摘要：
本篇文章给大家谈谈疫情期间的国产汽车品牌，以及疫情期间汽车销量怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、7月最惨车企!16家销量为0,其中竟... 本篇文章给大家谈谈疫情期间的国产汽车品牌，以及疫情期间汽车销量怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
7月最惨车企!16家销量为0,其中竟有你想不到的大牌!
1、东风雷诺算是以上汽车品牌中名气较大的，月销量竟然为0，实在令人惋惜。2013年东风汽车和法国雷诺汽车正式签约，成立东风雷诺品牌，17年年销量达到了72188辆，平均月销超6000辆，作为合资品牌，算是有着不错的成绩。
2、滴滴出行遭遇到前所未有的打击，对手们看到这种情况，立马对打车领域进行大规模补贴，认为这是千载难逢的好时机，只要滴滴出行不见了，那么，出行这个大蛋糕，就会被他们替代。
3、从刚刚公布的7月销量来看，神龙汽车整体交付10636辆，实现连续20个月同比正增长；今年1~7月累计销量66395辆，累计同比增长39%。
疫情结束后,最值得入手的国产SUV
是一款值得期待的紧凑型SUV。比亚迪宋Pro 推荐理由：可旋转自适应中控屏、智能云服务 官方指导价：98-198万 比亚迪宋Pro上市以来的口碑历来是不错的，2712mm长轴距使车内空间表现不俗。
哈弗H6 指导价：30-110万 在10万级SUV这个领域，哈弗H6常年销量冠军，合资车也无法望其项背，可以说是公认的神车了。
长安CS75一直以来是长安自主品牌销量支柱，在经历过市场的大风大浪之后销量开始掉队。直到2019年9月初，长安CS75 PLUS上市，随后几月销量逐渐递增，排名上最高不仅来到第二名，2020年1月份甚至是与榜首哈弗H6仅隔700余辆。
荣威RX5 MAX同样延续了自主品牌的所有优点，比如气势强大的实车造型，游刃有余的大空间等，但一同君以为，它最大优势在于它的动力和智能。
六座作为一个较为新颖的座椅布局选择，优势还是相当明显的，国产品牌层出不穷的六座车型也填补了这一细分市场的空缺。如今的国产SUV除了靠价格取胜，自身品质也逐渐成为了吸引消费者的一大要素。
三月车企销量出炉,中国汽车“自主三强”逆势突围
逆势上升，自主头部车企表现亮眼 3月综合销量前10车企分别为一汽大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、长安汽车、东风日产、上汽通用五菱、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车。
长安汽车在3月份一马当先，成为3月份唯一一个销量突破10万辆的自主品牌，在车市依然低迷的情况下，长安汽车的销量成绩显得格外亮眼。
月份，长安汽车狭义乘用车（不含微车、商用车）月销量71398台，同比下滑17%，环比2月大涨394%；相比全行业41%的跌幅，长安跑赢了近30%个百分点，反弹势头迅猛，可喜可贺。
受疫情影响，3月份车企销量开始回升，不过整体依旧呈现下滑趋势，其中就包括之前销售火热的SUV车型。
自主品牌在战疫中“崛起”
曾经的自主品牌一哥长安汽车，也在今年开启了向智能化转型的新征程，新发布的长安UNI-T是全新产品序列“引力”下的首款车型，诞生于全新的平台构架，搭载了智能车机系统，且通过了L3级的自动驾驶测试。
作为工业发展重要领域的汽车产业，在经过寒冬后，再遇疫情，可谓步履维艰，但是疫情当前，众多车企并未望而却步，依然选择勇往直前，快速行动，捐款捐物，第一时间投入到疫情防控中。其中不乏有自主品牌的身影。
其次，不得不提起自主品牌中的“一哥”——一汽红旗。2019年红旗的销量可谓一路飘红，从2018年的33028辆直窜到100166辆，同比增长了203%。在车市趋稳但仍未回暖的情况下，能有如此成绩，不得不让人侧目。
占到了品牌总体销量的一半以上，帝豪的累计销量为215万辆，是所有自主品牌轿车中最畅销的，也是轿车销量榜前十五名中唯一一款自主品牌车型。
疫情期间的国产汽车品牌的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于疫情期间汽车销量怎么样、疫情期间的国产汽车品牌的信息别忘了在本站进行查找喔。
