摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车外置胎压监测评测报告的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车外置胎压监测评测报告的解答，让我们一起看看吧。外置胎压监测怎么校... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车外置胎压监测评测报告的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车外置胎压监测评测报告的解答，让我们一起看看吧。
外置胎压监测怎么校准？
外置胎压检测一般都是后加装的，不同品牌的外置胎压监测设备，复位方式有所不同，这些外置的胎压检测设备，在第一安装的时候需要匹配设码，现以外置式胎压监测器K5为例，说明一下如何设置：首先将胎压调到标准值，然后进行以下操作：
1、长按显示器的“中间键”开启学码模式，学码图标闪动。
2、按 “左键”，左前轮图标闪动，在左前轮上安装新的传感器。当听到提示音表示设置成功。
3、再按“右键”切换到右前轮，在右前轮上安装新的传感器。当听到提示音表示设置成功。
4、再按“右键”切换到左后轮，在左后轮上安装新的传感器。当听到提示音表示设置成功。
5、再按“右键”切换到右后轮，在右后轮上安装新的传感器。当听到提示音表示设置成功。
6、四个传感器分别设置完成后，按“中间键”两次回到显示器主页面。
外置胎压监测器什么牌子好？
协瑞德汽车胎压监测器，这是在全球排名上居于前列的一个品牌，不管是在质量上还是性能上都是非常不错的。协瑞德汽车胎压监测器的质量甚至可以称得上是军工级别，目前大部分的汽车厂商都是使用的协瑞德胎压监测器
铁将军胎压监测器也不错，这是我国的一个国产品牌。虽然是国产，但是在质量上跟国际的也差不多，也是非常不错的。而且目前不仅在国内生产销售，在国外也有一定的市场。作为我国的一个国产品牌，也是比较值得放心购买的。
米其林、普利司通、微泽等品牌都比较靠谱。
因为这些品牌都有丰富的胎压监测器产品线，而且经过市场验证，性能和质量都比较稳定，在用户之间也有一定的口碑和信誉，可以放心购买和使用。
此外，格兰仕、博世等品牌也有胎压监测器产品，但相比以上几个品牌，其市场占有率和用户评价不够突出。
不同的品牌都有良好的外置胎压监测器，不存在哪个牌子更好，只有适合自己的牌子。
外置胎压监测器在购买时要关注以下要素：1.精准度；2.耐用性；3.易用性；4.安装方便性；5.售后服务。
其中，大品牌的产品相对品质、售后、品质保证等方面会更有优势，比如马牌、米其林等品牌。
但是，消费者在选择时还需要结合实际需求，比如购买时可能需要考虑价格、品牌的信誉度、产品特点等一系列因素，才能选到自己需要并且满意的外置胎压监测器。
伟力通品牌最好，每个轮胎安装了高灵敏度的感应发射器，实时监测轮胎的压力和温度，数据信号无线传送到车内的终端接收系统。
当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。
看到同事车子装了个外置式的胎压监测，那玩意不怕被偷吗？
俺家奥迪用orange的，胎压监测，可以设置胎压范围的，高于或者低于都提前预警。原车那种本来也可以，但是只能够预警，没法显示4个轮的具体数值，即使预警了也没法显示是哪个轮胎发
生了异常。
外置胎压监测，是扭在气嘴上，通过堵住气嘴针来监测轮胎压力的。再加上车主轮胎没有作动平衡，时间久了会漏气，以及长时间轮胎在不平衡状态下行驶，轮胎磨耗大、油耗也大、对车子
很损没用没事，用了反而危险。外置式胎压车厂是禁用的。
外置式胎压监测TPMS，在气嘴外的传感器更危险,根本无***确了解轮胎内部的状况,连被车厂测试的机会都没有,在气嘴外置型随时可被人为及物力破坏。
外接在气嘴型(外置式)的传感器更危险,根本无***确了解轮胎内状况,连被车厂测试的机会都没有,因只能侦测气嘴内的胎压及温度,在美国Tire Review专题报导称之为『大人玩具』另在气嘴
外随时可被人为和物力破坏。
在网上了解了一下，有些车型（但是有些豪华车也没有，宝马5系就没有）的胎压监测并不是真正意义上的监测轮胎胎压，而是实时监测四个轮子的轮转速，初始化胎压时，系统就记下了每个
轮子的轮转速，当有轮胎失压时，它的轮转速就与系统记下的不一致了，系统就会报警！所以就算有轮胎失压，你重新初始化胎压后，又能正常一段时间（只要不是失压的太快），因为重新
初始化后，系统记下的是失压的轮转速！所以当系统报轮胎失压后，还请各位车主引起注意！
到此，以上就是小编对于汽车外置胎压监测评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车外置胎压监测评测报告的3点解答对大家有用。
