摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威互联网汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威互联网汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。以互联网suv为口号的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威互联网汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威互联网汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
以互联网suv为口号的荣威RX3车型如何？
我是 荣威rx5车主，rx3不太了解，但感觉定位有点高。啥互联网啥的，确实比较有噱头，不过毕竟是软件方面的东西，可有可无。外观大气，动力系统高效，但售价过高，不值得购买。
荣威RX3是去年上汽荣威推出的全新紧凑型SUV，比RX5要小上一圈，价格自然也要便宜一些，售价为8.98-13.58万，当然了还有它引以为傲的互联网基因。
RX5的外观备受好评，所以顺理成章RX3也继承了这一优良血统，相同的律动理念设计，展翼式的进气口造型，镀铬饰条与大灯相连，立体感十足。
车身线条还是很流畅修长，其尺寸为4401×1804×1651mm，轴距为2625mm，在紧凑型SUV里算是比较小的，但是这款车定位在RX5和MG ZS之间，主要的竞争对手会是小型SUV。
荣威RX3内饰三种配色，其中以黑红最为运动时尚，中控的材质为硬塑料，下方为大面积的皮革材料，质感有一定的提升，相比RX5要更精致一些，尤其是出风口的布局和造型。
8英寸中控屏比RX5上的小很多，搭载了斑马智行系统2.0版本，在人机交互上会有更好的体验。
除了低配外都配备了车身稳定控制系统、倒车影像、多功能方向盘、8英寸中控屏、车联网等配置，家用还是足够的。
荣威ei5互联网汽车登陆不了没网？
可能原因如下：
1.车辆所处位置信号不好，通常在偏僻的郊外或者车辆周边有复杂的电磁信号的干扰；
2.车载网络的流量用尽了，车载网络同样需要使用网卡，如果没有流量就会没有网络
有以下解决方法
办法1：刷新网络服务。
在我们的车机里面找到系统的页面，点进去。向下滑。找到TBOX这一个选项，然后再点进去找到最下面一项的更新网络连接，就可以了。这时候车机就会重新自动刷新网络服务。等待一到两分钟的时间就能刷新成功。
方法2：重新启动开机。
可以按住车机的转换横屏竖屏的切换键松开，持续3秒钟的时间，车机就可以自动重新启动。重新启动以后，有时候就会自动重新搜索网络，重新搜索网络以后就能连接成功。
高能互联网中级车荣威i5实力如何？
题主，你好！要说国产紧凑型轿车，自我感觉应该是十分熟悉的了，这个细分市场中的主销车型基本上用一双手都能数的过来，帝豪、远景、帝豪GL、荣威i5、逸动、艾瑞泽系列等等，其市场口碑和产品表现也是十分清晰的，因此要评价荣威i5这款车型我觉得还是十分合适的;
首先，把这款车定位为高能互联网中级轿车的确有点言过其实了；它实际上仅仅是一款家用代步车型，无论是价格还是配置上都完全对标吉利帝豪，但是在其他方面还有不如帝豪的地方，当然相对帝豪来说其外观和内饰的设计还是要领先帝豪半个时代，这里只说半个时代，主要还是体现在外观上，内饰的舒适性和人机工程显然是不如帝豪的，另外荣威自RX5榜上阿里巴巴的互联网系统就给人很高大上的感觉，但实际体验上和同级自主品牌的车机系统其实差异并不是很大，因此对于普通消费者来说，只要能够满足一般需求也就足够了；因此实际上荣威i5也就是帝豪的最强大的直接竞争对手，并且从市场表现来看，根据乘联会最新的5月销量数据，荣威i5已经荣登自主紧凑型轿车第一名，要知道这个位置吉利帝豪已经连续坐了好几年了，荣威i5能够成功把帝豪拉下水，只是因为定位和价格都完全和帝豪一样，显然不是因为什么高能互联网中级轿车的概念；
其次，从产品上来看，荣威i5实际上就是荣威350以及后来的荣威360的换代车型，实际上换代都是低成本的换代，并不是真正意义上的换代，其底盘架构还是保持原来350的样子，只是进行了内外饰的重新造型以及动力系统的升级；另外在动力操控上的表现实际上和荣威350都相差不大，在隔音减震方面的努力甚至还不如帝豪做的好，另外在配置上这款车也比较逆天，虽然终端起步价格只需要5.5万左右，但到自动挡中配大约7.7万元左右居然都只有主驾安全带未系提醒、塑料方向盘、后排整体座椅、卤素大灯以及手动空调，而在高大上的配置却有360度全景影像、10.25寸中控液晶大屏、电动天窗、5个USB接口等，也就是说在安全带、方向盘、座椅、大灯等消费者天天能够用到但不敏感的地方简配十分严重，而在消费者能够直接体验到的大屏、天窗等配置却下足了功夫，由此可见荣威是多么深知消费者的消费心理，简直是投其所好了，因此也能够从这方面联想在消费者看不到的车身和底盘部分简配会又多严重。
最后，简单介绍一下这款车的终端价格情况，前面大概说了是5.5万元起步，实际上帝豪的最低配也是这个价格，主卖的都是手动高配和自动中高配，价格在6.5和7.5左右，并且最重要的是荣威i5的国六版本一直都还没有消息，在国五升级到国六的这个阶段，自主品牌的轿车和SUV的价格体系已经接近崩溃状态了，毕竟库存积压太多了，因此如果想现在就买车的朋友一定要抓紧时间，并且在这个的价格基础上还可以大幅度的砍价，比如说手动高配裸车价格现在是6.5万左右，实际上再降个5000块钱左右也是完全能够拿得下来的，就看你会不会去和4S店的销售顾问谈了。
总的来说，荣威i5这款车仅仅是一款家用代步车，没什么互联网高性能的概念，如果是家用代步的话凭借着国五升级国六的时间可以低价入手，但是过了6月份，终端优惠幅度会大幅回收，想再这样便宜入手就很难了。
到此，以上就是小编对于荣威互联网汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威互联网汽车试驾评测的3点解答对大家有用。
