摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昂科威与柯迪亚克哪个好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍昂科威与柯迪亚克哪个好的解答，让我们一起看看吧。买SUV困惑中，锐界、... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昂科威与柯迪亚克哪个好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍昂科威与柯迪亚克哪个好的解答，让我们一起看看吧。
买SUV困惑中，锐界、昂科威、途观L、标致5008、柯迪亚克、URV，不知如何选择？
外观，锐界做的非常不错，非常帅气。空间上做的也是跟地道。这也是很多家庭注重的一点，毕竟现在7座SUV各种家庭都能满足了。
操控，起步动力很强，加入很快，唯独后续动力不是很强劲。减震系统也非常不错，驾驶人员跟坐乘人员都很舒服，过减速带没有明显的弹跳。
安全，全系标配的6气囊，胎压检测系统，再加上上坡***ESC ASR等应有尽有的安全系统，同样可以让您的驾驶多几分放心。
外观，这款纯进口的途观跟合资途观相比，并没有太多改动，但是在科技跟用料上绝对要比合资途观L更厚道，因为纯进口Tiguan产自大众总部——德国狼堡（沃尔夫斯堡）
用料更为实在。
科技上相比于合资途观L更为先进。
操控，进口途观标准轴距设计，车身尺寸未被篡改，底盘硬朗，偏硬的地盘是为了欧洲路况而设定，德国原厂调校。驾驶乐趣与操控性的完美结合。另外还保证了整车的完整性，更好的展现了德国原厂制造的品质，保证车没无异响。历久弥新。
安全，进口途观拥有比合资途观L更为完善的安全系统
预碰撞安全系统 城市紧急制动系统
车道保持系统等。都让你对它更放心。
外观，外观方面5008依然保持家族式的前脸设计，狮子眼睛一样的大灯，相信4008的惊艳也给大家留下了深刻的印象，5008基于4008平台打造。在4008的基础上LED大灯的前脸设计更加别具一格。点阵式前进气格栅同样也是该车的一个新的设计元素。时时刻刻散发出狮王一般的霸气造型。同为法系车的设计传统，隐约中依然可以感受到其内在及品质。
操控，操控上面相信即使小编不多说，大家对于法系车在这一方面的认可也已经是亘古不变的了。专家级的底盘调校，以及方向盘上的精彩世界。都给广大车主留下了深刻的印象。
安全，安全上面全系标配的八气囊，外加上EBD ARS EBA等系统的***，绝对可以让5008在同等价位上傲视群雄。
七座刚需选锐界。
URV先pass，最近本田发动机出了点事，先观望观望。柯迪亚克就是简装版途观L。5008比较小众优惠大、内饰好。途观L昂科威不用说了，这个级别的老对手。
综上所述，预算充足途观L、昂科威二选一。预选紧张就在柯迪亚克、5008中选择。
选车自己喜欢最重要，去看看实车喜欢就买。
性价比，舒适性UR-V。途观L是大众最垃圾的车，异响，顿挫非常严重，途观L高速公路行驶不错，低速如同拖拉机一般。真不知道大众的工程师是何等垃圾，这种发动机与变速箱不匹配的车也能投放市场。
预算26万，柯迪亚克，锐界，昂科威19款新胜达选哪款好？
五座可以满足选择昂科威、需要七座选锐界，剩下两台和预算有些冲突。
胜达更新新款后销量从两位数一跃到四位数，不过以韩系车的品质而言总会跌回去的，这台无需评价。
斯柯达柯迪亚克车身长度不过4.7米，尺寸在B级SUV中是偏小的，布局七座中后排乘坐体验一般；不过低配在20万左右没有其他更理想的七座合资SUV，缺少竞品才凸显出这台车的性价比，而预算在26万已经没有必要考虑这台车尺寸偏小、EA888加湿式双离合的车了。
昂科威预算内可以选择四驱豪华型（国VI），指导价28.49万优惠后能低于24万；车身尺寸4686*1839*1691、轴距2750mm，级别也是B级车里比较小的但五座布局空间足够。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，四驱系统为普通的AWD适时四驱，电子限滑制动力一般不过脱困能力也不比柯迪亚克的***全四差。
发动机为2.0T直喷增压机，最大功率191kw、峰值扭矩400N·m（3000-4000转），变速箱匹配9AT手自一体，这一组合能够实现在7.5秒内破百性能相当强劲。
配置有全车气囊、胎压监测、LED大灯以及除道路识别系统以外的准L2级***驾驶功能；舒适配置也有全景天窗、真皮座椅、自动空调等，安全保护全面配置也比较丰富。
