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现在网络上越来越多对汽车的分析***,这些真的很靠谱吗?
1、网络上对车的分析不能说是没有价值的。至于靠谱不靠谱，我觉得没有一个厂家研发一款车严谨吧。区别就在于，生产商说的是数据，网络评价只是一些能看得见的东西，其实真正一辆车的内核并不是那么简单的。
2、如今的车评人大都个性偏好比较明显，因此，对他们***讲解或观点，也会很自然的认为这只是在他们偏好的基础上，所以很容易对消费者的购车节奏造成困扰。
3、经查询，该商品在多个线上平台中，正面评论居多，多数商品消费者反馈中未出现博主所说的情况，相关部门判定该测评作品存在一定的不正当竞争嫌疑。——商测一体、以商养测现象凸显。
4、不靠谱，我之前就自己傻乎乎的买机油学着网上这样换，换起来麻烦多了，自己还没有道具。换上之后车子的噪音特别大，启动车子都很困难。
5、刹车很软，感觉刹不住，踩到底又能刹住，刹车感觉不太好，底盘和隔音这方面没什么说的，这个价位的车不能有什么期待，跟普通的A级车差不多。倒车档不好挂，偶尔会挂不上，频率-10次可能会有一次挂不上。
6、小编经过细心观察，了解到直播间卖车，相比新车而言，二手车的热度更高一些。
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1、运行和设计研究；车辆可靠性研究；新能源汽车体验研究；新车胎满意度研究。而J.D. Power最获得大众认可的就是他们的车辆可靠性研究业务，俗称保值率。
2、二手车目前不知道有多火，小到几千一两万，大到两三千万的拉法布加迪，每年的市场成交量都在上升！由于互联网的发展，只要排放符合标准，全国车辆都可以流通，这也很大程度促进了产业发展。
3、汽车之家的车辆参数不一定准确，你没看到它最下面有一行字大概是：具体以实物为准。
4、相较而言算是翻车的则是一汽马自达阿特兹，在25%偏置碰撞中A柱发生弯曲，因此仅取得了A（良好）的评价。
5、具有讽刺意味的是，当三个奇骏气缸上市时，许多著名的汽车评论家将汽车开到沙漠中玩沙子，并赞扬汽车的发动机和越野能力。一些汽车评论家还向网民喷洒了三缸发动机。现场并不热闹，这与孤独的奇瑞形成了鲜明的对比。
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3、那是不错的，我隔壁家的小孩就是学汽车制造的，前几天在网站投简历应聘到长安汽车公司去了，全家都很高兴。
4、缺点：平台重视新能源车型发展不足，车型数据相对较少。华夏二手车是国内领先的二手车电商，华夏二手车在业务匹配、风控审核、支付保障等方面普及了大数据、互联网技术，拥有自建的线下检测中心覆盖全国多个省市区域。
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6、车之家的“海外直购”功能，是向国内用户提供多样化、便利的海外汽车选购服务，该平台已经覆盖了北美、欧洲、东南亚等经济适用区域的所有实力品牌。首先，通过海外求购条款的商品列表，获得符合自己要求的车型信息。
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