摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于好点的新能源汽车什么牌子的好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍好点的新能源汽车什么牌子的好的解答，让我们一起看看吧。电动出租汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于好点的新能源汽车什么牌子的好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍好点的新能源汽车什么牌子的好的解答，让我们一起看看吧。
电动出租汽车哪个品牌好？
比亚迪秦新能源是一款跑滴滴神车也是很多出租车老板的首选车，它已经成为广州使用最广泛的新能源汽车。由于其燃油经济性和低维护成本，它赢得了大多数车主或出租车司机的欢迎。此外，秦新能源的最低指导价格是12.99万元，这是非常划算的。无论是经营滴滴还是家用，日常开支都不高。另一个优势是，它可以直接上限牌城市的车牌。
新能源汽车车灯哪个品牌好？
欧司朗作为全球最具创新力的照明公司之一，拥有多项世界领先的专利，众多世界知名项目都选择了欧司朗的照明产品和解决方案。一百多年来，欧司朗一直以其优秀的光源产品而闻名。如今，欧司朗已经成为全球两大光源制造商之一。欧司朗总部位于德国慕尼黑，是西门子的全资子公司。
新能源汽车，小鹏，蔚来，特斯拉，华为。选哪个品牌好？
首先要去掉华为。华为根本不生产新能源汽车，只是新能源汽车供应链中的一个普通供应商，任何车企只要愿意，都可以使用华为提供的零部件，所以，根本不存在华为品牌汽车。
小鹏，蔚来，特斯拉则是以智能汽车为卖点。你首先要搞明白一点，到底是要买新能源汽车还是智能汽车？
如果你是要购买智能汽车，基本只能选择小鹏，蔚来，特斯拉等品牌。因为目前来说，智能汽车还不够成熟、不够安全，重视安全的传统车企基本都不会轻易应用过于激进的智能驾驶技术。也就是说，如果你想买激进的智能汽车，传统车企是不会生产的，只能在造车新势力中选择。
如果你是想购买新能源汽车而不是智能汽车，可以直接把小鹏，蔚来，特斯拉拉黑。因为，汽车最重要的始终是安全问题，造车新势力的目的是活下去，根本不会考虑安全问题，只有活下去了，才能慢慢讨论剩下的问题。
而且，智能驾驶汽车并不是消费者的需求，而是网络出租车的需求，如果真到了自动驾驶的地步，出门前直接手机一点，一辆自动驾驶出租车就会停到楼下等你，何必要买汽车？
这是我第一个原创帖子，希望大家支持。有没有收益不说，希望能给大家参考和带来方便就好😊🐻
首先，华为不是做汽车的，至少目前还没有。优选赛力斯，其实据我了解也没有深度参与，就是彼此需要，共同合作卖车的关系吧。
高端的选蔚来的几款车、T品牌 MY以上的车；中端的小鹏P7和理想One不错。尤其小鹏P7底盘***非常不错。
这几款车和目前传统车厂最大区别是：
1.座舱人机交互部分（也叫车机互联或者叫驾驶座舱）。功能强大，菜单设计方便，以及超高的语音识别等，那是真的方便和强大，没有比较就看不到差异。甩其他合资企业车型比如V打头和B打头以及美日等企业不只几条街了。和ID4那些完全不是一个时代的东西。
2.自动驾驶功能。我觉得如上几家比其他品牌的强大。当然功能多了和首发，所以也会不成熟。当然这个看自己需要，仁者见仁吧。（整个自主品牌新能源车的功能和实用性要明显多/好于合资品牌的，并且配置相对高。）
3.社区文化。除T品牌外（最近是热点）吧，其他的几个都很不错，整体满意度高。但总体我觉得比传统车的好。车主/论坛反馈问题解决问题都比较快，而不是想着公关删帖子，这些车主的二次推荐率比较高就说明了这一点。机制上，因为这几个牌子基本上是厂家直营销售（除了小鹏部分自营部分渠道外），天生不存在被四儿子宰或者推诿的问题，当然这是相对的。
如上几家后续车型自研的能力，以及研发的人机交互，ADAS等功能会更强。
其次，高合、哪吒、威马等也属于新造车里面实力比较强的。前者高端特定市场；后两个比较平民化，打性价比+小亮点。
当然，你如果对如上交互和ADAS等需求不是太强，就代步或者营运而已，可以看传统自主电动品牌，龙头是比亚迪；其他比如长城、五菱、吉利，长安，广汽，上汽等，车不贵，性价比高，因为这些大厂议价能力高。威马也比较便宜，做滴滴也不错。如果想高端差异化有亮点或者和车厂互动好些，选新造车，他们整体用户导向和差异化研发的基因比较强。
到此，以上就是小编对于好点的新能源汽车什么牌子的好的问题就介绍到这了，希望介绍关于好点的新能源汽车什么牌子的好的3点解答对大家有用。