昂科威在四台意向车中性能有明显优势，而且同样的2.0T动力因尺寸的优势油耗也能略低一些，五座可以满足昂科威2.0T足够了。
七座SUV自然选择锐界，车身尺寸4878*1925*1734、轴距2850mm，仅看尺寸已经属于B+级、实车也比较饱满大气；重点是更大的空间对于七座2+3+2的座椅布局限制更小，大空间才能有更好的驾乘体验；不过预算内只能选择两驱版的锐界，只能发挥代步用途了。
2.0T涡轮增压发动机最大功率180kw、峰值扭矩350N·m（1750-4500转），变速箱匹配6AT手自一体，破百能控制在9秒以内也不算弱。
配置比昂科威豪华版缺少L2***驾驶功能不过多出膝部气囊，其他配置水平相当用车体验也算不差。
不过锐界的品控水平不是很高，小问题如电子配置以及异响等小故障出现的频率会略高一些，但有一定用车经验的话预防和处理也比较简单。
斯柯达GT和昂科威S艾维亚买哪个好？
一款是德系运动SUV，一款是美系运动SUV，究竟如何选择，我们可以来从以下几个方面进行对比，究竟谁更胜一筹。
车身尺寸方面，科迪亚克gt的车身尺寸为4634×1883×1649，别克昂科威s的车身尺寸为4662×1883×1641，有趣的是，这两款不同品牌之间的SUV在车身宽度和车身高度上（仅相差8毫米。）竟有着惊人的相似，在车身长度方面，昂克威s的车身尺寸要略长一些。
动力系统方面，两款车都匹配了一台2.0t涡轮增压发动机，期中斯柯达gt的发动机最大功率为162千瓦，最大马力220匹，最大扭距350牛米，匹配大众7速湿式双离合变速箱，零百公里加速7.5秒，工信部综合百公里油耗7.9升。昂科威s2.0t发动机最大功率174千瓦，最大马力237匹，最大扭距350牛米，匹配通用集团9at自动变速箱，零百公里加速时间7.8秒，工信部综合百公里油耗7.8升。在动力参数上，昂科威s的动力要更好一些，但是在实际表现中，斯柯达gt的加速感受要明显略好于昂科威S，这也是得益于大众七速湿式双离合变速箱换挡更快的优势，但是在实际的驾驶体验中，昂科威s的9at变速箱感受要更好一些，换挡的顿挫感要明显优于柯迪亚克gt。
配置方面我们选取科迪亚克gt顶配和昂科威S的顶配进行对比，科迪亚克gt比昂科vs多的配置有西部气囊、驾驶疲劳提醒、全液晶仪表、行李箱12v电源接口。昂克vs比斯柯达gt多的配置有车道偏离预警系统，车道保持***系统，360度全景影像。陡坡缓降。可变悬架功能，后桥限滑差速锁。主动闭合式进气格栅远程启动功能，方向盘换挡，方向盘加热，HUD抬头，数字显示，主动降噪，手机无线充电、座椅通风、220伏电源、自适应远近光灯、灯光像素特色功能、多层隔音玻璃、流媒体后视镜、后排侧隐私玻璃车载空气净化器，负离子发生器。
其实两款车在定位上有所不同，斯柯达gt主打的是运动风格，而昂科威s主打的是豪华和舒适，在定价上，昂科威s也要高于柯迪亚克gt。所以说，如果预算上够充足的话，个人还是更建议选择昂克威s，毕竟9at自动变速箱在驾驶感受上要优于柯迪亚克gt7速湿式双离合变速箱，而且在内饰氛围、配置以及豪华感的营造上，昂科威S要明显优于柯迪亚克gt。如果说预算不那么充足的话，个人还是更建议选择柯迪亚克gt，毕竟现在柯迪亚克最低的优惠力度非常大，性价比还是非常高的。
昂科威S
科迪亚克GT
昂科威和艾维亚没开过，不敢妄加评论，如果一定要评论，那是不负责的态度。
单说斯柯达GT，题主说的应该是科迪亚克GT吧？
斯柯达是捷克技术，该公司在国内知名度不大，但是背景不容小觑。斯柯达成立于1895年，比大众早41年，令人想不到的是斯柯达1991年被大众收购。
二战期间，斯柯达是造坦克大炮的，在欧洲知名度相当高。
刚解放那会，捷克友情送给了我国一台斯柯达小车，国家配发给朱老总，共和国长子一汽那会刚上马研发汽车，想借用斯柯达研究下，朱老总二话没说，拿去研究。所以，我们的一汽很多地方吸收借鉴了斯柯达轿车技术。
斯柯达成为大众干儿子后，很多先进新技术都首先在斯柯达上用，成功了推广，有瑕疵大众就甩锅给斯柯达[大笑]。说真的，斯柯达从技术到用料，真的不含糊，仅仅是知名度不高，被贴上廉价大众的标签。
本人2014年买的明锐，至今8.8万多公里，除了正常保养。从没出过一丝毛病，没花过一分冤枉钱，轮胎，火花塞，变速箱油，冷却液至今没更换过，全是原装货。
高速4人平均6--7个油，操控好，空间大，省心省油。
科迪亚克GT，是斯柯达系列的SUV旗舰版，三大件与途观L同一个平台同一个品牌。尤其是GT旗舰版顶配这款，用的是奥迪变速箱。
