摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西方国家评测中国汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍西方国家评测中国汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。中国制造的外国汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西方国家评测中国汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍西方国家评测中国汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
中国制造的外国汽车算是国产吗？
只要在中国大陆生产出来的车子都叫国产车，所以呢些合资公司、合资品牌的汽车几乎都是国产，只是可能其中的某些零部件需要进口，但也是在国内组装的。
进口车是完完全全在国外生产好的，买进来的是整车。比如宝马汽车，如果购买沈阳华晨宝马生产的汽车就是国产车，如果不是华晨宝马生产的就只能是进口车。国产车和自主品牌汽车是不同的概念，但现实中绝大多数人没有这样区分，为了追求方便或者确实搞不清概念，一般都说自主品牌汽车是国产车。
为何国人对购买外国品牌的汽车和手机不一样的看法？
手机业水军比汽车业强大得多，汽车业国企为主导，要大规模雇佣网络水军，财务上比较困难，手机业以私企为主导，雇佣水军是老板个人喜好，如果是非公众公司，财务无需公开接受监督，资金使用更为方便，因此在中国的网络，凡事营销水军强大的都是私企无疑，国企基本冷冷清清，被骂的多于被赞，背黑锅也时有发生。还有，手机说到底使用门槛远比汽车低，也远比汽车容易，招揽营销人群就远比汽车容易，成本也低得多，因此就造成现在网络的现实，不过，无论怎样网络营销最终都要回归现实，双标忽悠只能够一时，时间一长始终会穿煲的。
国外品牌汽车有哪些在中国生产？
比如南北大众，南北丰田，本田，日产，别克，雪佛兰，斯柯达，现代，起亚，标致，雪铁龙，凯迪拉克，奥迪，宝马，奔驰等等。都在中国设有合资工厂，自主生产。
中国作为全球最大的汽车产销国，年产销量都在2000万台以上。任何品牌都不会忽视这个巨大的汽车市场。
国人应不应该将本国产的外国品牌汽车的中文标识刮掉？刮掉的人是什么心态？
去掉不去掉这是个人自由，交通法律也没有对此规定。至于心态嘛，大家都心照不宣，买不起进口，又不想让别人看出来，至于合资车真就比国产好？我不觉得，看看现如今，讨论的话题已然在转变了，这是不争的事实，还在吹捧日系，舔德系的人也越来越少，40-50岁这个区间的人居多，因为他的思维还停留在大众好，皮实，本田丰田省油等这些点上，殊不知，当今硬件已然不是卖点了，街道上的“拐滴”质量都很好，合资车出事故也比比皆是。不吹不捧不黑不舔，自己是福特致胜已经出手，下一辆准备入手宋pro或者75p，车嘛，跟老婆一样。不一定明星好，说不定是马蓉呢。
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汽车是私人财产，除非是品牌标识更换涉及违法，外国汽车品牌的中文标识刮掉并没有违规违法，也就不存在应不应该的问题，只不过是刮掉的情况可能有两种，一种是自己主动刮掉的，说明他内心还不够强大，另一种则可能是维修的时候被工作人员刮掉忘记装回去了。
说的大概是类似“华晨宝马”刮掉“华晨”这种现象吧？虚荣心呗，就算刮掉“华晨”两个字，“宝马”是中文那么这台车也是中国产的，它还是国产车，目前中国年生产汽车数量超过两千万台，几乎是产量第二的日本年产量的三倍，仍然绝大多数人不相信国产车质量，说穿了一分钱一分货，即便是同价位的国产车，国产品牌比国外品牌的配置更丰富，同样的成本国产品牌用在增加配置上，国产外国品牌则将成本用在选材和品控上，所以国产品牌车子小毛病显得多，这也是没办法的事，因为国外品牌国产化，也就不存在什么关税成本的问题，如果国内品牌按着国外品牌的套路来做，同样的价位同样的质量，按着国人崇洋的品性，肯定是买国外品牌显得有面子，所以国产品牌宁愿舍弃一些质量去丰富配置，反而使得国内品牌和国外品牌产生一定的对比性，而购买合资品牌的用户很习惯刮字，生怕别人看自己的车子其实是合资国产会显得很没有品味
到此，以上就是小编对于西方国家评测中国汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于西方国家评测中国汽车品牌的4点解答对大家有用。
