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传祺GS8三大件的质量怎么样?都是哪里制造的?
传祺GS8的“三大件”除了变速箱以外均为自主研发,水平在国产车中上等,质量比较稳定。
发动机型号为4M20M1,是广汽研发的二代发动机,铸铁缸体铝合金缸盖,多点电喷***用GCCS燃烧控制技术,属于上汽专利;全新技术可以降低15%油耗、燃烧效率提升22%。
技术源自菲亚特克莱斯勒2.0T,逆向的平台加入了自主技术专利,上市销售以来质量反馈可以接受,只是动力***偏保守,最大功率145kw、峰值扭力320牛米,实际驾驶感受并不算强劲。
变速箱来自爱信,6挡手自一体变速箱,与汉兰达同款。这台车变速箱的稳定性算可圈可点,但也是传祺的软肋。近期爱信对于传祺变速箱的供应缩减,所以产能更不上销量也有下降,没有核心技术总是要受人所制的。
底盘悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,由于车辆整备质量很大所以悬架用料也很足。这套结构是主流中端SUV的常见类型,***的感受也算中等,传祺除了变速箱技术被遏制其他方面还是有一定技术储备的。
传祺GS8是一台不错的自主品牌中端SUV,动力差一些不过0-100也能保证在10~11秒之间,配置颜值对比同级车型有一定的超越,性价比还是比较高的。如果盛瑞8AT的表现能符合预期的话,也许换装国产变速箱会是更合理的选择。
月上险量3727台,高调上市的换代传祺GS8,到底成功了没?
传祺GS8没有成功·技术方向选错了
参考数据:
这是传祺GS8近三期的销量走势,有下滑也有增长,可是销量基数还是不够大;要知道这款车的单月销量是有过破万记录的,在中端SUV里是非常难得的成绩,那么为什么销量会忽然出现暴跌呢?究其原因应当是爱信精机6AT变速器所谓的“产能不足”,作为丰田控股企业的爱信对于GS8的热销是不太能接受的,影响了老款汉兰达的销量就不行了;所以由于无法交付车辆而出现下滑,至此GS8也就一蹶不振了。
新款加大尺寸的传祺GS8为何仍旧销量低迷呢?也许和使用丰田THS的混动系统有关系吧。新款车的22.88-24.68万的版本,使用的是丰田ECVT架构的油电混合系统,这套系统首先定义为“燃油车”,因其不具备纯电动行驶能力,也没有接220V电网充电的功能;电能完全依靠消耗燃油来转化,所以压根就不算是新能源汽车。
其次该系统和汉兰达与***陆放的标准完全相同,那么标准就注定很低了。
除了内燃机没有用丰田比较尴尬的2.5L NA阿特金森发动机以外,电驱部分的标准真的是比较低了。
不过最突出的缺点还是运行模式,ECVT架构没有“多档变速器”,电机不需要变速器、内燃机却需要;而这套系统的内燃机只能依靠转速升降来调整功率(动力),转速不过六七千转的内燃机做不到在全车速区间有效输出,所以这套系统最理想的方案是中低车速区间不让内燃机驱动,只用来发电增程,高车速区间再***输出去补偿电动机。然而丰田的油混系统是内燃机全车速区间***输出,想要实现理想的油耗和NVH就有些难度了,除非驾驶风格保守才不会认为有什么问题。
传祺gs8十大优缺点?
优点:1.肯定是颜值:颜值高,无可否认,GS8的颜值比较高大上,在当今的颜值即正义的年代,吸引不少眼球,无论内饰和外观,在与对手车型对比下,都不会觉得落伍;
2.配置:不强不弱的配置,在于稳定,不容易产生重大问题;
3.价格:163800起售价,就可以拥有中大型尺寸,颜值不低的SUV,对比很多合资车型都是一个强劲的对手;
4.售后:说一下,到目前为止出现的网络舆论问题,官方都是给出良好的解决方法和解释,都是处理得比较及时,不得不说,论坛还是比较多车黑。
缺点:1.配件集成度不高,内饰部分位置拼装工艺还不及合资车;
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