摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测拆解汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍评测拆解汽车的解答，让我们一起看看吧。怎么看汽车拆解场的盈利方式？拆解汽车电线每... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测拆解汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍评测拆解汽车的解答，让我们一起看看吧。
怎么看汽车拆解场的盈利方式？
报废汽车拆解目前的盈利模式主要是靠行业、地区垄断，低价回收报废车辆，以机械化、破坏性拆解后回收各类原材料，如废钢、有色金属、塑料、橡胶等。随着715号令的实行，市场逐步的放开，再加上环保的要求、压力越来越高，这样的运营模式已经不再具有可持续性，我个人认为报废汽车拆解还是要从车源入手，把握好回收价格，对于有零配件再利用价值的车辆需要有大数据核算好回收价格，不能再以几百元一吨的一口价来回收各种车辆，从零配件再利用、再制造为切入口，这样才是未来报废汽车拆解厂健康的盈利模式。
答：您好，很高兴回答您的问题。汽车拆解场最早是参考国外的飞机拆解场，近几年才慢慢在国内出现这类行业。但目前的技术远不足够支撑起盈利，汽车不像飞机，有那么多的再次回收零件。目前国内的大多数汽车拆解场，还在依靠人工及简单的工具进行分解，效率较慢。前期投资过大，利润不客观，所以目前情况下的汽车拆解场并不太好做。希望可以帮助到您。
拆解汽车电线每吨含多少铜？
一般来说每吨废汽车电线含铜20%左右，有些报废轿车拆解下来的废旧电线路也有所不同，越高档车型由于车辆内设功能众多，电路线的重量也会增多，如越野型与豪华型轿车的废线路就比普通车一般多30%到40%的线路。
一辆豪华越野车型一般电线路重量为80斤到100斤，其出能出20斤左右的铜线，有的车型的线路出铜量为25%左右。例如进囗越野车型就是一个例证，每辆车都能加工出20斤以上的废铜线(除去杂质)，如奥迪车型，大众系列越野车一般的出铜率都能达到20%一25%之间的废铜量。
汽车拆解的意义？
1.减少垃圾填埋场的垃圾
2 .自然***的保护
3 .在回收和制造相关领域创造就业和经济稳定
防止陆地、水路、空中污染(由于不必要的提炼);
5 .提供多种材料的国内来源,提供进一步的经济稳定性
随着我国国民经济持续、稳定、健康的发展,我国汽车工业发展迅速,从2006年开始,中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。 中国的汽车产量仅次于日本和美国,超过德国位居世界第三。 随着我国汽车工业的发展和汽车更新速度的加快,报废汽车的数量逐年增加,参与报废汽车的拆解企业如雨后春笋般遍布全国各地,截至2007年12月底,获得认证的我国报废汽车回收拆解企业近400家。
做汽车拆解需要什么手续？
1.具有企业法人资格；
2.具有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地，拆解设备、设施以及拆解操作规范；
4.向省、自治区、直辖市人民***负责报废机动车回收管理的部门提出申请。
法律依据：《报废机动车回收管理办法》第六条规定，取得报废机动车回收资质认定，应当具备下列条件：
（一）具有企业法人资格；
（二）具有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地，拆解设备、设施以及拆解操作规范；
（三）具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员。
第七条 拟从事报废机动车回收活动的，应当向省、自治区、直辖市人民***负责报废机动车回收管理的部门提出申请。省、自治区、直辖市人民***负责报废机动车回收管理的部门应当依法进行审查，对符合条件的，颁发资质认定书；对不符合条件的，不予资质认定并书面说明理由。
省、自治区、直辖市人民***负责报废机动车回收管理的部门应当充分利用计算机网络等先进技术手段，推行网上申请、网上受理等方式，为申请人提供便利条件。申请人可以在网上提出申请。
到此，以上就是小编对于评测拆解汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测拆解汽车的4点解答对大家有用。
