摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于18年逍客二手车价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍18年逍客二手车价格的解答，让我们一起看看吧。11年7月的尼桑逍客二手车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于18年逍客二手车价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍18年逍客二手车价格的解答，让我们一起看看吧。
11年7月的尼桑逍客二手车能卖多少钱？
之前我买过一个11年的尼桑的逍客，二手的，当时刚来这座城市的时候买的，加保险各种乱七八糟的费用一共7万出头，因为各种原因，开了两年6万左右卖了，合着一年亏不到5000。逍客卖了之后买了奥迪A4L 16款35典藏版 当时因为新款快上市了，4S还给打了88折，全部办完落地32万左右，到今天开了不到2万公里。前几天查了查二手价，才卖不到22W，合着一年亏5万。再换车不打算买新车了，买个3年内的准新车就可以了。俗话说的话，新车落地打八折。
2013逍客二手车值得买吗？
2013年的逍客二手车都知道买逍客车，作为日产车啊，日本的一款车的话，它的发动机性能还是很好的，发动机很省油，操控性能也是很轻便的一款车。
这款车的话它的保值率也是比较高的，但是作为二手车开了10年的车辆的话，你如果自己想了，你首先要看一下它的一些性能怎么样，还有就是说它的价格怎么样，如果合适的话也可以买。
11年左右的手动逍客怎么样？
2011年的尼桑逍客手动挡车型总的来说还是非常不错的，值得购买。尼桑逍客车型是尼桑公司推出的一款紧凑型的城市SUV这款车型的乘坐舒适性非常好，驾驶起来的感受非常的舒适，而且发动机的噪音是非常小的行驶的静音性要比同级别车型好很多，2011年左右的车型***如说市场上的价格大约在4万元至5万元之间，还非常便宜，值得购买。
逍客和科雷嘉哪个更保值？
毋庸置疑，逍客和科雷嘉两款车，当然是逍客更具保值率。
首先从品牌层面上来说，日产的知名度要对雷诺的大，而且中国消费者对日系车的青睐程度远远超过法系车的，在中国消费者心中，雷诺较为廉价，虽然是合资品牌，但近几年的地位还如中国品牌的，10月份雷诺整体销量为3228辆，环比下降13%，这样的成绩，确实无法与日产相抗衡。
从产品来看，逍客与科雷嘉同为紧凑型车，两者价格相差不大，但两者的销量表现却较为明显。10月，逍客销量15164辆，科雷嘉才仅仅476辆，还不到逍客的一半。从设计来看，逍客更符合国人的审美标准，众所周知，法系车追求浪漫，以致于难以融入到中国消费者的审美，这其实也是法系车在国内难以热卖的一个重要原因。
在经济性方面，日系车更是占优，逍客的百公里油耗低至6.1L，对中国消费者来说，吸引力是非常大的。相反，法系车在油耗方面就没有那么大的优势，因此，对于追求性价比的消费者来说，逍客当然更能吸引了。对于新车，科雷嘉的表现都如此不如意，那对于二手车来说，当然不会有更多的人会选择的，所以逍客的保值率是远超科雷嘉的。（鹿萌）
日产逍客、雷诺科雷嘉，这两款车逍客更保值，但相对主流品牌车型也并不是很高，保值率都比较一般。
逍客和科雷嘉实为同平台产物，可以理解为小改款或者换标车，雷诺和日产在99年就已经结盟，所以不仅是这两台车包括奇骏科雷傲也是同平台车型，几乎没有差异。
而保值率毕竟法国品牌在中国市场水土不服，销量仅是日产的几分之一，所以从这点来看日产车型的保值率会更高一些。
参考图片逍客的贬值率5年内还能控制在45%左右，而科雷嘉却已经低到40%，而贬值速度开始减缓的5~10年之间，科雷嘉也是一路走低；不过只要用车时间够长，10年左右这两台车都只是计算残值，所以不是频繁换车的车主两台可以任选。
至于品控和其他方面不用纠结，底盘悬架动力系统不无二致，只是视觉感受上的区别而已。如何选择根据自己的换车周期进行判断既可，个人建议，仅供参考。
到此，以上就是小编对于18年逍客二手车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于18年逍客二手车价格的4点解答对大家有用。
