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本文目录一览：
- 1、行情播报:凯迪拉克ATS-L将在长春启动优惠新价格
- 2、凯迪拉克ATSL怎么样?完整车辆评测
- 3、凯迪拉克ATSL刷ECU升级特调,霸气又添一剂猛料
- 4、都是运动悍将,同样预算,马自达阿特兹和凯迪拉克ATS-L如何选?
行情播报:凯迪拉克ATS-L将在长春启动优惠新价格
1、目前，ATSL在中国市场上提供了三个不同的动力系统车型：0T豪华版、0T领先版和6L领先版，它们的厂商指导价分别是399万元、389万元、499万元。
2、凯迪拉克ATS-L 30T 报价 4万起 作为凯迪拉克ATS系列中性能最好的一款车型，ATS-L 30T的报价较高。
3、ATS-L起初对标的是3系，但上市没多久就开始玩终端大优惠的套路，基本稳定在20-25万的价格区间。而最近因为国六的倒计时，导致部分城市出现ATS-L的入门车型价格下探到了18万甚至更低。
4、选取官方指导价为198万元的2020款阿特兹 0l 蓝天豪华版，和售价为238万元的2017款凯迪拉克 28T 技术型作比较，ATS-L优惠之后的价格为199万元，仅比阿特兹贵了100块。
5、和ATS-L不同的是，凯迪拉克直接把CT4的新车入门价格定在了2***万，相比前辈的238万低了不少，所以想以当年ATS-L最多达到10万元的优惠换算到CT4身上，肯定是不可能的。
凯迪拉克ATSL怎么样?完整车辆评测
1、中控液晶屏的硬件配置也非常不错，除了车载导航、多媒体***外还包含了很多丰富的车辆信息，例如空调、车窗等多项参数的显示和控制。此外还支持CarPlay和同屏导航等功能。对于驾驶者来说，凯迪拉克ATSL在配置上也很过硬。
2、凯迪拉克atsl的操控性能也是该车的短板之一。该车的车身重量较大，导致悬架工作不够灵活，车辆转向操控较为笨拙，整车灵敏度下降。同时，车辆底盘调校不太合理，经常出现过路面时车身出现明显晃动的现象。
3、凯迪拉克ATS-L是一款中型豪华车，拥有五个不同版本：技术型、时尚型、精英型、豪华型、领先型。该车的外观极具家族经典钻石切割设计原理，车身设计特别加长保持了前后质量分布的50：50比例，带来出色的操控稳定性和乘坐舒适性。
4、ATS-L怎么样？其实我们年轻人可能对它的百公里加速比较熟悉，可以做的很快！基本上是同级秒杀。凯迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凯迪拉克旗下的中型豪华车，还是值得入手的：1。
5、”相关内容介绍有下面：atsl凯迪拉克：在凯迪拉克CT5上可以看到Escala概念车的影子。它也继承了很多家族设计语言，比如盾形前脸，整体风格非常动感和犀利；内饰设计简约，用料奢华，质感极佳。
凯迪拉克ATSL刷ECU升级特调,霸气又添一剂猛料
”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”，对于这台车来说，最大的优势就在于它的动力。车主从事抖音运营工作，平时开车对动力要求高，选择刷ECU来升级动力，最后选择了ING-Performance。
atsl刷一阶需要调换原厂程序。升级方式：无需拆ECU，选择HP设备，***用OBD直读方式完成升级。读出原厂程序，打包发给国外总部调校。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。
不能凯迪拉克atsl变速箱整体动力还不错，就是变速箱顿挫很反感。尝试了刷变速箱程序但是没有明显的作用，应该是被坑了。通过升级DIMECU一阶的群友推荐联系解决。动力提升为350匹-503扭矩，完美解决原厂波箱顿挫问题。
原厂ECU逻辑是要综合考虑性能，经济性，可靠性的，刷ECU提高动力都是以牺牲经济性和可靠性为代价的。
所以厂家只需要开发一套发动机缸体，然后在发动机增压系数上***用不同的增压值就可以有不同的动力输出。
都是运动悍将,同样预算,马自达阿特兹和凯迪拉克ATS-L如何选?
1、总结：把它俩拿到一块比较，纯粹是因为价格比较的接近。而现实情况下，买阿特兹的也不会看得上ATS-L，买ATS-L更加看不上阿特兹，毕竟从品牌和车型的定位来说，这两款车所侧重的消费群体是不一样的。
2、不过，发动机的马力、扭矩毕竟是足够大，在通畅道路、高速上，ATS-L的动力确实要比阿特兹强，100km/h后的再加速能力明显有优势，如果你日常出行的道路足够畅通，路况也足够好，那么还是ATS-L更能给你爽快的加速感。
3、阿特兹5 有的配置，ATS-L 都有；这么看来，ATS-L 要好，可毕竟贵出小20万。
4、首先俩台车都是运动型车，ats是后驱，阿特兹前驱，动力上ats肯定比阿特兹要强，当然油耗也会高。看品牌的话凯迪拉克比马自达要高档，另外阿特兹5的动力都不如ats。
5、ats动力强，操控不输，用料足，安全系统有保障，有膝部气囊，刹车系统牛逼，车身厚实，不偷工减料。缺点就是油耗。不在意油耗就阿特兹，油耗市区至少1块1公里。
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