摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达suv新款vs7高配的问题，于是小编就整理了2个相关介绍捷达suv新款vs7高配的解答，让我们一起看看吧。捷达vs 7顶配与... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达suv新款vs7高配的问题，于是小编就整理了2个相关介绍捷达SUV新款vs7高配的解答，让我们一起看看吧。
捷达vs 7顶配与次顶配车参数？
捷达vs 7顶配车型相比次顶配车型在配置上更加豪华，主要表现在：外观方面，加装了LED日间行车灯、LED尾灯、电动天窗、18寸轮毂等；内饰方面，增加了真皮座椅、多功能方向盘、座椅加热、倒车影像、自动空调等；动力方面，搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，匹配7速双离合变速器。总的来说，捷达vs 7顶配车型的配置更加丰富，动力也更加强劲，是一款更高端的选择。
首先指导价差10000块钱，一个是126800，顶配136800。配置就差360全景影像，座椅加热座椅电动调节，acc自适应巡航，自动双区空调，紧急制动。就是配置上不一样，发动机变速箱都一样。
15w预算买suv目前看好了大众捷达vs7靠谱吗？
老早就想给家里买一辆车了，但是一家人都没有驾照，于是购车的事情一拖再拖。终于去年考出了驾照，于是就张罗着赶紧买一个车，提升一下生活质量。我的总购车预算是15万左右，打算买一个“又大又能装”的SUV车型，最好是合资品牌，质量有保证，配置比较高，体型比较大。
刚开始的时候看了一圈，国产车设计得都很好，静态体验优秀，但后期油耗普遍都很高，可靠性也一般，保值率残不忍睹。我的预算也比较尴尬，合资品牌体型比较大的，像是大众途岳等根本买不到，只能买到探歌、XRV等这种小车，虽然很精致，但不太实用。之后又看了北京现代IX35和起亚智跑，总体性价比还算比较高，但我们当地现在竟然没有4S店，只有二级经销商，而且听说老板换了好几个了。
这时候突然关注到捷达品牌新上市的VS7，瞬间感觉这车可以呀，价格不贵，德系品质，中型SUV的体积，合资小型SUV的价格，性价比挺不错。搭载的是大众明星产品代号为EA211的1.4T发动机，一般来说跟这个发动机搭配的都是干式双离合变速箱，传动效率高而且省油，但是群众反应普遍有些顿挫感。
但是捷达品牌的车型都是搭载的爱信6AT体变速器，这款变速箱的可靠性非常出色，作为日常家用再合适不过了。全新捷达VS7***用的还是大众最新的MQB平台打造，科技含量同样一流。底盘***也很有“德味”，保证路感清晰的同时过滤绝大多数细微震动。最最最关键的一个原因，价格便宜啊。
仔细对比了很久，感觉捷达VS7这款车在10~15万价位有着相当高的性价比，作为整个家庭用车非常合适，于是最终入手1.4t自动荣耀版。这是捷达vs7的高配车型，自动挡版本一共就低、中、高三个配置，顶配车型价格也不算特别贵，但是主流的配置都给加全了，尤其是主动刹车和ACC巡航这两个配置我比较看中，于是就一次性到位，选择了荣耀版。
下面简单分享一下我的提车价格，供近期打算买这款车的朋友们参考。捷达VS7 1.4T自动荣耀版，官方指导价13.68万，现金优惠2000元，实际裸车价13.48万。全款买车没有什么强制销售，购置税11,929元，保险费用5637元，上牌费用130元，全款总落地价合计152,496元。
捷达VS7这款车开起来很有大众车的感觉，无论是整体造型还是犀利的线条，都有大众途观L的影子，漆面做工也很精致，完全没有因为价格实惠而在质量上缩水。空间表现非常优秀，美中不足是后排中间有一个隆起。
内饰整体布局比较朴素，和大众车型一样，内部没太有什么真皮包裹，主要还是以搪塑工艺和硬塑料为主，但是装配工艺很精致，细节按键没有松松垮垮的感觉，高配车型的空调控制面板是触控式的，很酷炫。并且带有前排座椅加热功能，在北方冬天这功能很实用。
动力表现算不上多么凶猛，但是家用绰绰有余。正常乘坐三个人超车，完全没有一点压力。换挡的平顺性也比双离合变速箱好很多，逻辑清晰，换挡迅速。目前开了接近1000km，平均百公里油耗7.2升，对于一款中型SUV来说，这油耗水平还是相当优秀的。
以上内容就是捷达VS7车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达VS7这款车的看法。
谢邀！
捷达VS7作为捷达目前的旗舰SUV车型，自然在很多方面都可以和大众其他车型媲美，该车上市指导价为10.68-13.68万，不足11万的合资中型SUV，确实是非常有性价比。不仅如此，在其上市之初订单就收到1600多个，要知道现在由于疫情影响，2月中型SUV销量王奔驰GLC一共才卖了3000多台。
作为大众旗下的合资SUV，捷达VS7基于MQB平台打造，外观沿用了家族设计，六边形中网格栅分布了大量菱形饰片，看起来很有视觉冲击力，看起来甚至要比老大哥途观L还要有档次。不仅如此，该车全系标配了LED远近光大灯，而且连日间行车灯也是LED光源，确实难能可贵。而且全景天窗也是全系标配，不得不说大众真的很聪明，LED大灯和全景天窗作为国人非常看重的配置，大众果然一个都没落下。
而在尺寸方面，捷达VS7的车长为4624mm，轴距为2730mm，比途观L小一圈，和紧凑级SUV本田皓影基本一样大。不过，由于捷达VS7的轴距超过2米7达到了2730mm，而皓影的轴距是2661mm，所以VS7被定位为中型SUV。当然，作为一款中型SUV，11万的起售价已经非常实在，因此在其他方面确实不能奢望太多，比如内饰。
来到VS7的车内，迎面扑来的是大众一贯的设计风格，只有看到方向盘上的LOGO才能区分开这是一台捷达。而在用料方面，车内基本都是硬塑料，不过好在一些细节的地方***用钢琴漆和纹路点缀，以至于看起来不会太低端。配置方面也一般，顶配车型的配置还是非常丰富的，安全气囊比较全面，而且还有主动刹车、座椅加热以及自适应巡航等非常实用的配置。
到此，以上就是小编对于捷达suv新款vs7高配的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷达suv新款vs7高配的2点解答对大家有用。
