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今天给各位分享5月自主汽车销量排行的知识，其中也会对5月汽车厂商销量排行进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、5月车企销量,一汽... 今天给各位分享5月自主汽车销量排行的知识，其中也会对5月汽车厂商销量排行进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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5月车企销量,一汽-大众18万辆领跑,长安汽车大涨69%
近日，乘联会公布了5月国内乘用车销量数据。数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长8%，环比增长16%；1-5月累计销量601万辆，同比下降20%。疫情之后，消费者购车需求得到释放，拉动车市进入增长阶段，同时多地利好政策落地，也进一步促进车市持续走强。
一汽大众汽车有限公司（以下简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司。奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用汽车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。
从车企排名来看，排在前五的车企分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产，排名跟4月份一样。不过，一汽-大众与上汽大众的差距在持续拉大，排在第五位的东风日产则有超越排在第四吉利汽车的可能。5月，一汽-大众零售销量达到12万辆，同比增长28%，持续领跑优势扩大。
而吉利汽车在5月份位居第四位，销量为7万辆，同比增长了36%，表现同样亮眼。而吉利汽车销量大幅增长，跟其新能源产品的热销有较大的关系。而随着***系列的上市以及领克品牌的销量上扬，吉利汽车的整体销量未来也将呈现大幅增长的趋势。
TOP1比亚迪：29万辆，同比增长104 作为国内乘用车企的销量冠军，5月份，比亚迪一如既往地稳定发挥，销量29万辆，同比增长104%，1-5月，比亚迪累计销量已经超过96万辆，成为国内第一个即将完成100万辆的车企。不过，摆在比亚迪面前的压力还是有的。
5月车市短暂井喷
1、月井喷，并不代表未来车市一路高歌。“未来两个月乘用车市场仍将面临下行压力。”乘联会预期，今年6月、7月如出现负增长应该是正常现象。 一方面，燃油车购置税减半政策自去年6月1日开始实施，政策启动期叠加去年3-5月的购买延迟因素，导致去年6月的超高基数，不利于今年6月车市同比增速的表现。
2、车市在5月短暂出现井喷，但乘联会预测未来两个月可能会面临下行压力。尽管如此，5月整体零售量达172万辆，同比增长26%，显示出市场的复苏迹象。尤其是新能源汽车领域，比亚迪以240，220辆的交付量领跑，埃安和哪吒紧随其后，分别交付了45，003辆和13，029辆，显示出新能源汽车市场的蓬勃发展。
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