摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于麒麟汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍麒麟汽车评测的解答，让我们一起看看吧。明年宁德时代的麒麟电池一旦量产，会颠覆整个... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于麒麟汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍麒麟汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
明年宁德时代的麒麟电池一旦量产，会颠覆整个燃油汽车行业吗？
电池就是电池，就算起个神兽的名字他也改变不了本身，但凡懂点物理知识的，说破天，目前人类能量产的、最新进的电池也就是锂电池，锂电池说破天也突破不了不增加体积就能增大容量的限制，可能会有人说石墨烯，石墨烯确实可以提高充电速度和放电功率，但对电池能量密度的改善是有限的，可能也有人说充电快、放电次数多是优势，但基于库仑定律，电容器有一个天然短板，就是“储能密度低”，即使用极高强度的材料，也难以提升电容器的储能密度，简单说，就是电容器容量越大，体积也就越大，这就是锂电池的“绝径”，所以续航里程越长的车，带的电池就越多，重量也就越重，车的体积也越大，带那么多能量的车，安全性也会越低，碰撞、短路、高温等等，都可能会让电池所带的能量瞬间释放，这就是为什么会有自燃甚至爆炸……材料科学是一种“上帝科学”，它是可遇不可求的，目前还没有找到能替代“锂”元素的可靠材料，所以不要用宣传ppt去愚弄老百姓
汽车行业的变化正在发生，但行业革命性变化，即颠覆式变化不会一蹴而就，但它必然会发生。汽车的电动化不仅仅是为了实现绿色零排放，而是它还存载着更加宏大更加美好的社会期许。
首先，它是新旧经济转换的重要赛道，是国家经济发展的支柱，它会替代房地产产业，成为经济增长的新引擎。
其次，汽车的电动化，更易向智能化的方向挺进。这将是人类征服世界的一次伟大征程，无数的人将为之前赴后继，上下求索，贡献力量。黑科技的诞生会层出不穷，麒麟电池只是一个开始，未来会有更多的人为我们带来更多的惊喜，更多更好的新技术黑科技会撕开未来的幕布呈献在我们眼前，把汽车的电动化智能化引向一个新的高度，从而将L5自动驾驶变成现实。人类的出行效率将得到巨大提升。恶***通事故急剧下降，交通拥堵成为历史，出行不仅仅是纯粹的物理迁徙，你手头的工作仍可继续，是更加自如的继续，你可以购物，看演唱会，参加party。
总之，电动汽车的里程焦虑只是一个现在时，犹如过去光伏电池转化效率一样。1000km一定不是终点，锂电池也不是唯一的电池形态，不怕你有多焦虑，就怕不知道你焦虑什么。资本总是能优先解决它。一切皆有可能，未来已来，准备拥抱它，享受它吧。
2，小鹏汽车，五年累计亏损超过100亿人民币
3，理想汽车，五年累计亏损超过40亿人民币，
4，天齐锂业，2022年前三季度净利润预告是160亿左右，才9个月时间
5，赣锋锂业，2022年前三季度净利润预告是150亿左右，
6，宁德时代，2022年前三季度净利润预告是175亿左右，
据宁德时代的介绍，麒麟电池，可以提升磷酸铁锂电池系统能力密度到161WH/KG
麒麟电池，可以提升三元电池系统能力密度到256WH/KG
所以麒麟电池只是提升了能力密度
电动取代燃油的最大理由是环保。但现在只是把污染集中到发电环节而不是真正没有排放性污染，还增加了电池生产过程和报废后的污染，这个污染实际上可能更为严重，只是还没大范围爆发。要颠覆就得真正实现全过程的环保。同时，任何新产品都要在大范围长时间的实际使用中去完善才会成为成熟的产品，比如还存在可能自燃的电池安全问题。在实现全过程环保和产品成熟前，其技术再超前也不能说是颠覆
到此，以上就是小编对于麒麟汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于麒麟汽车评测的1点解答对大家有用。
