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本文目录一览:
- 1、试驾评测广本皓影:没有短板的全能选手
- 2、【试驾评测】测试2021款别克英朗1.5L四缸发动机+6AT
- 3、「试驾测评」月销1.5万台,领跑新能源市场,试驾特斯拉Model3!
- 4、上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
- 5、颜值控们的“性能车”——汽势全网首试智己L7|汽势评测
- 6、360汽车之家——汽车行业的综合性平台
试驾评测广本皓影:没有短板的全能选手
1、短暂的一天试驾,让我对皓影有了更深的印象,除了在设计、空间、配置、动力上找不出短板,皓影表现的像一位“全能选手”之外,我还惊喜得发现,在近距离接触中,它所呈现出的高级感是同级SUV中不多见的。
2、装载能力方面,得益于布局的优化,皓影e:PHEV皓影的电池容量更大了,但后备箱空间却没有受到太多影响,依旧可以获得一个存平的尾箱空间,不会被电池侵占后尾箱容积。
3、外观上,全新一代皓影e:PHEV基于Honda Architecture新架构打造而来,新车整体设计相比现款车型有明显变化,尤其中网部分的变化最为突出。犀利的前大灯组设计,下进气格栅改为大嘴型进气格栅,整体更为夸张造型。
4、在近日,斯基参加了广本真势力驾控体验营活动,试驾了全新本田雅阁和皓影的插电混动版本,确实有着不错表现。
5、广汽本田官方是这样说的“全新皓影e:PHEV是没有短板的,而它也将是新能源时代出行的最优解”。事实确实如此,当我们打开车门,手握方向盘,驾驶全新皓影e:PHEV出发后,你会发现,这辆车给人的第一感觉是真的变了。
【试驾评测】测试2021款别克英朗1.5L四缸发动机+6AT
款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外,3T在高配车型上搭载,并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力,最大扭矩141Nm;3T最大功率163马力,两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
动力方面:5自然吸气发动机最大功率:83kW,峰值扭矩:141Nm/这台返场的5L四缸发动机其实在动力参数上并不算亮眼,相比自家的3T发动机在功率和扭矩上都更低一些。
实测车辆为2021款别克英朗5L车型,***用L2B四缸发动机,最大功率83 kW,113 HP,最大功率转速6000rpm,峰值扭矩141Nm/4000 rpm。参数不是很突出。它***用了6速手自一体变速箱。
可以汽车的三大件包括发动机变速箱底盘发动机,顾名思义,即产生驱动汽车运动的动力,使汽车正常行驶的关键部分四缸英朗的这台15L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力,峰值扭矩为141N·m。
款英朗四缸发动机怎么样(别克英朗三缸机到底怎么样)英朗发动机的缸数根据发动机类型而定:3l涡轮增压发动机是3缸;5l自然吸气发动机是4缸。
再来看看别克英朗2021最新款四缸的动力表现。这款车型搭载了一台0L的四缸发动机,最大功率141马力,最大扭矩188牛·米。配合着6速手自一体变速器,整个驾驶过程非常流畅。
「试驾测评」月销1.5万台,领跑新能源市场,试驾特斯拉Model3!
1、在保证日常驾乘舒适度的基础上,特斯拉Model 3的底盘表现同样惊艳,厚重、扎实、紧凑、支撑性好是小编一番试驾下来对它的评价。精准灵敏的转向以及极好的车身跟随性,这也正是不少女性朋友选择它的原因,相当好开。
2、在2019年2月1日,Model3上线后驱长续航版本,此时官方在售的为3款进口车型,分别为:后驱长续航版433,000元、全驱长续航版499,000元、高性能版560,000元。
3、据数据显示,自从国产化车型上市以来,特斯拉Model3的市场销量一直呈现着上涨的态势。
4、自特斯拉国产以来,特斯拉Model 3的销量就一直领跑国内新能源汽车消费市场。数据显示,2020年1-11月,国产特斯拉Model 3在华累计销量达113655辆;其中11月销量更是创下了21604辆的销量新纪录。
5、越来越多的传统车企和新势力们在新能源市场粉墨登场,但都很难对电动车的领军人物特斯拉产生实质性的影响,Model 3作为特斯拉目前最红的“明星”车型,凭借前卫的造型、亲民的价格、领先行业的自动驾驶技术,收获了一批又一批的年轻拥趸。
上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
整体来讲,这款大众威然驾控层面足以贴合家庭用户的需求,而外观、内饰所显露出的质感也很大气,而且车内的空间以及一些储物格都很人性化。作为面对家庭用户的MPV,大众威然综合产品力还是很可圈可点的。
威然Viloran的底盘调校功力确实能给高分,整体开起来还是熟悉的德系大众风味,底盘韧性充足,具有相当不错的质感,同时支撑性也比较到位,比日系风格的MPV的确要更加好开一些。
空间表现出色,第二排舒适性极佳 从车身尺寸来看,威然在豪华商务MPV中处于领先地位。不管是前排,还是三排都有出色的空间表现。
颜值控们的“性能车”——汽势全网首试智己L7|汽势评测
智己L7作为豪华运动轿车,源自iO原点高端纯电架构,***用四轮转向+混合胎宽设计,拥有威廉姆斯***级底盘调校、87s零百加速以及369m瞬停制动,为其带来极致的驾控性能与平衡性。
车内另一比较有科技感的配置是中控连屏设计,这一设计在此前的智己L7车型上已经有所体验,具体功能也大同小异,根据不同的驾驶模式,支持不同的显示风格,趣味性很强,而在实用性方面的效果并不明显。
接下来就进入这台智己L7给我留下印象最好的部分,动态评测。在舒适模式下,L7给我的感觉,就是一台非常高级、完成度很高的行政级轿车。
汽势Auto-first|徐磊女神节来临之际,挑一款有心意的礼物或许有些难,但不妨试试送一款精致的A00级电动小车。看惯了满大街的MINI EV,这款小众实用的雷诺江铃小麒麟或许更能符合女神喜好。
汽势观:全能、旗舰、全场景 一台车身超过5米的中大型SUV,超大的空间,优秀的隔音、6座/7座的同价选择,对于宜家宜商、能里能外,三台家庭的目标群体来说,揽境几乎是全能、旗舰、全场景的代名词。
汽势Auto-First此次试驾的车型为全新福克斯ST Line两厢版车型(下文简称:全新福克斯),售价138万元。
360汽车之家——汽车行业的综合性平台
早在1999年,360公司就成立了,在互联网安全领域崭露头角,而在2013年,360汽车之家应运而生。
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