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本篇文章给大家谈谈小钢炮汽车试驾评测，以及2020小钢炮汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、试驾宝马X2丨操控性能无限接近宝马3系,堪称... 本篇文章给大家谈谈小钢炮汽车试驾评测，以及2020小钢炮汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、试驾宝马X2丨操控性能无限接近宝马3系,堪称SUV界的小钢炮
- 2、试驾吉利缤越PRO手动挡,适合90后的小钢炮
- 3、难逃“真香”定律,试驾“全能小钢炮”
- 4、试驾上汽大众新能源ID3,纯电小钢炮表现如何?
- 5、无“R”不性能,2.0T小钢炮新卷王,试驾广汽传祺影豹R
- 6、个性鲜明的国产小钢炮——第三代名爵6试驾体验
试驾宝马X2丨操控性能无限接近宝马3系,堪称SUV界的小钢炮
最后，两边共双出的排气口也令宝马X2看上去并不是个花架子。圈哥认为与其说宝马X2是一款跨界SUV，不如说其是一款SUV中的“小钢炮”。
当然，我是一个喜欢挑毛病的人。宝马X2作为一款主打运动的车型，全系竟然没有配备换挡拨片，要知道，这在同级别车型当中，可是都会配备的。所以这一点，宝马厂家可以适当的考虑一下。
首先这是X2全系唯一搭载xDrive四驱系统的车型，这意味着TA允许你有更大幅度的操作以及更高的容错率，而其驱动力控制系统能在入弯时主动制动内侧轮，并合理调整发动机输出功率，让车辆得到最完美的过弯姿态。
试驾吉利缤越PRO手动挡,适合90后的小钢炮
1、本次试驾的是缤越pro 240T 6MT版本，搭载的4T涡轮增压发动机，最大功率104KW，最大扭距235Nm，参数上相比260T的5T发动机车型稍显逊色，但是手动挡能够带来直观的驾驶感受和乐趣。
2、本次试驾的新缤越基于BMA模块化架构打造，针对90后年轻消费群体量身打造的全球战略车型，是吉利品牌年轻化、科技化的代表，新车于今年5月份上市，官方指导价区间58-58万元，共推出3款车型。
3、值得一提的是，吉利新缤越还配备了弹射起步功能，只是操作稍复杂，需挂入D挡，驾驶模式需切换为运动模式，关闭车身稳定系统，踩住制动，再踩油门即可激活。
难逃“真香”定律,试驾“全能小钢炮”
可以说，在售价上，凯翼炫界Pro是相当亲民，不过要不是提前对这款车进行了试驾，笔者估计会跟大多数人一样，都会认为如此亲民的它并不会带来什么惊喜。好在，经过了一番试驾，笔者也难逃“真香”定律。
一天的试驾下来，我对于这款车的感受也经历了“真香”、“也不过如此”、“有点儿意思”、“值得推荐”这样跌宕起伏的转变，接下来就来随我一起走近今天的主角：本田思域Type R的小弟：东风本田全新CIVIC思域Hatchback。
整体看来，全新第八代高尔夫所具备的提升还是很明显的；虽然不知道国内版本新车会简配多少东西，但只要外观、内饰和尺寸能保留下来的话，以其曾经造就的口碑，继续演绎“真香”定律，必然不会是什么难事。
在大屏横行、四摄起步、65W超级快充习以为常的当下，SE二代无疑显得格格不入。但就是这样一部看似“穿越”回来的iPhone，却让无数消费者难逃“真香定律”。
而MPV通常能够保证6-7人舒适乘坐的基础上，行李厢的空间也完全能够装下这一车人的行李。于是GL8成为了接机神器，但对于荣威来说，这款超高性价比的iMAX8，很明显就是针对于这样的市场而来。
试驾上汽大众新能源ID3,纯电小钢炮表现如何?
1、给人自信；ID.3的方向盘比较粗，握起来很踏实，转向不是那种轻飘飘的，开起来有存在感；ID.3的驾驶***表现比较老练，包括ACC的跟车速度、刹车的平稳性都不错，没有生硬感。
2、如此可以一次性全方位地体验ID.3在市区各路况下的驾驶表现。
3、另外，在空间表现方面，上汽大众ID.3也上演了空间魔术师一般的夸张表现，这款小车的后排空间丝毫不逊于常见的SUV车型。最后说的则是动态表现，也是很多小伙伴比较关心的地方。
4、大众新能源车id3，无论是从品牌价值还是驾驶质感来说，都称得上是一款很好的车。这款小车最让我心动的地方主要集中在两方面，一方面是上汽大众ID3的安全性，另一方面则是它的驾乘体验。
5、拥有这一优势的ID3也被称为纯电动小钢炮，这让我们自然有了开起来的乐趣。虽然是ID.3的首个试驾，但后轮驱动的驾驶性能优势明显，ID.3的电机功率很强，一口气加速到130公里/小时毫不费力。
6、同时，上汽大众ID.纯电系列推出整整两年，累计销量已突破了12万辆，位居合资电动品牌第一，用户的青睐则是源自信赖的品质之选。
无“R”不性能,2.0T小钢炮新卷王,试驾广汽传祺影豹R
这时千万不要怀疑影豹 R 的实力，你需要做的就是双手紧握方向盘专注驾驶。
每个男孩年少时都有自己的梦想性能车，比如日本青年有思域Type-R，德国青年有高尔夫R，美国青年有野马，如今中国的年轻人也拥有自己触手可及的性能车，它就是广汽传祺影豹R。
拿到车的第一时间，被它的外在造型所吸引，影豹R车头***用全新设计，上下分体式中网尺寸更大，配合上犀利的灯组，看起来更加运动激进。同时中网内嵌入橙色“R”标识，代表着它是影豹的高性能版本车型。
在不属于燃油车的时代，广汽传祺依然坚持于打造属于年轻人的燃油运动座驾，这件事本身就值得肯定。当然，现阶段广汽传祺影豹R可能还算不上是一台尽善尽美的车，它的确还存在一些可以进一步优化的空间。
当我驾驶着广汽传祺影豹R在街道中穿梭时，紧握着Alcantara材质的运动方向盘，各种复杂的路况没有让我产生一丝不安和畏惧，而通过匝道时的感觉犹如一辆CTCC的赛车。
个性鲜明的国产小钢炮——第三代名爵6试驾体验
也许你开过上一代名爵6，这里书戈不得不吐槽一下上一代车型的缺点，首先方向盘转向与车身跟随性不佳，转动方向盘后车身反应速度不跟手，与现在的领克03一样，同时油门响应不积极，做不到即踩即有的动力输出，且动力较弱。
提起平民小钢炮，以往不少车主第一反应会是思域、菲斯塔这类的运动家轿，但当下第三代名爵6迭代而来，外形运动、个性，且性能出众的它，俨然成为年轻人的“新宠”。
新款车型更明显地看出，名爵6的设计大体上还是延续老款车型的风格，而其变化则体现在各种细节方面所营造出的精致感提升。
第三代名爵6有经济和运动模式可选，当按下方向盘右下方的红色按钮，立刻让驾驶者感受到性能车附身。
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