摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5系插电混动汽车评测报告的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5系插电混动汽车评测报告的解答，让我们一起看看吧。宝马5系插电混动电... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5系插电混动汽车评测报告的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5系插电混动汽车评测报告的解答，让我们一起看看吧。
宝马5系插电混动电池能用几年？
宝马5系混动电池可以完成5000次完全充放电，寿命大概是两年半到三年。以下是相关介绍：
1、动力方面：宝马5系发动机的排量是2.0L，最高车速是250km/h，它的最大马力是252Ps，最大功率是185kW，最大扭矩是350Nm。前悬架***用的是双叉臂式独立悬架，后悬架***用的是多连杆式独立悬架。
2、汽车内部配置：有胎压监测、零胎压继续行驶、安全带未系提示、发动机防盗锁止、防盗报警器等。车窗***用的是电动全景天窗,配备有后备箱电子感应，泊车雷达、全景摄像头、倒车***影像等。
5系插电式混合动力值得购买吗？
5系插电式混合动力值得购买！
宝马5系混动值得买，配置： 1、5系在宝马品牌中一直占据着举足轻重的地位，随着今年年初全新一代5系的发布，随后，5系家族中的其他衍生车型也在陆续推出； 2、新车整体外观延续最新一代宝马5系插电混动的设计，个别细节的调整强调了其插电混动车的身份； 3、外观方面，全新一代宝马530e iPerformance与普通版车型整体设计保持一致。贯穿的车身腰线、LED灯体光源，以及尾部双侧双出的排气装置都极大程度的增加了新车的运动风格。略有不同的是在左侧翼子板处有一个充电接口，并在C柱上增加了eDrive的专属铭牌，整体提升了插电混动版车型的可辨识度。此外，新车配备了底风阻的双色五辐轮毂，并且在型号上也略小一些。
值得购买，因为可以节约油耗，所以可以节约经济损失，宝马五系插电式的混动汽车动力非常的强劲，可以防止油耗过高的现象，所以在日常生活使用的时候非常的好用，更加的经济节能
值得买。宝马五系插电式新能源混动汽车是一款中大型豪华轿车，该车纯电行驶里程有两个版本，一个是67公里，另一个是95公里。在城市拥堵路段不断启停的工况下优先使用纯电模式行驶，这样他的百公里油耗大约在4.5-5升之间。加上可以挂绿牌，非常值得入手。
宝马5系插电混动怎么样？
宝马5系 插电混动
纯电续航里程：61公里
宝马5系插电混动的外观基本与汽油版类似，一样的大气时尚。内饰中控台也是汽油版的风格，和燃油版5系差别不太大。新车***用的动力系统组成为2.0T涡轮增压发动机搭配电动机系统，最大功率为252马力，最大扭矩为420牛·米，这样的动力表现很不错。值得一提的是新车的电池组，能量密度达到了111wh/kg，较之上代减重了45%，并且可以在-30℃到50℃之间工作。同时官方指导价最低不超过50万的售价也是比较有竞争力的。
话说买宝马5系插混的消费者，除了绿牌车属性以外，归根到底还是性价比高，如果你拿49.99万的530Le（里程升级豪华套装版）和50.69万的530Li（尊享豪华套装版）对比，那会发现530Le在配置上和530Li不相伯仲（530Le有空气悬架，但舒适性配置比530Lo略少一点），但530Le胜在可以直接上绿牌，而且还免了购置税（省了4万多），所以落地价甚至比530Li还便宜，这么有诚意的车型，怎么可能不大卖呢？
另外再说一句题外话，在新能源车里面，530Le算是保值率排名前3的车型了（第一Model S、第二唐DM，第三530Le）。
另外再分析了一下你的用车环境，在搞定了家用充电桩以后，只要工作日通勤不是太远的话，每天的充电基本就能满足零油耗出行了，跟纯电动车的使用没什么区别，可以说非常爽了。
到此，以上就是小编对于5系插电混动汽车评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于5系插电混动汽车评测报告的3点解答对大家有用。
