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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车暴力评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车暴力评测的解答，让我们一起看看吧。暴力驾驶能对汽车的寿命究竟造成多大伤害？暴... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车暴力评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车暴力评测的解答，让我们一起看看吧。
暴力驾驶能对汽车的寿命究竟造成多大伤害？
暴力驾驶主要指的是猛踩油门瞬间提高发动机的转速，虽然发动机转速在可控范围内但是瞬间提高发动机转速的话也会造成发动机的损坏，同时对刹车片及轮胎也会有很大的损伤。
刹车片和轮胎相对来说还好点，进行更换的话价格也不高，但是造成了发动机的损坏就得不偿失了。
其实每辆车在出厂时就已经被暴力驾驶过了，这是因为厂家考虑到消费者的驾驶习惯和技术不一所做的测试以检测车辆是否合格并安全要对消费者负责，其实一般的消费者的暴力驾驶无非急加油，急刹车，虽然对车辆影响没有想象中的大，但是对易损件的消耗还是有的，毕竟刹车片和轮胎也不算便宜，所以要保持良好的驾驶习惯，定期对车辆保养和维护，车辆使用寿命更长。
首先要扯一个问题，相对于日常驾驶的转速，高转速对发动机的寿命是否有损害，答案是有，但相对于低转速，可以说几乎没有！（发动机从你打着的那刻开始损害就产生了）但是对于汽车整体而言，损害比低转速要大！高转速=高强度工作，你设想一下***设一个人总是要加班熬夜，那对他的身体寿命有没有损害？
机械也是一样的，但是机械的那些损害不会像我们这样可以自己调节修复，有一些损害是不可逆转的，但是大部分损害可以通过保养来恢复。长期长时间高转速行驶会导致到了后期车子的油耗越来越高，动力越来越小，油路什么的等等方面都会出问题，而发动机本身的磨损可以说是正常磨损。
而另一种刷ECU然后高转速爆缸的那种（就像头文字D里面的86那样），则可以比喻成一个人连续几天通宵然后猝死，实质上是发动机温度过热而导致损坏；那么再有暴力驾驶对汽车寿命的损害。暴力驾驶就好比一个总是被使唤去做重活了奴隶，开始几年还好，但是到了后面，整个身体开始变差，变速箱、底盘什么的都会出问题，车况会越来越差，到了后期连年检都过不了。
至于为什么我们开车不保持高转速，不是因为舒适性，而是因为燃油经济性，转速越高，功率越大，耗油量也越大。如果发动机设计的时候是允许你这么玩，而且发动机在这种状态下始终工作在正常工况下，对发动机造成的磨损，只是正常的磨损，并不会对发动机造成特别严重的磨损。PS：以我的知识水平来看，持续红线输出是不容易达到的，除非在实验室环境，因为日常开车时，发动机的温度是在变化的，如果持续红线输出，发动机升温，ecu是会对发动机功率进行限制的，转速自然无法维持到那么高...所以总结一下，暴力驾驶不太会影响发动机寿命，因为发动机会保护自己
我曾经开过一辆车龄一年两万多公里的国产新势力品牌媒体试驾车，就感觉是开了七八年的老国产车一样，特别的散，就是暴力试驾的结果。但也跟车有很大关系，也曾经开过一辆三四万公里的雷克萨斯媒体试驾车，经常开去豁沙子，但除了一点点异响，整个地盘依旧是非常整的感觉。
大家好！暴力驾驶对汽车的使用寿命，具有很大的伤害。首当其冲的是发动机和变速箱。
暴力驾驶还会增加发生交通事故的机率。造成不可挽回得人身伤害。
同样一款车，同样跑长途。不同的人驾驶。油耗不同，各种磨损基数不同，车的使用寿命，对车的磨损程度也不同。
比如同样一款车，同一天开始使用。有人可以跑18万公里，车子还保养的崭新如初。有人暴力驾驶只开了8万公里，车子就除了喇叭不响，什么部位都响了。
总结，暴力驾驶对汽车各个部位，都有巨大的伤害。无论是开别人的车，还是开自家的车。都要养成安全驾驶的好习惯。
谢谢分享！
到此，以上就是小编对于汽车暴力评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车暴力评测的1点解答对大家有用。