一句话，斯柯达值得拥有，买了肯定不后悔，也不会让你失望，GT旗舰版，是我的下台车第一备选车。
很高兴回答楼主的问答，有关这个问题，我先不做直接的回答，先从下面的方面对比下，你就知道该如何选择了。
外观上，别克昂科威S艾维亚外观梅洛酒红，内饰象牙白，飞翼式中网和V型格栅的点缀、再加上车身流畅的线条、以及LED灯带+流水式转向灯（晚上很漂亮）、20寸的大脚让其更显尊贵气质。前脸整体看起来非常时尚、年轻。而柯迪亚克GT四驱旗舰车型外观看起来也很符合国人的风格，轮毂方面使用19寸就稍微差那么点。
配置上，别克昂科威S艾维亚配备8英寸的仪表盘、抬头显（为驾驶提供安全保障）、360°全景影像（为驾驶提供全方位视角）、并线***、刹车***、车道偏离/保持、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、发动机启停、上下坡***、悬架可调节、感应电动后备箱、OTA在线升级、自动大灯等等。柯迪亚克GT四驱旗舰车型上面的配置可见并不是那么多，除了液晶仪表、全景天窗看得过去，就连无钥匙进入也只有前门配置，连抬显都没有。内饰用料方面柯迪亚克GT便硬塑料多些，这一点就跟昂科威S艾维亚拉开了距离，艾维亚多***用皮质用料，摸起来就很舒心那种。
昂科威S是别克在7月份刚刚推出的车型，相当于昂科威的豪华运动版，斯柯达的柯迪亚克GT也是运动性能SUV。
昂科威S艾维亚版
售价27.99万，搭载的是Ecotec系列2.0T发动机，最大237匹马力，匹配的是按键式9速Hydra-Matic自动变速箱。发动机就是通用现在当红的机型，通用很多车型都是这一台发动机。拥有可变缸技术，对于燃油经济性有很大的改善。艾维亚版还配备有CDC可调阻尼减震系统，在舒适感上也是不错。
斯柯达的柯迪亚克GT
顶配版本24.79万，搭载的是大众EA888-2.0T涡轮增压发动机+7挡双离合，最大220匹马力，并配备全时四驱系统。柯迪亚克GT在运动性能上是很到位了，但是在豪华感上还是不如昂科威S艾维亚版。
这两款车型的选择，预算足就选昂科威S艾维亚版，既运动有兼顾豪华，预算不足，就选择柯迪亚克GT，价格要相差很多，除了在舒适感差一点外，其他方面都可以的。
我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。
这两款都是运动型SUV，不过我更倾向于别克的昂科威S。斯柯达在早几年的时候，因为和大众同平台，所以一直有一句口号是“懂大众的都买斯柯达了”。其实除了三大件，在很多细节和用料方面，斯柯达还有很大的提升空间。
其实不管是从车型定位，还是动力和价格方面来看，这两款车都不具有可比性，柯迪亚克GT和昂科威S艾维亚都是中型SUV级别，不管在价格还是品牌影响力，斯柯达和别克之前的差距还是不小的。
如果是我个人选车的话，首选肯定是昂科威S艾维亚版，落地不到30万，但是你获得的却是远远不止30万的行驶质感和丰富配置。可能有朋友会说30万完全可以购买入门BBA，一点没错。但是面子有了，里子顾不上的。除了豪华品牌的标，再看一看丐版BBA车型带给你的是什么配置？连前排座椅都需要手动调节，又何谈质感呢？虽然这是一个老生常谈的鸡头凤尾问题，不过我个人还是倾向于配置丰富，性价比高的车子。
昂科威S艾维亚在外观上有很大突破，这次是既时尚有运动的感觉，侧面看上去有几分轿跑的意思，内饰设计也和其他别克车型有很大不同，一个是偏向驾驶员的。10英寸中控触摸大屏，，另一个是***用云架构，可以实现更好的交互系统。除了支持常规的carplay和carlife，还支持无线carplay功能。
配置方面的丰富程度，表现也是挺惊艳的。360°全景影像、前排座椅通风/加热、HUD抬头、流媒体后视镜等既实用又好用的配置一个不少，还有自动泊车、陡坡缓降、感应后备厢、前排无线充电等配置，在这个价位里面，可以说领先德系日系不是一星半点了。
取消机械档把，***用按键式设计，使得整体内饰的档次感也提升了不少。搭配2.0T LSY的可变缸发动机，不仅动力充沛，而且经济省油，最大可输出237马力，峰值扭矩为350牛·米。与凯迪拉克XT4同平台出身的豪车底子，也让昂科威S艾维亚版的竞争力又提升了一个台阶。所以我认为，昂科威S艾维亚版本是真正能够带给你操控乐趣的运动型SUV，同时也能让你有面子。
到此，以上就是小编对于昂科威与柯迪亚克哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于昂科威与柯迪亚克哪个好的3点解答对大家有用。
