本文作者:ptiyny

探界者与柯迪亚克哪个好 探界者与柯迪亚克哪个好一点

ptiyny 02-18 8
探界者与柯迪亚克哪个好 探界者与柯迪亚克哪个好一点摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于探界者与柯迪亚克哪个好的问题,于是小编就整理了3个相关介绍探界者与柯迪亚克哪个好的解答,让我们一起看看吧。斯柯达,柯迪亚克、雪佛...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题就是关于探界者与柯迪亚克哪个好的问题,于是小编就整理了3个相关介绍探界者与柯迪亚克哪个好的解答,让我们一起看看吧。

探界者与柯迪亚克哪个好 探界者与柯迪亚克哪个好一点
(图片来源网络,侵删)
  1. 斯柯达,柯迪亚克、雪佛兰探界者、马自达CX-5你会选哪个?
  2. 请问下车主们,探界者和柯迪亚克这两款车哪个更好?
  3. 领克01、雪佛兰探界者和柯迪亚克,家用的话哪个比较好?

柯达,柯迪亚克、雪佛兰探界者、马自达CX-5你会选哪个?

定位不同 柯迪亚克空间动力足 还可以选七座 终端优惠1万左右 针对二胎家庭还可以带上父母 来一趟说走就走的旅行会是一款不错选择
探界者外形凶悍 三款车型动力最强 550版本能达到260马力
配适时四驱 空间表现可以 没有7座可选 另外雪佛保值率确实让人很头痛 550T RS版本是个不错的选择 终端也有不小优惠
最后说一下
CX5 马自达向来以操控著称 指向精准 全新一代创驰蓝天发动机 配GVC加速矢量黑科技 引以为傲的是马自达一如既往优秀的底盘悬架和操控性 最新款CX-5的悬架调校与舒适性得到了更好的均衡 但终端优惠较小

个人觉得雪佛兰探界者比较值得购买,特别是2.0t的车型。

雪佛兰探界者550T车型搭载的2.0T双涡管直喷涡轮发动机能带来191千瓦的最大输出功率,256马力,和353牛·米的最大扭矩,动力表现傲视同级;

通用汽车首款9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱则赋予了探界者550T更平顺细腻的换挡表现。该款变速箱拥有7.6:1的最佳齿比范围,并特别优化了低挡位的速比设置,令低挡位拥有更小的齿比差,在提升起步阶段换挡平顺性的同时,进一步降低换挡能量折损,从而兼顾车辆的加速表现及燃油经济性。

探界者与柯迪亚克哪个好 探界者与柯迪亚克哪个好一点
(图片来源网络,侵删)

三车不一个级别!

柯迪亚克中型;

探界者中型;

CX-5紧凑型;

探界者与柯迪亚克哪个好 探界者与柯迪亚克哪个好一点
(图片来源网络,侵删)

柯迪亚克中保碰撞成绩为M,很不理想

首推探界者,2.0T+9AT+四驱+中型,探界者2.0T乞丐版就是四驱!裸车18/19万;而且,通用的车发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里!这是马自达给不了的!

CX-5,车也不错,价格偏高,谈不上性价比,2.0/2.5自吸两驱还比2.0T+9AT的中型四驱还贵!

当然,买车还得看对眼,每个人都是自己掏钱为自己买单!


全新速腾的外观设计用一句话概括就是:前半车身大众,后半车身是奥迪。前半车身的比例以及横幅中网都是典型的大众味道,但后半车身的线条和设计都是浓郁的奥迪风情。若是换了四圈尾标,恐怕从后面看还真以为是奥迪。

我们试驾的是全新速腾的顶配车型,搭载了1.4T+7DSG的动力总成。

运动模式下,油门响应积极,动力基本算是随踩随到,但不太适合和拥堵路况使用,会显得过于激动,影响舒适性,用于高速超车最好,完全无任何压力,高速再加速能力不错。城市路况使用标准模式即可,动力储备足,转向轻盈,开起来得心应手,唯一的不足是转向指向性有些模糊。

