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18924台,10月份销量超凯美瑞,迈腾:努力终有回报
根据乘联会公布的10月份轿车销量前15名的销售数据显示，迈腾以同比增长28%，单月销量达到18924台，成功超过凯美瑞的17414台的单月销量，进入到轿车销量榜的第13名。在被凯美瑞压制了很长一段时间后，成功逆袭也让迈腾终于有机会轻松了一下，尽管只是一次小胜。
别克英朗、丰田卡罗拉和大众速腾的10月份销量都突破了5万辆大关，别克全新英朗在换回4缸发动机之后，整体销量表现有了明显回转。丰田卡罗拉位居第五，卡罗拉的表现一直很稳定，此次丰田卡罗拉的单月销量为35930辆，同比增长9% 。
迈腾和凯美瑞两款车月销量分别为18924辆和17414辆，这是目前在普通合资品牌中，产品力最强的两款中级车，我认为销量输给雅阁的主要原因，就是价格比雅阁贵。
迈腾10月份销量达到了18924辆，同比增长28%，虽然高居第二名，但与雅阁的销量相比差距还是比较明显的，目前在售的迈腾是该车系的中期改款版本，外观和内饰的变化并不大，中期改款之后主要针对大灯、保险杠以及尾灯做出了调整，另外国产车型的车漆配色也要比老款更加的时尚一些。
丰田凯美瑞以18925台的成绩紧随其后，整体表现比较稳定，大众迈腾5月份共卖出13860台，相比4月份出现小幅上涨。此次上榜车型共48款，销量过万的有7款，余下的分别为奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系和本田雅阁。比亚迪海豹表现平平 令人意外的是，比亚迪仅有一款车型海豹上榜，排名第8位，销量8079台。
10月轿车销量排行榜出炉,还有一款国产车入榜
在国内15万级别上又是合资的运动轿车，估计能想到的也只有思域了，自己2016年十代思域上市以来，热度一直居高不下，月销2万辆以上都是非常正常的。10月思域销量更是达到了26842辆，同比增长了22%。
除了上述车型之外，五菱宏光MINI和长安逸动分别排在112名，尤其是五菱宏光MINI，表现称得上是一匹黑马，上市不到一年就以2万+的销量排在榜单第11位，进步速度属实惊人，照这样下去，很可能会成为榜单前10的常驻车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其中，日产轩逸再次以巨大优势夺得榜首，10月份销量高达62万辆，大众朗逸也是表现不错，单月售出4万多辆，宝来、速腾以及英朗的10月份销量也都在3万辆以上。
看了这份榜单，大家发现有什么亮点了吗？没错，那就是宏光MINI以20631辆的销量成功上榜，确切的说宏光MINI只是一款微型车，并且还是一款电动车。先不谈它出现在轿车排行榜中合不合适，我们看看它的销量，就已经足够亮眼了。
国产车长安锐程CC的10月份销量突破4千大关，但吉利博瑞和广汽传祺GA6的表现比较一般。首先，中型轿车销量最新排名前十位，本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉 Model 3以及奔驰C级。
轿车一直是国产品牌的短板，这么多年来前十榜单中只有一款吉利帝豪能勉强进榜，剩下就是长安逸动，能挤进前15名。如今这位半路杀出的程咬金，就是五菱宏光MINI EV。
2020年10月轿车销量前十:国产车占1成,前六名均超3万台
而自主品牌销量提升的主要方向，还是新能源领域。今年4月，国内新能源车销量达到76万辆，同比增长33%，其中超过90%都是由国产车提供的。合资车降价也卖不好 当然了，国产车市占率提升，意味着要吃掉其它车系的蛋糕。
长安CS75 1-11月累计销量：238156辆 2020年对长安CS75来说是高光的一年，有了CS75 PLUS车型的助力，销量和排名直线上涨，目前已经成了除哈弗H6之外最受欢迎的国产SUV，动不动就跻身榜单前二，实现了质的蜕变，也让消费者看到了国产车的诚意和进步，为榜单国产车阵营添砖加瓦。
第九名大众迈腾属于销量领先的中级车，以往它的销量表现时常被帕萨特压制，不过这次迈腾一次性力压了帕萨特、雅阁、凯美瑞等多个强劲对手，看来此前碰撞测试对于帕萨特的销量影响不小，反而给了对手更多机会。
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