摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车买几年之内的比较好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车买几年之内的比较好的解答，让我们一起看看吧。购买二手车的最佳车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车买几年之内的比较好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车买几年之内的比较好的解答，让我们一起看看吧。
购买二手车的最佳车龄是几年或者多少公里？
关于二手车的购买，我这边有几个建议 第一，3年以内的二手车车况比较好。第二，公里数5万公里以内第三，保养记录全面，全程4S店保养。第四，发动机，变速箱是否维修拆卸。第五，各易损部件的磨损情况。只要这个车没出现过重大事故，水泡火烧，及调表的话。通过这五点，是能购买到一个车况比较满意的车子的。二手车行业鱼龙混杂，如果你打算买车自己又不懂车都话可以叫懂车都朋友帮忙看看。年限大，公里数高的车子不建议购买。因为年限大，公里数高的车子第一，维修成本会逐渐升高，费时费力。第二驾驶感，舒适感不好。第三动力方面会变弱。
二手车不看重公里数的。因为公里数可以通过各种方法调到你的心理预期，譬如年限短的车3-5万公里，年限久的车5-8万公里。有人买新车跑滴滴，开两年调个表再卖，表面上两年2万公里的家用车……一查保养记录，***，这车都绕地球好几圈了。至于更深层次的调表保养，和司机聊天也是有的。所以个人建议，试乘试驾很重要，内饰磨损和车的驾驶感受更能反映车的真实状况。再说买二手车，只要发动机变速箱车架没问题，外观刮蹭多的公里数略高的车反而价格能更便宜点儿。对一辆60万公里报废的车，那几万公里都不是事。
买二手车买多少年的好？
感谢悟空邀请，买多少年的二手车这个问题困扰着很多人了，我就从一名第三方检测机构的检测技师的角度来回答一下吧。
首先二手车肯定是是越新越好，但是有句话叫做一分价钱一分货，所以比较新的二手车会比较贵。
从汽车的贬值率角度出发，大部分新车第一年贬值15%，第二年贬值10-15%之间，第三年贬值10%左右，往后至第七年依然保持每年10%的贬值速度，所以从性价比来说第3年的车辆性价比最高。而对于车况来说第三年的车辆和新车区别不大，购买以后维修率和故障率也不高，而且这个车龄的车辆很多还在厂家的质保范围内。
另外说一下豪车，这里说的豪车是指新车指导价超过一百万的车辆。豪车的贬值率一般高于主流车辆，基本上三年多就会贬值一半左右，所以买豪车买三年左右的车辆更有性价比。
当然无论是几年内的车辆，只要是买二手车，其实最重要的不是性价比，而是真实车况。作为消费者的我们只要不报着占便宜的心态购买二手车，在购买二手车之前先了解车况后再做决定是否购买，且不能冲动被卖家的低价给冲昏头脑。
希望我的回答可以帮助到大家，如果大家有什么不懂的问题也可以关注我随时向我提问，我一定尽全力帮大家解答。
新车第一年的折旧率能达到15%—20%。就保值能力而言，市场保有率高、本地生产的新车保值能力更强。而同样车型的情况下，第一年的折旧率最高，其后每年递减。据介绍，通常新车第一年折旧率15%—20%左右，部分车款比如SUV车型、大排量车型第一年的折损率甚至要达到25%~30%，此后每年递减，通常第二至五年，每年折损率在5%—10%左右。
有些10年左右的车,车况还相当好,这类车型,对于首次购车的消费者,多以练手为目的，而有些车龄短的汽车却可能是事故车，虽然年龄看上去诱人，但这样的车消费者还是谨慎行事为好，如果是懂车况又懂行的人购买倒也无妨。
购买多少年限二手车更划算，答案是3-5年。购买二手车最保险最经济的方式，或许是朋友之间的转手，对对方的车辆车况、有无重大事故知根知底，又能够让出二手车商赚取的那部分利润。不过这种方式是可遇而不可求的。这时候就要选择规模大的二手车经纪人公司，因为规模越大可选择的余地越多，越容易选到3-5年车况良好价格低廉的二手车
买五年以内的二手车最划算；
这个年份公里数一般在十万以内，也有三四万公里的，这个凭运气碰，正是车辆最好用的时候，小毛病没有大毛病还没出现的阶段，五年以内的车一般都做过大保养啦，可以省一笔钱。
五年以内的二手车价格基本是新车的一半，车况较新价格较低，又免去新车税赋困扰，上保险价格也低，其中车损险价格逐年下调。比新车时保险费率省去三分之一。
到此，以上就是小编对于二手车买几年之内的比较好的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车买几年之内的比较好的2点解答对大家有用。
