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8月车市销量排名:两“逸”破4万,日产SUV迎来至暗时刻
在8月份,日产奇骏的销量为15304台,同比下滑7%;逍客的销量为14061台,同比下滑25%,对比看来,相比轩逸的表现要弱势不少。
车企都希望榜上有名,既然是竞争就有输赢,销量高低决定了该榜单的关注程度,轿车市场上销量排名第一的是东风日产轩逸,8月销量55684辆,第二名为大众朗逸,8月销量45549辆,第三名为别克英朗,8月销量为2***04辆。
日产轩逸凭借月销46901辆的优异成绩,再次超过一大批竞争对手,获得轿车销量排行榜月冠军,可谓是风光无限。大众朗逸凭借月销42902辆的销量成绩,稳居第二名,跟第一名的差距也是有所缩小。
我们不妨来看看日产在8月的具体表现,轿车方面,轩逸系列车型依然是日产销量的中流砥柱,其8月销量达到了46688辆,同比增长43%,几乎占据了整个日产的半壁江山。不出意外,轩逸依然会力压朗逸夺冠。
根据乘联会数据显示,2020年8月份,中国汽车市场SUV的销量为72万辆。相比2019年同期,增长了7%。与2020年7月份相比,这个销量也增长了9%。1-8月份,中国SUV累计销量为508万辆,同比下降6%。
月份SUV销量完整版排名11-140 探岳、奇骏和大众途观L的8月份销量都在3万以上,本田XR-V、大众途岳、宝马X奇瑞瑞虎8和哈弗M6等车型,也都突破了万辆大关。
2010年8月份汽车销量排行榜
广汽丰田 凯美瑞 厂商指导价:198-298万元 8月销量:19,737台 广汽丰田凯美瑞8月卖了***万台,排在榜单的第九位,和大众帕萨特组成了新的排行榜守门员组合。
下面,让我们一起来看一下2021年8月汽车销量排行榜。一汽-大众 在2021年8月份,一汽-大众销售35万辆车,同比增长5%。
首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。通过上面榜单,我们可以看到TOP15榜中,仍然是合资品牌的“天下”,共占据了10个席位,但国产品牌也不甘示弱,有4款车型挤进前5,其中哈弗H6继续稳坐第一,长安CS75系列紧随其后。
日前,中汽协发布了8月份的国内车市产销情况,继续保持增长之势,其中乘用车市场累计销售新车175万辆,同比增长6%。
在排名上,位列8月轿车销量榜第十五名,合资B级车销量第三名。相比迈腾,帕萨特的情况可就没那么好了。
年8月,新能源汽车产销再创历史新高,分别完成61万辆和66万辆,产销同***别增长2倍和1倍。2022年1-8月,新能源汽车产销分别完成3***万辆和386万辆,同***别增长2倍和1倍。
被中保研阻击的上汽大众:销量8连跌,中高端车销量排名大幅下滑
帕萨特在中保研碰撞测试中A柱断裂;途观L在中保研碰撞测试中A柱严重变形近乎撕裂,B柱变形。
从表面上看,上汽大众近五年销量下滑就是受到了帕萨特中保研***的影响。事实也是如此,在2020年的时候上汽大众销量就同比暴跌,帕萨特销量更是一泻千里,早就没了当年初德系双雄的风***。
纵观上汽大众全线产品,可以发现帕萨特和途观L在整个家族产品中占比较重,这也是上汽大众销量下滑的一大主要原因。在帕萨特和途观L出现销量大幅下滑的同时,家族没有产品能够为整个家族销量分担,仅有朗逸在苦力支撑。
然而,上汽大众就没那么***了。数据显示,上汽大众9月乘用车零售销量为11万辆,同比下滑5%,这是上汽大众连续三季度出现销量下滑,同时也是前十厂商中唯一实现销量下滑的车企。
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