摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车理想one的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车理想one的解答，让我们一起看看吧。理想one是小型新能源汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车理想one的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车理想one的解答，让我们一起看看吧。
理想one是小型新能源汽车吗？
2:理想one的动力类型是增程式纯电动。增程器是一种能够提供额外的电能而导致车辆能够行驶更远距离的零部件。传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。
都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪？
理想one和岚图free同为30万级别的中大型suv，交付量差了10倍，其主要原因如下：
第一，岚图free续航不如理想one。
理想one主打超长续航1080公里，而岚图free重点是性能。消费者选择一辆中大型SUV，大概率是看重其舒适的空间，并且承担起家用出行交通工具的角色。而理想one的超长续航解决了家庭出行的续航焦虑，而岚图free的强大性能此时就显得无用武之地了。所以，在这一点上理想one比岚图free更得消费者的心。
第二，理想one更能兼顾到所有乘坐者的舒适度。
中大型SUV需要满足全家出行的需求，那么每一位乘坐者的舒适度都要兼顾。理想one车身尺寸更大，配备6座布局，保证了布局灵活性的同时，还让车内的每一个座位拥有宽敞的乘坐空间，而且理想ONE第二排还是两张独立的电动座椅，还支持加热***，更讨家庭成员们的喜欢。门槛高度也控制到一步即上，方便老人小孩上下车。
而岚图free明显消费者定位更偏年轻化，配有丹拿音响+主动降噪+音律氛围灯+三联屏设计，尽享驾驶乐趣，但后排座椅舒适度较理想one就差了一些，空间更为狭小，也没有加热***功能。
其实外观美丑原本不具可比性，因为每人审美不同。但如果对于35-40岁左右男性消费者来说，一个简单大气，一个运动时尚，显然前者更具吸引力，而理想one即为前者。
一个是满足自我，一个是满足家人
关于岚图Free&理想one，仁者见仁智者见智，针对不同用车环境各有所长，适合自己的才是最好的。
1车型定位:
理想one
我大6座，我大suv，我翻山越岭无焦虑，正印证了那句话，在对的时间遇上对的人，你正缺，她正有，关键还又满足了八成男人能拥有她的能力，这是他的产品
而岚图Free
主打科技创新，用扎实的基础去修炼内在美，并引领全行业的健康发展和竞争（据说，自20年10月品牌建立到建店有170多余网点开业）比如前不久的公关***:
涉水深度大，未进水
理想ONE是新能源汽车吗？比较受哪个群体的欢迎？
理想ONE作为新能源汽车，在时下挺受年轻人欢迎的，其销量在新能源汽车的排名一直靠前。截至4月底，理想ONE累计新车交付量已经达到了51715辆。从2019年12月第一辆理想ONE 交付给用户，到第5万辆交付达成，理想汽车用时仅17个月，就创下新造车势力最快交付纪录，这个真的很厉害。
如何看待理想ONE这种增程式电动车？
为什么有增程，就是因为电动车的里程限制了电动车的发展，所以才搞个增程器来增加里程，想做加法，1+1=2，而实际上用电驱动的时候不省电，用油驱动的时候不省油，所以这个1+1＜2。因为增程对发动机的要求太高了，日产的就是发动机厉害，所以才表现出来省油，但还有一个关键的是整车质量没什么变化，所以相对传统车就是节油的。
增程式混动相对其它混动来说是比较简单的，就是在电动车的基础上增加了增程器「发动机+发动机」，而对系统的标定开发才是整车开发的关键。下面是只有前驱的整车简化图，可以看到整车的驱动其实就是电动机驱动。
【发动机】来源于哈尔滨东安汽车动力股份有限公司研发的1.2TGDI发动机，代号为DAM12TL，额定功率85kW、最大扭矩174N·m。
【电驱动】：
「前电机」100kW/240Nm；
「后电机」140kW/290Nm，
「发电机」100kW峰值功率/100Nm峰值扭矩，
动力系统总扭矩530Nm，最高车速可以达到172km/h，0-100km/h百公里加速时间是6.5秒，NEDC续航里程为800km，由电池提供180km续航里程，增程器提供620km续航里程。而WLTP标准下，续航里程为690km。
可以说对于理想ONE这款车来说，性能参数绝对是满足这台车的，但是从匹配上讲，就是***用传统的动力总成，对于这样的车来说绝对够用的，车重不会太重，油耗也不会太高，主要是成本会很低。所以理想ONE还有很大的优化空间，不管从发动机还是发电机，都可以进行优化。
做增程系统比较厉害的车企都会选择自然吸气发动机来做发电驱动，像日本的几家都选择了自然吸气的发动机，这也是根据发动机特性来的，从上图增程工况发动机特性可以看出，***用自然吸气发动机可以发挥燃油效率最大化，而理想ONE***用三缸直喷1.2T发动机，最大扭矩区间不会是燃油最佳区间，同时发动机选择的是85kW，而发电机选择100kW，就是在需要增程器工作时，发电机的选择会有点多余吧，这可能和标定策略有关，只是觉得理想ONE的系统不是太理想，都是个人看法，可能在现有条件下你选择的就是这样的，补贴退坡和购置税减免后，真正有实力的就会凸现出来。
到此，以上就是小编对于新能源汽车理想one的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车理想one的4点解答对大家有用。
