摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于离合器怎么踩的问题，于是小编就整理了6个相关介绍离合器怎么踩的解答，让我们一起看看吧。停车起步离合器和刹车的正确踩法？踩离合器是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于离合器怎么踩的问题，于是小编就整理了6个相关介绍离合器怎么踩的解答，让我们一起看看吧。
停车起步离合器和刹车的正确踩法？
新手如何正确踩刹车、踩离合以及踩油门的方法
我们先来说说这三个踏板之间的关系和作用。
1.油门：控制车辆加速的一个踏板，在需要前进或者超车时就应踩下该踏板；
2.刹车：控制车辆减速或是让车保持原地静止的踏板，在起步和停车时与离合一起踩下；
3.离合：控制发动机动力输出的一个踏板，踩下离合时，发动机的动力被切断相当于挂上空挡，当松开离合后，发动机与的动力被重新衔接上。在换挡、起步以及停车时踩下该踏板。

在起步阶段：首先刹车与离合同时踩下，将档位从空挡挂至一档。之后慢慢的松离合，当感觉到车子开始轻微抖动后，将刹车放开。此时车辆已经开始慢慢往前走了，如果觉得车速太慢，就可以踩下油门让车加速，同时可以匀速将离合松完，起步完成。

在加速阶段：当车辆速度提上去之后，就要适当的进行升档操作。此时应该松开刹车，然后匀速踩下离合，换挡完成后便可匀速松开离合。这里要注意的是，在踩下离合之后就不用再踩油门了，否则会导致动力白白浪费，增加油耗。