高速行驶时动力都不是问题,问题在于噪音,主要是风噪,至于胎噪和发动机噪音,已经被风噪掩盖了。经过仔细辨别,风噪的来源主要是外后视镜处,这应该是设计上的问题,希望在后期版本中能有所改善。

即使有噪音,也不能掩盖丹拿音响的实力。顶配车型可选装丹拿音响,选装费我们另说,但效果确实可圈可点。人声是这套丹拿音响最出彩的地方,清晰明亮,对齿音的表现也到位,非常适合于听人声。至于很多人喜爱的低音可能就不是它的强项了,但实际上,这套丹拿的低音并不差,只是满足土嗨的要求是不够的。它能有低音的下沉,但下沉不深,这样的好处是不闷,听着很舒服。高频表现没有特别突出的地方。总体而言,这套丹拿颇有点Hi-Fi的味道。

朗逸变大了,大到跟老款速腾一样,全新速腾干脆就更大。轴距超过了2米73,比老款加长了8厘米,比美版第七代Jetta加长了4厘米多。这使得全新速腾又和新朗逸拉开了很大的差距,再一次定义A+级家轿。

加长之后,全新速腾的空间非常大,后排无论腿部还是头部都有充足的余量。而后备箱的空间就更大了,可以叫硕大,达到了553L,比新朗逸多了43L,多出了一个20寸登机箱的大小。整车空间大了之后乘坐起来也非常舒适,再配合前后独立的悬架(新朗逸后悬架为扭力梁非独立悬架),这套悬架系统对振动的过滤尤为到位,面对大的坑洼起伏时又表现得韧性十足,乘坐舒适性大增。

请问下车主们,探界者和柯迪亚克这两款车哪个更好?

柯迪亚克和探界者都是市面上不错的SUV如果让我推荐的话我更建议入手柯迪亚克。大家买这个价位的车势必会要求汽车在舒适性和动力方面都有出色的表现,我有一个生意伙伴买的探界者,和我聊起探界者的时候总会抱怨汽车的噪音太大。

我个人觉得SUV的噪音可能会比轿车略大一些,可是不应该有太大的差距。

但是他说探界者在行驶到100km/h左右噪音就大了,轮胎发出的噪音和风噪都不小,在车内聊天都得大声点。

而柯迪亚克在这方面做的就不错,这款车的减震和降噪在同级别车型中优势明显,胎噪和风噪都比较小。

另一个推荐柯迪亚克的原因是,柯迪亚克有5座和7座车型可选。探界者只有5座的设计,相对来说可选性太小。

然后就是两车内饰方面的区别,柯迪亚克的内饰精致,有科技感。探界者的内饰一直保持在很一般的水平,没有太大的亮点。总而言之,我觉得柯迪亚克更胜一筹。

领克01、雪佛兰探界者和柯迪亚克,家用的话哪个比较好?

我的探界者试车第一天,我感觉打方向右手会不时撞到手扶箱.....动力杠杠的,我选的是2.0T,就要这个感觉。底盘硬,过坑坑洼洼的路确实振的狠。防撞预警不习惯,距离近一点驾驶座就一直抖。大家最关心的自动启停,只有D档深踩刹车才会触发,而且刹车放掉就启动了,我觉得真不需要那个关闭键了。我原来预算大概也就25万,BBA入门的低配都买不起,那探界者就买顶配了。现在还各种适应中,我觉得应该要设计一个放卡的抽屉。雪佛兰以前的车大部分都有,我放加油卡很方便。可是现在不知道要把加油卡放哪里

谢谢邀请,这三款SUV车型里,领克01SUV是紧凑型车型定位,探界者和料迪亚克是中型SUV车型定位,同时领克01和探界者车型,只有5门5座SUV车型设置,而科迪亚克车型,有5门5座或7座SUV车型布局,所以三款SUV车型从家用持点来看,柯迪亚克7座车型,适合部份出行人数多或有二孩的家庭使用,而领克01和探界者是5座车型,更适合国内普通消费者家用出行使用,三款车型风格有差异。

