摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英菲尼迪的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍英菲尼迪的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。英菲尼迪是哪国的牌子？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英菲尼迪的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍英菲尼迪的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 英菲尼迪是哪国的牌子？
- 英菲尼迪产自哪国？
- 别说奥迪Q5和奔驰GLC，全新国产英菲尼迪QX50能干过凯迪拉克XT5吗？
- 全新英菲尼迪qx60国产上市时间？
- 销量同比跌不停，为何英菲尼迪仍要退出欧洲主打国内市场？
英菲尼迪是哪国的牌子？
日本，英菲尼迪是日产旗下的高端豪华品牌，这个品牌旗下的部分车型也已经被国产了，所以英菲尼迪旗下的有些车型是在日本生产的，有些车型是中国生产的。英菲尼迪旗下有很多豪华轿车和豪华suv车型，被国产的英菲尼迪汽车是q50，qx50等。
英菲尼迪产自哪国？
日本
是日本的汽车品牌，英菲尼迪是日本日产汽车旗下的豪华汽车品牌，品牌诞生于北美地区，属于日系车，品牌旗下包括双门，跑车，轿车，SUV车辆以及越野车等等车型，目前通过合资公司的方式在国内销售。
别说奥迪Q5和奔驰GLC，全新国产英菲尼迪QX50能干过凯迪拉克XT5吗？
首先干这个字用得好，我能感到楼主想选一款能强力压倒同级车的品牌。群众肯定喜欢XT5多，因为他大啊，我不知道要大干嘛，可能家里人口多车却少吧。QX50和XT5俨然差一代啊，你说詹姆斯能干乔丹吗，都不是一个时代的，但詹姆斯的鞋气垫那么厚就像QX50的可变压缩比，肯定是要干库里的，哦不，是干XT5的，而且是踢裆，但是XT5大，钻石切割车身，那么硬踢到也不会疼，虽然配置低的可怜，但是他大啊。有人又要骂我夸CVT变速箱了，所以你还是去开，去试驾，去摸他们，你觉得哪个手感好，就选哪个，但我知道你买不起，也就是随便问问，不然问题也不会如此入门。
全新英菲尼迪QX50将于6月份上市，定位于豪华中型SUV，主要竞争对手包括奥迪Q5L、宝贝X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等豪华SUV。在BBA作为主流豪华品牌的中国市场，二线豪华品牌的英菲尼迪不管是品牌价值还是核心竞争力都是要低于BBA的，那么和同位二线的凯迪拉克相比又如何呢？
新款QX50的外形保留可海外版的设计，家族式的中网设计辨识度非常高，外观表现不错，内饰以浅色调为主，中控搭载有两块液晶屏，从而减少物理按键，简洁而不失大气。动力上将搭载有全新的VT-C 2.0T发动机，有245马力和272马力功率两种***，匹配CVT变速箱，并提供有四驱系统可选。长宽高分别为4705mm、1903mm、1681mm，轴距2798mm，国产后没有加长，与海外版尺寸相差不大。
凯迪拉克XT5售价35.99-53.99，搭载有2.0T发动机，分有250马力和269马力两种版本，匹配8速手自一体变速箱，提供有油电混合动力版本，匹配9速手自一体变速箱，并有四驱可选。长宽高分别为4812mm、1903mm、1860mm，轴距2857mm。
凯迪拉克XT5不管是动力还是空间都比英菲尼迪QX50有优势，而且在国内凯迪拉克的品牌认可度要高于英菲尼迪。英菲尼迪QX50作为豪华SUV，搭载CVT变速箱有点不符其身份。售价上预计QX50应该会低于凯迪拉克XT5，性价比会更高，但整体竞争力凯迪拉克XT5更高，英菲尼迪QX50干过凯迪拉克XT5为时尚早。
买什么样的车和评论什么样的车的心境是不一样的，如果你想买的话除了了解相关车型的理论数据外更应该去试驾体验（带上有经验的人），适合你的就是对的，切不可盲目听信四儿子的忽悠和众说纷纭的评论，小编列举的两款车属于同价位区域同品牌感应力的车型，如果我买的话肯定选英菲尼迪，理由很简单，因为家里有一辆JX35，五万公里了，啥毛病也没有，性能没话说，当初看了同档次的几款，最后确定了英菲尼迪，事实证明我的选择是对的，同时友情提醒一下，做任何事情要务实，花架子是没用的！
