本文作者:ptiyny

车新能源汽车 电动汽车新能源汽车

ptiyny 01-29 22
车新能源汽车 电动汽车新能源汽车摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车新能源汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍车新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。为什么电动汽车叫新能源汽车,而电瓶车不可以...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车新能源汽车问题,于是小编就整理了2个相关介绍车新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

车新能源汽车 电动汽车新能源汽车
(图片来源网络,侵删)
  1. 为什么电动汽车叫新能源汽车,而电瓶车不可以叫新能源摩托?
  2. 新能源汽车的卖点在哪里?

什么电动汽车叫新能源汽车,而电瓶车可以叫新能源摩托?


把分店开到中国上海特斯拉CEO——钢铁侠马斯克,即使在压力最山大的时候也从来没有公开宣扬特斯拉汽车是新能源汽车,只说过特斯拉是电动车电动车是不是新能源汽车,大家心里不都应该有个C数吗?

能将电动汽车称之为新能源汽车的只有中国,只有中国生产电动汽车的车企。我们最会玩文字游戏,循循善诱,美其名曰,掩耳盗铃。而电瓶车没有被称为新能源电动车则充分体现了行政与传媒乃至社会双重标准的非理性价值观。


二十年前,电瓶车(电动自行车)出现的时候,世界还没有“新能源”的概念,企风淳朴,实业家们从来没有想过可以通过制造新名词攫取利益。

十年前,电动汽车出现,为了打开销路,车企联手媒体竭力造势并成功游说相关行业组织,通过持续地活动推广、公关,“新能源”声名鹊起。

车新能源汽车 电动汽车新能源汽车
(图片来源网络,侵删)

然而,倘若我们度娘对“新能源”的注解,电动汽车是不是新能源汽车就一目了然。 只是,太多的人被羁绊了。


能够生产电动车的企业的掌舵者或背后支撑的财团大佬或行政主管都是位高权重,掌握或是具备影响掌握话语权的许多***,包括但不限于行政决策、媒体舆论导向。

客观的讲,电动汽车在国内发展没有遵循市场经济应有的运行轨迹,它受多种力量的合谋与推动。相比之下,真正了解电动汽车并希望纠正其新能源称谓的组织与个人的力量就单薄多了,很难撼动利益团体的江湖地位。


电动汽车确实比电动两轮或三轮车结构复杂,但如果技术原理和电池电机、电控三大总成,二者完全相同,电动汽车丝毫不比电动车高明或是先进,只不过我们处在一个充满暗箱而并不和谐的舆论环境中,处在不成熟的汽车消费文化环境中。

车新能源汽车 电动汽车新能源汽车
(图片来源网络,侵删)

无论从环境保护、运行效率,还是从缓解城市交通拥堵状况、***节约与再利用、民众购车使用、后期维护成本等方面讲,两轮电动车都要比四轮电动车靠谱得多;但基于地方城市形象、政绩等因素的考量,两轮电动车的新能源之路被堵死了。


实际上,将电动汽车称之为新能源汽车是极其荒唐的,国内燃煤发电占比超过75%的电力能源格局从本质上就确定了以电力驱动的汽车不是新能源汽车;而以矿物***与化学混合物作为介质的电池构造也从根本上决定了电动汽车不是新能源汽车。

新能源汽车的卖点在哪里

卖点:

1、省钱——具体有如下三个方面:

1.1 省购置税,电动车不需交购置税,而燃油需要,这方面可省1-2万元;

1.2 省油费,电动车百公里只需6毛钱左右,以1.6L燃油车为例每公里大约需要50元左右,行驶费用会省很多;

1.3 省保养费,电动车的保养很简单,就检查相关电路、更换洗涤水等,单次保养较燃油车便宜200-300元;

2、环保——对环境无污染

3、节能——节约能源

4、不限行

鉴于以上几个卖点,新能源还是值得入手的。

感谢邀请,这里是亚洲新能源汽车网官方头条号,专注于新能源汽车全产业链的新媒体服务平台。新能源汽车的卖点无非以下几点:

1、国家政策支持

新能源汽车符合环境保护,绿色出行。无论从短期还是长期来看,都是符合全世界人民的利益。所以,在国家政策方面,都有一定的支持。而现实的情况也是如此,国家对于新能源汽车确实给了很大的支持。在我看来,这个是新能源汽车最大的一个卖点。

2、保护环境,造福后代

和前面说到的一样,新能源汽车符合绿色出行的概念,并且对于环境保护有很大的作用。从长远来看,是有利于保护我们子孙后代赖以生存的环境。新能源取代传统燃油车,也算是一件利在千秋的事情。

3、省钱

除却上面两个因素,目前新能源汽车的最大卖点,无疑就是在节约成本方面了。由于电池技术的进步,充一次电,新能源汽车能比汽油车省下不少钱。而未来,随着电池技术的进一步发达,新能源汽车肯定会越来越省钱。所以,对于消费者来说,节省成本也算是新能源汽车一个大优势和大卖点。

目前的情况来看,也可以说是表象吧。新车购车成本低,在新车阶段的使用成本也相对燃油车低,上了年头的话就不知道了,要看以后出现的情况。至于环保,从用车上来说燃油车在行驶就排放尾气,其实纯电动汽车在充电时也是污染环境的,只不过污染源不同了。

前几天本大V看了本心理学的书,打头导语写了一句话让我感同身受:人类心理的本质就是"趋利避害"。回到新能源汽车的卖点,本质上就是趋利避害四个大字。

先讲趋利吧,很好理解。

1、国家层面对新能源汽车有很强势的政策扶持、落地到消费者手上,购买新能源汽车时能省下购置税,另外国家与地方的补贴也不少,在限牌的大城市里还能免费上绿牌,要知道,在上海一块牌照得花近10万才能搞定。

2、就是相对燃油车的经济性了。我国是产煤大国,所以电的成本要比汽车低很多,抛开环保因素不谈,充电的新能源汽车要比加汽油的燃油车更加省钱,平均下来,用家用5毛~1块钱一度的电费折算,每百公里也只要10来块钱,比加汽油要便宜多了。

3、如果你正好在大城市呆着的话,新能源汽车还有个好处就是不限行,出门要比燃油车方便很多,另外汽车新政出台之后,新能源汽车牌照限制措施将会得到改善,也是利好消息。

讲完了趋利,再讲讲"避害"吧。

事实上,目前我国的新能源汽车市场还不是太规范,新能源汽车的发展路径又很多,有些坑我们也是要避开的。

1、安全。由于纯电汽车需要较大容量的电池,而电池在充电过载或者遇到碰撞时就难免会产生高温,造成一定的安全隐患。

到此,以上就是小编对于车新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于车新能源汽车的2点解答对大家有用。

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