从三款车型动力和乘坐空间上来分析,是探界者2.0T车型动力最大,车型乘坐空间排第二,科迪亚克2.0T车型动力排第二,但车型乘坐空间最大,而领克01车型2.0T动力最小,车型乘坐空间也最小,从车型质量和价格上分析,科迪亚克车型质量稳定,车型价格定价合理优惠力度大,探界者车型质量不错,车型价格定价亲民优惠力度大,而领克01车型质量还未经过市场时间的检验,属新车上市销售车型,车型价格优惠力度暂无,当然是车型质量稳定性还须观察。

三款SUV车型从油耗表现上来看,是领克01车型油耗控制表现最好,科迪亚克车型油耗控制其次,探界者车型油耗控制相比最高,所以三款SUV车型家用的话相比较,目前还是选择科迪亚克车型最合适,即有5座SUV车型可选择,又有7座SUV车型满足刚需家庭使用,车型匹配的7速湿式双离合变速箱,加速快换档速快还节油,重点是湿式双离合变速箱稳定性表现不错,个人认为值得向你推荐,也值得你综合考虑和对比选择。探界者车型也可以考虑和对比选择,个人观点不影响你的选择。希望回答能帮到你。

谢谢邀请,三台意向车里追求驾驶乐趣建议2.0T探界者、有七座刚需选择柯迪亚克,领克01面对这两台车还没有足够的竞争力。

首先看选择探界者的原因

雪佛兰探界者平均优惠后指导价为14.5~22万,车身尺寸4652*1843*1684、轴距2725mm,定位中型SUV不过尺寸略小一些。以车型定位综合价格来看,这样一台合资SUV价格算比较合理,再看动力方面的话性价比还会更高一些。

1.5T入门版最大功率132kw、峰值扭矩275牛米,匹配6挡手自一体变速箱,排量虽然不大但参数很漂亮,实际动力体验也和参数值接近,0-1加速9秒+。

2.0T版是绝对高性价比版本,LTG发动机是沃德十佳动力,最大功率191kw、峰值扭矩353牛米,涡轮增压2000转介入能持续最大扭矩输出到5300转,动力确实算源源不断。匹配了9挡手自一体变速箱即使是为了更平顺,换单频繁一些但最佳测试成绩百公里加速已经有7.18秒,在中端燃油车里已经是相当不错了。

安全配置从丐版起标配前排气囊侧气囊和头部气帘、胎压监测以及ESP车身稳定系统,没有在安全配置上缩水的合资车是不多的,其他配置也在一线水平。探界者的价格综合性能配置,性价比确实是20级以下的合资SUV里相当高的存在,可以作为首选。


柯迪亚克卖点在于七座和德系血统

指导价18.98-26.98万平均优惠2万左右,车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm,同样是尺寸不大的中型车,不够轴距更长空间略大一些所以提供了七座。

主力车型动力是低功率版的EA888-2.0T发动机,最大功率137kw、峰值扭矩320牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,性能也算不差但对比LTG探界者还有一定差距;高功率2.0T只有旗舰版一款而且是仅有的一款四驱,价格略高一些性价比不高。

悬架与探界者相同是前麦弗逊、后多连杆式后独悬,配置水平出丐版以外与探界者几乎一致。


这两台车对比探界者有价格和性能上的明显优势,柯迪亚克只是多出了七座选择加之德系车身份级别定位略高,不过对于没有德系信仰的消费者来说性价比还是差一些的。

领克01定位紧凑级SUV全系五座,性能输于LTG、变速箱级别也略低,即使是沃尔沃吉利的合资品牌也没有能力支撑如此高的品牌溢价,不建议考虑。


最近也一直在研究车,比较看好本田的冠道,因为价格太贵,无奈把价格降了下来,后来注意到探界者,做了很多功课,三大件非常不错,尤其是变速箱,绝对的nice,如果能把这个变速箱配到冠道上我感觉就完美了,探界者外形我感觉还可以,不过关于内饰,我实在不敢恭维!不过适用性还是可以的!还有就是轮胎!这么好的发动机和变速箱配个我的差的轮胎!可惜了。谢谢邀请

到此,以上就是小编对于探界者与柯迪亚克哪个好的问题就介绍到这了,希望介绍关于探界者与柯迪亚克哪个好的3点解答对大家有用。

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏

阅读
分享