全新英菲尼迪QX50将于6月份上市，定位于豪华中型SUV，主要竞争对手包括奥迪Q5L、宝贝X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等豪华SUV。在BBA作为主流豪华品牌的中国市场，二线豪华品牌的英菲尼迪不管是品牌价值还是核心竞争力都是要低于BBA的，那么和同位二线的凯迪拉克相比又如何呢？
凯迪拉克XT5不管是动力还是空间都比英菲尼迪QX50有优势，而且在国内凯迪拉克的品牌认可度要高于英菲尼迪。英菲尼迪QX50作为豪华SUV，搭载CVT变速箱有点不符其身份。售价上预计QX50应该会低于凯迪拉克XT5，性价比会更高，但整体竞争力凯迪拉克XT5更高，英菲尼迪QX50干过凯迪拉克XT5为时尚早。创建于2018.3.15
全新英菲尼迪qx60国产上市时间？
全新英菲尼迪QX60国产版车型于2021年12月16日正式上市。新车是继Q50L和QX50之后的第三款国产车型，新车定位中大型SUV，在之前的广州车展正式亮相。
外观方面，QX60还是英菲尼迪家族化的设计，但是全新的风格看起来也更加年轻化，不再是比较臃肿的类型。全镀铬的中网格栅尺寸加大，***用亮黑色的点缀，在保持豪华精致的同时也不失运动氛围。两侧细长的前大灯组***用三段式的LED日间行车灯带，层次感比较丰富。
车身侧面***用悬浮式的车顶设计，隐藏式的C柱和B柱都比较有新鲜感，起码在视觉效果上对比进口版车型会显得更加清爽简约。在车身尺寸方面，全新一代英菲尼迪QX60长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm。新车除了轴距外，其余数据都要比现款奥迪Q7更加突出。车尾***用了贯穿式的尾灯设计，但是中间部分不可以点亮，同样也是三段式的造型，与前大灯相呼应。
新车内饰依然是比较豪华的设计，尤其是用料比较讲究，有大面积的皮质。整体设计风格与海外版车型基本一致，配备有12.3英寸的悬浮式中控屏幕，搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，也是目前比较流行的设计。另外配置有贯穿式的空调出风口以及像鼠标样式的电子挡杆。菱形的皮质座椅填充物很柔软，舒适度很好。在座椅布局方面，全新英菲尼迪QX60将会提供六座和七座布局。
动力方面，新车将会搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW，匹配***埃孚的9速手自一体变速箱，终于不再是传统的CVT变速箱。
销量同比跌不停，为何英菲尼迪仍要退出欧洲主打国内市场？
感谢邀请。据了解，英菲尼迪自1989年进入欧洲市场以来，未从奔驰、宝马、奥迪等德国豪华品牌中抢占相应的市场份额，销量持续下滑。这是日产退出欧洲市场和英菲尼迪的原因之一。此外，欧洲英国浪潮为英菲尼迪的未来增加了更多的不确定性。退出欧洲市场可能是止损的最佳方式。 另一方面，随着欧盟地区排放标准的日益严格，必须将2019年至车厂的二氧化碳排放总量平均降低到95g/km。目前，英菲尼迪不能实现这一目标，只能退出西欧市场。 未来，品牌规划、2021年起英菲尼迪将启动“电气化”生产线，停止柴油车供应，集中***于北美、中国市场。然而，值得注意的是，在中国市场上2018年英菲尼迪也表现不佳。在奢侈品品牌大规模增长的背景下，品牌全年的销售额仅为44407，较上年下降8%。
感谢邀请！！
众所周知欧洲汽车工业十分发达，优秀的汽车品牌琳琅满目，作为外来品牌没有品牌优势。看技术层面，又比不上bba大众这些老牌德系劲旅。而且欧洲汽车市场的需求并不大，这就更加加剧了品牌间的竞争。其实与其说是主动放弃倒不如说是被欧洲市场所淘汰。
说一说国内汽车市场，国内汽车市场一直是一块大肥肉。即使是现在汽车销售数量下滑，这样的市场需求也还是非常可观的。另外英菲尼迪在国内也积累了很好的口碑，奇瑞王的外号也不是白叫的。品牌认知度还是可以的，作为一个二线豪华品牌还是很有竞争力的。
感谢提问，在我看来有以下几点原因。1中国作为最大的汽车产销国之一，市场份额极大，所以英菲尼迪也看重了这点。2欧洲的豪华品牌太多，竞争力较强，且奔驰、宾利、法拉利等品牌和英菲尼迪市场定位重合。3中国的有钱人多，有崇洋***心理者不在少数。4眼红奔驰宝马奥迪
到此，以上就是小编对于英菲尼迪的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于英菲尼迪的国产汽车品牌的5点解答对大家有用。
