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今天给各位分享汽车碰撞评测厂家的知识，其中也会对汽车碰撞评测厂家排名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、汽车碰撞安全测试,谁靠... 今天给各位分享汽车碰撞评测厂家的知识，其中也会对汽车碰撞评测厂家排名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、汽车碰撞安全测试,谁靠谱?中保研还是C-NCAP?
- 2、中保研最新碰撞测试出炉,这台热销家轿为日系车正名?
- 3、丰田子品牌承认碰撞测试造假,日本人又双叒出来道歉了!
- 4、中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
- 5、拿铁斩获欧洲五星安全认证,魏牌树立行业高端新能源安全标杆
- 6、中保研碰撞测试官网
汽车碰撞安全测试,谁靠谱?中保研还是C-NCAP?
C-NCAP主要参考NCAP 体系（New Car Asses***ent Programme，新车碰撞测试），共有1/2/3/4/5/5+六个等级的评分标准，主要有四个碰撞实验项，满分是62分。
中汽研C-NCAP：碰撞车型标准不一，中高低配车型都有，车辆来源有自购也有厂家送检，***用64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞。
C-NCAP测试成绩则通过星级表示，共分为五个星级，近年来还出现了超五星的评级。
在消费者心中，中汽研的C-NCAP看上去还要更加“根正苗红”，但不可否认，中保研的C-IASI是为了帮助保险机构提升利润，所以其真实性同样毋庸置疑，因此，碰撞测试只能作为一个参考标准，而不是铁律。
中保研最新碰撞测试出炉,这台热销家轿为日系车正名?
与此同时，福特电马、零跑C1理想L8这几款新能源车型在耐撞性与维修经济性分指数中也获得了M（一般）的评价。
值得一提的是，宝马3系不仅在中保研的碰撞测试中获得优秀评价，在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的碰撞成绩中，宝马3系更是获得了“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。
当然必须要承认的是，中保研测试出了几个碰撞出色的车型，比如说丰田雷凌，作为10万级的家用车， 其在同级别车型中的安全性不言而喻，在当下所有测试的车型中，雷凌算得上最好。
从中保研公布的成绩来看，皓影在车内乘员、车外行人、***安全三个大项上都获得了“G”（优秀）评级。其实这也蛮正常的，近年来各大车企为了通过碰撞测试，均对新车进行了“应试教育”。
近日，中保研公布了最新测评结果：东风本田INSPIRE耐撞性及维修经济性指数获得P（较差）级评价；车内乘员安全指数获得M（一般）级评价；车外行人安全指数和车辆***安全指数均获得G（优秀）级评价。
近日，全新雷凌的姊妹车型，全新卡罗拉也完成了中保研碰撞测试。可能是由于全新雷凌的碰撞成绩非常出色，因此大家并不担心全新卡罗拉会翻车，而结果也确实如大家预期的那样。
丰田子品牌承认碰撞测试***,日本人又双叒出来道歉了!
1、日前，丰田汽车再次发布公告，全资子公司***汽车工业株式会社（下称“***汽车”）在车辆碰撞测试中再次发现违规行为，最终旗下两款混动车型停止销售。
2、不说质量，说安全的话，把 汽车 碰撞测试当令箭，全信，也是太naive了， 汽车 碰撞测试撞击的点是固定的，所以太好钻空子。2016年上半年国内就曝光了丰田安全碰撞测试***，在送测的车辆中，强化那几个固定碰撞点的新闻。
3、月28日下午，国家市场监管总局***连续发布5条汽车召回信息，7541辆汽车被召回，涉及进口 雷克萨斯LM汽车、威尔马斯特电动汽车等。除本次召回外，丰田还将于12月底，在全球范围召回涉及丰田及雷克萨斯等车型共150万辆问题车辆。
4、如何避免断轴——耐久测试 ，” 理想有机会避免断轴吗？答案是有的。 大众也好、丰田也罢，它们能够立足于竞争激烈的全球市场，不光是靠它们的体系能力，更是它们百余年来积累并不断修正得到的测试规范和测试流程。
5、我承认这个观点有点偏激，需要说明一点，我怼大众，不是怼大众车主——车主一样是受害者。水平高低有什么用？减配啊！再说丰田，皮实耐操省油，是我们固有印象，可是漆薄隔音差也是缺点。
中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。
在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。
根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。
拿铁斩获欧洲五星安全认证,魏牌树立行业高端新能源安全标杆
易车讯 在2022巴黎车展上，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）正式在欧洲上市，德国售价为59-99万欧元（合人民币约39-42万元）。
魏牌已推出多款车型，包括VVVVVVVV7PHEV、摩卡/摩卡DHT-PHEV、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV等。魏牌的品牌战略：WEY的目标是成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌。
拿铁PHEV（Coffee 02）的亮相，也进一步释放魏牌高端新能源制造实力。作为中国高端智能新能源品牌，魏牌凭借全球领先的智能混动与智能座舱技术，为欧洲用户打造全场景0焦虑智能电动出行体验。
易车讯日前，从长城汽车魏牌官方获悉，魏牌拿铁起售价预计16万元起，此前该车已在成都车展上亮相。
中保研碰撞测试***
1、中保研碰撞测试***是中国保险行业首家自主开设的汽车碰撞测试官方网站。该网站旨在提高公众对汽车碰撞安全性知识的了解，同时帮助消费者选择更加安全的车型。
2、中保研***。中保研本身不具有任何的盈利能力，它的运作经费主要来自于八大保险公司，是一个非盈利做碰撞测试的机构。
3、月23日，中汽中心C-NCAP举行了最新一期的碰撞测试，测试车型包括第三代 哈弗H6。不过有媒体曝出，哈弗H6在侧面碰撞测试中，侧气囊均未弹出。
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