摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最省油的三缸汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产最省油的三缸汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。三缸自吸2000转... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最省油的三缸汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产最省油的三缸汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
三缸自吸2000转最省油？
你好，很高兴为你解答汽车发动机三缸发动机是比较少见的一种，发动机一般建议不要购买三缸发动机，抖动比较严重，虽然省油一点，但是不太好用，最省油的转速就是1800到2400之间，驾驶的时候就保持在这个转速是比较省油的经济转速，希望能够帮助你
福特福克斯三缸，到底省不省油？
目前虽然还只五千公里。但是我也没觉得油耗搞到哪里去啊。还没去首保现在中控油耗8.6和小熊油耗差不多。平均速度30到40左右。1.5的发动机和同级别比较油耗。然后这小车1.4吨。235点胎宽。胎宽阻力肯定也大了。我认为这个油耗很正常。
原先老款锋范换的福克斯1.0T，开始买之前没做功课，订的1.6L的，后来查了一下资料，说1.6L双离合毛病太多，又给销售打电话换的1.0T，当时不知道1.0T是三缸，说实话，省不省油，要看自己怎么开了，10个人开车油耗都不一样、16年提的车，现在4年了，45000万公里，还算满意，动力就是买菜车，福特的地盘***确实很棒，说实话，自动挡市区确实费油，但是能接受，下次换车还福特
看轮胎，245的胎，没有一个能达到所谓的省油，195胎肯定省油，其实就算是费油，也不会多多少，撑死百公里多两个油，如果你抽烟，还没有你的一盒烟钱贵。我更在意的是福克斯的驾驶感受，舒适性和安全性。我的12款1.6手动风尚，目前6年半，除了正常保养，换过前风挡（被大车压的石头子打炸，就换了），换了四只轮胎，换过刹车灯灯泡，换过雨刷胶条，18年年底换的电瓶，自己某宝买的大灯总成（4透镜，两个双光透镜近光氙气灯，两个单光透镜远光卤素灯，2近4远，跑夜路神器），其他没有小毛病，。这是6年半的平均油耗，市区绝大多数，不吹不黑，自己的体验。如果说你开两年三年卖2手车，那这车不保值。
刚毕业有个稳定工作，想十万左右买个省心省油的小汽车，不排除国产，领克的三缸咋样呀？
有一个误区，三缸机其实不省油，尤其领克，02或03的动力和驾驶质感都不错，但都不省油，10万要省油省心建议还是可以考虑日系A级，个人首推飞度，设计比较偏向年轻人，空间灵活，动力不错并具有一定改装潜力。唯一的问题是底盘滤震隔音一般，但我觉得10万级别的车，受限于造车成本，滤震隔音其实都不怎么样，而且对年轻人来说，这应该不算大问题。
谢谢邀请。
买车就是要在预算之内选自己喜欢的。领克可以说是近年来自主品牌里可圈可点的品牌了，目前推出的01、02、03都很有千秋，广受好评，路上见到的跑的也越来越多了。
你提到的三缸机问题，确实是很多国认的“心病”，但根据我们的真实体验，其实目前领克的三缸调校得也很不错了，动力也是足够日常使用，一般人开起来甚至很难开出三缸和地方的区别的。（ZJ）
省心省油选三缸？大错而特错！
十万左右预算购车，主要选项应该是国产汽车，合资以及自主合资品牌比如领克没有什么理想的选择；而且偏向轿车也不够预算考虑领克即使是价格最低的03，这台车是否值得选择大致了解一下。
领克03最低配手动版：指导价11.38万，10万左右这也往右的比较严重了吧；这一版本使用的发动机为3G15TD直列三缸1.5T直喷机，最大功率115kw、峰值扭矩245N·m（1450-4000转），仅论参数还算中等水平，但是这台车并不会很节油。
车身尺寸为4639*1840*1460、轴距2730mm，作为紧凑级三厢轿车整备质量超过1400KG，推重比不足110Hp/T；这一数据说明了这台车的低功率版既没有性能也不会节油，破百可以突破10秒但不会快哪去了，综合路况平均油耗会超过9L/100km，省油是做不到了。
决定一台发动机油耗高低的主要因素是排量和进气方式，排量指进气或排气流体体积总和，进气量决定喷油量有多大；确定了喷油总量后不管是分到三个气囊燃烧还是四个气缸燃烧，只要功率扭矩参数及曲线相当则油耗相同，不存在所谓的1.5T三缸比1.5T四缸节油的说法，这是没有科学常识的错误理解。
使用三缸发动机只是为了降低生产成本而已，与所谓的高排放标准也没有任何关系，L4-VIB发动机有太多了，而且三缸发动机在冷启动阶段加浓喷油燃烧会更加不充分，因震动导致的磨损严重问题也是不能逃避的。所以三缸发动机只适合用在低端廉价车上，消费级汽车使用是非常不应该的，尤其是曾经标榜国产车但后期自称合资车的自主合资领克，这是一台毫无性价比可言的低端“轻奢级”品牌汽车。
偏向自主合资且能接受手动挡，预算内性能车推荐名爵6MT运动版，指导价10.98万优惠5K左右；车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，A+级三厢掀背式三厢轿车，外观设计比领克03的诡异风格更有眼缘，掀背式造型也有不错的运动感，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架也有些运动***。
1.5T-15E4E涡轮增压发动机为直列四缸，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），动力参数虽然一般但同样匹配6挡手动能做到8秒内破百，性能在10万级轿车中位列三甲。
纯正自主品牌推荐自动挡比亚迪秦Pro2019款款旗舰版，指导价11.59万官降一万；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，B级三厢轿车，外观设计同样属于大众审美风格；不过这台车的悬架系统是前麦弗逊、后扭力梁，虽然有横向稳定杆但比=独立悬架还是要略差一些。
1.5T-476ZQB涡轮增压发动机也是直列四缸，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4500转），变速箱匹配6挡湿式双离合自动挡，破百成绩几乎能突破8秒，性能兼备质量的10万级自动挡轿车比亚迪秦Pro是首选，选择性能个性轿车可以按照审美偏好考虑以上两台。
到此，以上就是小编对于国产最省油的三缸汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产最省油的三缸汽车品牌的3点解答对大家有用。
