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丰田亚洲龙的底盘是进口的吗?
底盘部分,新款丰田亚洲龙依旧为前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架的组合形式,并且5L燃油版车型的悬架还支持软硬调节,能够兼顾乘坐舒适性和驾驶体验。
如果说金牛座可以打90分,那么我会给亚洲龙打70-80分。运动化的设定给好评,但是高级感上还是弱了一些。 它的转向操控如何? 从底盘的风格设定,可以看出丰田还是想拔高强调亚洲龙的运动属性。开过凯美瑞之后,我个人甚至认为亚洲龙的运动感要强于凯美瑞。特别是亚洲龙底盘的韧性要好于凯美瑞。
”原因如下:市场需求:美国消费者更喜欢运动型、悬架更低的车型,因此大多数汽车制造商将这一需求纳入了他们的设计中。类似地,丰田也将亚洲龙底盘设计得更低,使其更符合美国消费市场的需求。道路环境:美国的道路环境大多平坦、宽敞,路况较好。
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