摘要：
今天给各位分享长城炮汽车评测顶配的知识，其中也会对长城炮这款车到底怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、试驾:满足皮卡玩家... 今天给各位分享长城炮汽车评测顶配的知识，其中也会对长城炮这款车到底怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、试驾:满足皮卡玩家的全部需求,长城炮柴油8AT
- 2、生活中的好助手,分享长城炮用车体验,再说说感受
- 3、顶配19.98万!长城炮越野汽油版正式上市
- 4、售价不到25万的长城终极炮,有哪些地方是终极版本?
- 5、长城炮顶配和D-MAX3.0顶配性能如何选?
试驾:满足皮卡玩家的全部需求,长城炮柴油8AT
1、我们试驾的长城炮乘用皮卡柴油8AT版共4款车型，官方售价138-168万元，均搭载峰值扭矩400牛·米的0T柴油发动机，匹配***埃孚8AT变速器，提供多种驾驶选择，高配车型提供四驱和后桥差速锁。
2、《车壹圈》认为，作为一辆商用皮卡，长城炮商用皮卡柴油8AT车型可以说做到了面面俱到，尤其是与同级车型相比，产品优势无疑更明显。
3、在底盘上，长城炮柴油8AT乘用版底盘***用前双叉臂后多连杆独立悬挂的组合，相较于目前国内大多数皮卡***用的钢板弹簧后悬挂，四轮独立悬挂无疑有着更强的舒适性以及更好的操控表现，整体感觉其地盘***就是一个字“整”。
4、先是乘用炮的试驾，我们试驾的车型是柴油8AT的版本，0T柴油机能够输出163马力的最大功率以及400牛米的最大扭矩，功率不大但扭矩很大，符合柴油机的特性。看这参数，实际动力没啥话说，低速的爬坡上坎都很轻松。
5、而长城炮商用皮卡柴油8AT在配置方面也诚意十足，全系标配最新一代博世3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置，配置层面也较为突出，算得上是创业人士最佳的好伙伴。
生活中的好助手,分享长城炮用车体验,再说说感受
1、长城炮的轴距达到3230毫米，这样的尺寸对于皮卡来说我认为刚刚好，不至于太大难以驾驭，同时又能散发出大气的车身，开上路时更是气势十足的。
2、第三就看到了炮的内饰，体验到了舒适性。长城炮的内饰没的说，一眼看透的改变。车内大面积的软皮包裹，用料称的上良心了吧。舒适性好不好要看怎么想了，和我哥的suv比，除了后排的空间小了点，还是没太大的差距的。
3、所以说载重方面更没问题。 综合所述，长城炮在内饰，动力，空间，载重油耗各方面都相当不错！是一款不可多得的好车，本人也不懂，更不会各种专业术语，只是在体验感受方面用自己最简单的语言叙说内心处最真实的感受。
4、而且长城乘用炮宽大的内部布局，再加上皮卡里少有的电动天窗的配置，不仅带来更宽阔的私密空间，也给了我们非常舒适的感受。
5、长城炮在我的手里，载货平均油耗是13个左右。空车的情况下在十一二个。上下的浮动不会太大的。这是我的油耗，这样的油耗我感觉不算低也不算高，还可以吧。 日常生活中，用到炮最多的就是拉一些蔬菜。一次几百斤。
顶配19.98万!长城炮越野汽油版正式上市
其汽油车型的官方指导价为198万元至198万元，柴油车型的官方指导价为168万元至168万元。同时，为感谢新老用户的支持与厚爱，越野炮上市三周年特别推出了23款越野炮***版，首批***版共333台。
粤港澳大湾区车展顺利召开。在本届车展中，代表中国皮卡市场的顶流品牌——长城炮对外宣布：2023款越野炮和火炮正式上市。越野炮共推出6 款车型，其中包含2款***车型，指导价区间为198万 -68 万元 。
款越野炮增配不加价，汽油车型198万-198万元，柴油车型168万元-168万元，同时还推出333台***版车型，汽油版与柴油版的售价分别为198万元和68万元，同时有五重大礼及***版专享的3000元户外露营礼包。
然而刚刚过去了不到两个月，越野炮就正式上市了。作为长城炮的第三类细分版本，越野版车型的价格肯定是要高于乘用版与商用版的，不过198~198万元的价格确实给了不小的惊喜。
月5日，长城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款国六汽油8AT车型，其中四驱进阶版198万元，四驱高阶版198万元，四驱***版198万元。柴油版车型将于7月上市。
售价不到25万的长城终极炮,有哪些地方是终极版本?
1、长城炮黑弹特别版其实是在长城炮越野版的基础上改造的。
2、今天要说的是一款官方改装车型，它就是长城炮龙弹。
3、不过近日，长城汽车发布了旗下皮卡车型---长城炮越野版，这台车的出现可谓是很好的满足了一些越野爱好者的需求。
4、其实现在国产厂商已经开始打造更高端的皮卡车，而且直接面向专业越野领域，近日长城炮越野版车型终于正式上市，推出了三款不同的配置版本，入门价位达到198万，顶配车型不到20万，最终定格在198万。
5、当然，长城选的整体桥在越野车里也是一个终极选项，选门桥、选整体桥都不差，就是各有利弊。
长城炮顶配和D-MAX3.0顶配性能如何选?
在了解两车的柴油版差异后，如果能接受更高的油耗则可以选择炮皮卡的汽油版，这一版本有自动版可以选择。
内饰上，我认为五十铃D-MAX和长城炮一样，造型的设计并没有太过出色与新颖，虽然在用料上基本都做到了乘用化的标准，但是在造型设计风格上还是略差了点意思，如果能够再大胆一些，我相信它们一定会受到更多人的欢迎。
再从实际的驾乘体验来看，长城乘用炮与长安览拓者的驾乘空间体验相当，D-MAX则不仅车身尺寸小、实际驾乘空间体验也小一些。
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