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今天给各位分享汽车功放ab类评测的知识，其中也会对汽车功放ab类好还是d类好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、功放AB类好还... 今天给各位分享汽车功放ab类评测的知识，其中也会对汽车功放ab类好还是d类好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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功放AB类好还是乙类好?
甲类功放：音质好，失真小，但输出功率和效率低，消耗电量大。乙类功放：效率高，但会产生交越失真。甲乙类功放：既有效解决了乙类功放的交越失真问题，效率又比甲类功放高，应用极为广泛。
AB类，小功率是甲类输出，大功率是乙类输出，音质比较好，价格低于甲类功放。D类是数字功放，成本低，体积小，音质好，但国产数字大功率功放不成熟。
当信号是负相时，正负通道的工作刚好相反。AB类功率放大器的缺陷在于会产生一点点的交越失真，但是相对于它的效率比以及保真度而言，都优于A类和B类功放，AB类功放也是目前汽车音响中应用最为广泛的设计。
所以老年人要听音乐里的细节还是选乙类，另外你有超过8寸的喇叭A类会表现很差，因为它推不动了，整体发蒙。
但功放管发热较小，很省电。AB类功也叫作甲乙类功放，汲取了A类和B类的特点，末级功放管静态电流调到比较大（数百mA~1A左右)，小功率输出时为A类，大功率输出时AB类，较好地兼顾了失真度、音质和功耗的矛盾。
功放机越重越好。我们在选择其他商品时，主张轻便小巧，但是功放机就要求重量大。因为功放机主要是依靠强大的电源来驱动的，所以变压器的质量一定要过大，而质量轻的功放机在电源上容易出现缩水，导致音乐细节的缺失。
什么是A类功放?什么什么是B类功放?什么是AB类功放?
1、A就是甲类（一般使用机壳会烫手有一定温度也最为好听），B就是乙类，AB就是甲乙类。
2、甲类功放（A类）：是指在信号的整个周期内（正弦波的正负两个半周），放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止（即停止输出）的放大器。特点：工作时高热，效率低，但不存在交越失真。
3、按导电方式：按功放中功放管的导电方式不同，可以分为甲类功放（又称A类）、乙类功放（又称B类）、甲乙类功放（又称AB类）和丁类。按元件数量：按功放输出级放大元件的数量，可以分为单端放大器和推挽放大器。
4、在实际的应用中，其实早期许多的汽车音响功放都是B类功放，因为它的效率比较高。甲乙类功率放大器甲乙类功率放大器也称为AB类功率放大器（Class AB），它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计。
5、甲乙类功放（又称AB类）甲乙类功放界于甲类和乙类之间，推挽放大的每一个“臂”导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。
6、K类是一种集成形式，就是把自举和功放做到一起，这个功放是可以变得，比如AB类，D类等等，看需要。
汽车功放的分类?
按功放管类型分 胆机；是利用电子管的功放。 石机；是利用晶体管的功放。
目前的汽车功放，主要可分为三种：两声道\4路，两声道\5路或者6路，1声道\6路或者7路。
功率放大器可以按不同的用途分类： 有的汽车功率放大器是专门为推动低音扬声器设计的，如：健伍KAC—PS401M(14V，4欧姆)，最大功率1200W x1。内置次声滤波器，省去了外接滤波器。
汽车音响功放的分类,AB.D.A类等各是什么意思?
B类理论效率大约为75%，AB类理论效率大约为75%，实际效率在50-70%之间，D类理论效率为100%，实际效率不低于85%。越低的功率输出，D类的高效率优势就越明显。
在实际的应用中，其实早期许多的汽车音响功放都是B类功放，因为它的效率比较高。甲乙类功率放大器甲乙类功率放大器也称为AB类功率放大器（Class AB），它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计。
D——丁类功放，功率管工作于开关状态，时髦的名称为数字功放，效率高于上面几种，是最节能的功放。
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