摘要：
今天给各位分享蔚来汽车朱江评测的知识，其中也会对蔚来汽车专访进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、抢先实拍:关于蔚来EC6轿跑S... 今天给各位分享蔚来汽车朱江评测的知识，其中也会对蔚来汽车专访进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、抢先实拍:关于蔚来EC6轿跑SUV的十件事
- 2、漩涡中的造车新势力:高管出走、被收购,下一个出局者是谁?
- 3、朱江离任蔚来,蔚来营销或转向“地产派”
- 4、新势力造车面临人才“回流”,蔚来前高管朱江加盟福特中国
抢先实拍:关于蔚来EC6轿跑SUV的十件事
蔚来EC6配备100kWh电池包后，拥有超过600km的NEDC续航成绩(性能版615km/运动版605km)，无论是高速通勤还是日常驾驶，该续航能力已经能够绝大多数的用车场景。
前段时间蔚来发布了全新的中型轿跑SUV— 蔚来EC6，新车共推出6款（签名版、性能版、运动版各2款）配置车型，补贴后售价区间为380-560万元。自它上市至今已有3个月时间了，今天跟随我们的文章一起来看看这台车吧。
EC6作何定位，通俗点来说EC6可以理解为ES6的COUPE车型，作为对于蔚来明星产品ES6的车系补充，以轿跑化的造型切入市场空缺领域。
漩涡中的造车新势力:高管出走、被收购,下一个出局者是谁?
1、绿驰汽车被收购，成造车新势力的又一出局者？传统车企步入“寒冬”又遇上疫情“黑天鹅”，日子都不太好过。
2、“迟到者”的无奈，豪华高管阵容却一路掉队 其实在品牌层面，天际汽车绝非“迟到者”，反而是国内最早的一批造车新势力，前身为乐视旗下汽车品牌电咖汽车，2015年便已经成立。
3、年“最惨”的人，一度被认为是蔚来汽车的李斌；2020年，造车新势力没有最惨，只有更惨。
朱江离任蔚来,蔚来营销或转向“地产派”
有报道称，蔚来汽车用户发展副总裁朱江卸任，转为蔚来汽车顾问角色。接近蔚来管理层的人士透露，顾问角色意味着朱江将从蔚来汽车离职，时间短则一个月左右，长则两三个月。
此前多家媒体报道称，朱江将正式卸任蔚来汽车用户发展副总裁一职，转任顾问。据知情人士表示，蔚来后续将进行组织架构调整，由内部人士接替朱江。
月7日，我们从相关渠道获悉，福特中国电动车事业部首席运营官、Mustang Mach-E电动车项目负责人朱江离职。
今年6月1日，蔚来汽车的“元老”朱江加盟福特汽车，担任纯电Mach-E项目负责人，朱江与蔚来汽车携手走过了3年时间，主要负责蔚来的用户运营业务。
年2月，朱江从雷克萨斯中国区副总经理的岗位上离职，加入蔚来汽车担任用户发展副总裁，负责市场及品牌公关方面的工作。2020年3月底，朱江宣布将于5月份离开蔚来汽车。
新势力造车面临人才“回流”,蔚来前高管朱江加盟福特中国
曾经向新势力造车企业蜂拥的汽车行业人才如今越来越多地开始向传统车企“回流”。
（文/彭科峰）4月份，不少造车新势力高管回流传统车企，如今这样的例子又多了一个。
一边是博骏、赛麟、拜腾等车企的负面缠身，另一边是蔚来进入到2020年之后的迅猛发展，在造车新势力淘汰加速的同时，两极分化也在愈发明显。
月18日，蔚来用户发展副总裁朱江，已于6月1日正式加入福特中国，担任纯电项目727团队的负责人。……这些“集体出走”，离开新势力造车企业的高管们，其实大多数本就自于传统车企，如今，再次回归起点。
蔚来 汽车 前用户发展副总裁朱江，将于6月1日正式加盟福特中国担任MACH-E纯电项目负责人，回到久违的传统主机厂怀抱。今年3月，蔚来 汽车 前用户中心副总裁赵昱辉入职长城 汽车 ，担任长城销售公司用户中心总经理。
而在这场车企高层震动潮之中变数最大的无疑就是国内的新造车公司了。 今年以来，小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车、合众汽车、天际汽车、博郡汽车、零跑汽车全都出现了高层出走的情况，蔚来汽车更是走了朱江、黄晨东两位副总裁。
关于蔚来汽车朱江评测和蔚来汽车专访的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
