摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7月汽车产销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍7月汽车产销量的解答，让我们一起看看吧。7月狂卖220万辆！伊兰特销量破万，现... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7月汽车产销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍7月汽车产销量的解答，让我们一起看看吧。
7月狂卖220万辆！伊兰特销量破万，现代汽车能否力挽狂澜？
概述：
这是七月份现代和起亚汽车的批发量数据，实际上险量还要略低一些。
韩系汽车的没落已经是铁板钉钉，整个品牌的系列量产车里只有伊兰特的月销量本期实现了破万辆，能达到四位数的只有悦动、途胜L和IX35，剩下的悦纳、索纳塔、胜达勉强达到三位数，名图、IX25和菲斯塔都只有两位数或个位数，MPV库斯图低至1375辆。这与现代汽车在海外市场的同期销量有很大的差距，为何国内对韩系汽车的认可度越来越低，在欧美倒是还凑合？
原因很简单，因为美国本土车企基本不造低端车，福特、通用和菲克Jeep与道奇打造的是主流车和中高端车，即便是皮卡也是高端车，其主力车型的价格是高于在北美的宝马奔驰或奥迪的；可是美国的低、零和负资产家庭和个人的占比很高，其需要的不是高端车而是低端车，可是欧系品牌的定位不高又不低，在美国主流社会中又一直对欧洲多国存在排斥，德国尤甚，所以就只能退而汽车选择美国的小狗腿子——日本和韩国打造的车辆，这两大车系打造的车辆正以低端车为主。
北美市场的汽车产销量仅次于中国市场，年度标准也能达到一千七八百万辆，所以在北美才会有很多的日系或韩系汽车。
在欧洲的韩系汽车就不能像在北美市场一样的任性了，因为诸如菲克集团、标致雪铁龙（合并为斯特兰蒂斯），大众集团，旗下的斯柯达等，这些车企打造的车辆也是以低端车为主；所以在产销量排名里，日本和韩国契车企的排名都偏低，不过市占率也还算不错，实力不行就以更低的价格打市场。
然而，到了中国汽车市场里，日系和韩系汽车都狂妄了起来，品质很一般的车辆也敢于定位到中端甚至高端；以现代起亚为例，索纳塔、K5凯酷等韩系中端轿车还在使用干式双离合变速器，这种水平的车辆可以说连早已消失的众泰和力帆都不敢于打造。现阶段价格与其重合的国产轿车即便还有燃油动力选项，其发动机和变速器的整体水平也要高出一筹；其次还有***用插电混动、插电增程和纯电动的前驱、后驱与四驱轿车可选，以后次可见韩系汽车的整体技术水平已经远远落后了。
2021年7月汽车销量排行？
2021年7月轿车销量总榜：
1.日产轩逸37067辆；
4.特斯拉Model 3 22614辆；
5. 大众朗逸 22433辆；
6.丰田凯美瑞 22042 辆；
7.丰田雷凌21054辆；
8.日产天籁 18858辆；
9.比亚迪秦PLUS 16753辆；
21年7月国产轿车销量排行榜？
根据乘联会发布的7月销量数据显示， 2021年7月自主轿车销量排行榜中，宏光MINI EV销量为26907辆， 位居第一。
逸动以13049辆的销量位居第二，较去年同期下降28.26%，本年累计销量达112124辆。
7月秦PLUS DM销量11230辆，排名第三，本年累计销量达32606辆。
2021年一汽丰田1—7月汽车销量？
根据日前公布的最新汽车销量数据显示，2021年7月一汽丰田销量为78451辆，同比增长0.6%，环比增长4.9%。
2021年1-7月，一汽丰田累计销量为496590辆。以下是一汽丰田近期月销量：
月份 销量 同比变化
2021年7月 78451 0.6%
2021年6月 74787 -7.9%
2021年5月 67027 -6.7%
2021年4月 59803 -16.2%
2021年3月 83634 110.3%
2021年2月 50051 655.5%
2021年1月 82837 8.8%
到此，以上就是小编对于7月汽车产销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于7月汽车产销量的4点解答对大家有用。