踩离合器是脚跟着地还是悬空踩？
谢谢邀请。踩离合的标准姿势是脚后跟着地的，但是有些人脚短，同时碰到离合器行程又比较高的情况，逼不得已，脚后根只能悬空。但是脚后根悬空的前提是，脚的踝关节已经翘到最高，然后再用膝关节慢慢悬空脚后跟。因为当踝关节翘到最高以后，只需要控制一个关节就好了。反过来，同时控制几个关节的难度就比较大了，一个不小心就造成熄火。
谢谢邀请
这种心态非常好。不管在什么时间学任何东西不懂就问，不要怕丢面子。
学习技术时，别人的东西，你可以借鉴作为参考。但不要刻意去模仿别人的东西，因为那终不是自己悟出来的，得其形但不得其意。
学会汽车驾驶其时很简单，但要成为一个真正的合格驾驶员是非常不容易的。因为个人的喜好、习惯都不一样，所以具体操作方法也多样化。
如踩离合离，有的人喜欢悬空，有的人喜欢脚跟着地脚板踩离合。如手握方向盘，现在汽车都带助力，我个人一般情况下喜欢左手单握方向盘。
这样根据车辆情况和个人情况而言，就拿自己为例，在学车时，开的是老解放CA-10B和解放141，这种这里离合器行程高，离合器踏板离驾驶室地板较高，而且没助力，必须要脚后跟悬空全力踩下去才能操作。所以那个时候踩离合器是悬空的。
现在轿车离合器踏板行程短，还有助力，脚后跟不离开驾驶室地板的情况下也可以轻松的用脚掌的力气进行操作，所以现在开车踩离合都是用脚后跟着地的方式操作。
我国交法对驾驶车辆，操作离合器踏板时脚后跟是否可以悬空没做明确的规定，这样如何做就要看每个驾驶员的个人喜好了。脚后跟着地优点是脚部运动幅度小，有驾驶室地板的支撑，比较省力，但是容易受驾驶室地板上其他物体的干扰。而悬空操作离合器踏板的方***相反，累，但是干扰少。
踩离合器和刹车的配合技巧新手？
行驶中，车辆速度达到换挡时，松开油门踩离合，进行换挡，换好档后慢松离合，离合松至半联动时，轻轻给油门，离合顺着继续放，离合全部放完，继续加油门就可以了，配合不好的，可以等离合放完后，去踩油门，需要减速减档时，脚松开油门放回刹车，踩下离合，车速过快未能达到减档速度，轻踩刹车，配合减速，到相应速度。
停车离合器的正确踩法？
1、正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板；
2、汽车起步时：汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下；
3、汽车换档时——减档：首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后***用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器；
4、汽车换档时——增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门；
5、汽车停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器；你说具体如何判断，这个只能说靠经验，多开几次脚下就有感觉了。但是实际上，并不是从踩到底一抬脚就是半联动，需要抬起一定的角度才可以变成半联动状态。
自动离合刹车和油门的正确踩法？
1、自动挡汽车启动后，踩住刹车，挂上前进挡D挡，然后松开刹车，汽车可以缓慢前进，不需要加油门就可以向前行驶。自动挡汽车启动的方法；
2、将点火钥匙打到第二格，打到电源挡，使汽车计算机系统开始自检，至少6秒以上的时间；
3、踩下脚刹，将挡位从P挡打到N挡（如果是倒车则在P挡直接点火）；松开脚刹，将点火钥匙打到点火位置。n挡启动发动机（热车时间根据不同车型和环境温度而定，但在低温条件下避免剧烈加油和制动）；
4、踩下脚刹，松开手刹，挡位从N挡到D挡（如果在坡道上启动，为了防止后行，你可以先把挡位从N挡拉到D挡，轻敲油门，慢慢松开手刹，可以平稳起步）；
5、慢慢放开脚刹，起步，然后根据路况，平稳踩油门加油，安全上路。
三挡踩离合的正确方法？
科目三正确踩离合的方法：
1、踩离合时注意以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，松抬离合器的时候，要以脚跟为支点上下移动。抬起离合器踏板时，自然地将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板。
2、离合器要快踩。在换挡时，踩离合器的速度要快，这是为了让车速损失较少的情况下换挡，不然老磨蹭，速度严重下降。
3、离合器抬起速度慢慢提高。刚起步时，在低档的时候，离合器要松慢点，特别是起步时缓缓抬起，而在1档换2档时，离合抬起的速度又比刚起步时稍微快点，依次类推，2档换3档快抬基本没问题，在高档但，要记得，因为你的车是在高速运转，这时候，离合抬起的速度要迅速。
4、在驾驶汽车的时候，离合器要快踩下去，这时候手上挂挡要慢点，轻轻把档位推到位置即可，切不可用力过猛，这样子反而挂错或者卡住。
5、当汽车需要换挡时，离合器快踩下去，油门全送，此时右手挂上档位，左脚离合根据车子的速度慢抬还是快抬，右脚油门慢慢踩进去，此时左脚完全松开，注意左脚不要放在离合上面，只剩下右脚加油，换挡时如此反复即可。
6、当科目三靠边停车时，先不急踩离合，只需要右脚轻踩点刹车，速度降下来一点后，左脚才完全把离合踩住，伴随着右脚踩刹车将速度降下直至停止，再把档位挂到空挡，拉起手刹即可。科目三考试难点1、速度与挡位不匹配关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中需要注意一下。在换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。2、直线行驶方向跑偏在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。3、靠边停车超过30cm科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，这样的距离让学员很难把握，此时就要多加练习。
1、正规的做法是，先踩刹车。等车速明显下降到快要停车时，踩下离合器。脱空档（期间刹车是要一直踩住的）停稳后，拉上手制动。
2、40迈挂3档是没有问题的，低于40迈在20-30迈之间可以挂2档，同时离合器慢慢抬起。是说的一顿一顿的是明显车速与档位不符，导致拖档现象发生。
自己多驾驶驾驶，慢慢找到感觉就好了。（当出现拖档现象发生时，要立刻踩下离合器，根据速度变换档位）
到此，以上就是小编对于离合器怎么踩的问题就介绍到这了，希望介绍关于离合器怎么踩的6点解答对大家有用。
