摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38号评测汉兰达混动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍38号评测汉兰达混动汽车的解答，让我们一起看看吧。汉兰达25混动评测... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38号评测汉兰达混动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍38号评测汉兰达混动汽车的解答，让我们一起看看吧。
汉兰达25混动评测高速油耗？
汉兰达25混动评测高速的达油耗是6.9升：1、首先是动力方面，2020款丰田汉兰达混合动力***用2.5L四缸发动机和两个电动机组成，总系统功率为240马力。在7.4秒内加速到60英里\/小时（96公里\/小时，国外测速）。传动系统方面匹配E-CVT变速箱，动力平顺，加速快；2、燃油效率\/油耗方面，不用说，新款汉兰达混合动力车型可以提高燃油经济性。丰田表示2020款汉兰达混合动力车将在城市\/高速公路EPA综合测试中达到34英里\/加仑（6.9升\/百公里）。这和上一代车型的28-29英里\/加仑的油耗相比，要好很多；
汉兰达混动怎么样？
汉兰达属于那种供不应求的车型，第一批中国越野车，刚上市那会中国二十多万的越野的市场是空白的，它出来市场空前火爆。每辆车加价两三万卖，订车需要3个月到半年时间，可想而知当初的汉兰达是多么牛逼。
混动版汉兰达外观上延续了现款的造型设计，但前脸的倒梯形风格搭配装饰的镀铬饰条变得比老款要大气许多，雾灯是当下流行的圆形设计，前大灯组则沿用更加锐利的设计风格，整车看起来更加时尚。此外，标志着混动身份的蓝色配色在LOGO上也上了色。
侧面的腰线看起来很饱满，增加了防蹭条及车顶行李架，最值得一提的是新车在侧面和尾部都在都增加了***版的标识，“特殊的身份”、“特殊的感觉”、“***的车型”恐怕已经让很多消费者跃跃欲试了。除此之外，新车轮毅也有18英寸和19英寸可选，混动版汉兰达在内饰上也没有太大的改变，基本和现款保持一致。虽是混动车型，但车内的空间却绝对的厚道，后备箱约有390L的空间，第三排放到可以扩到1198L，要是再把第二排放到更是直接达到2370L，在车内睡觉根本不是问题。
混动***版汉兰达将搭载一台V6发动机和电动机相组合的系统，最大输出功率为209KW，传动匹配E-CVT变速箱。丰田汉兰达在国内的销量一直都不错，“加价提车”我们也已经不是听到一次两次了，此次混动***版的推出也算是进一步丰富了产品线，但毕竟是***版，新车预计起售会在25万元，比正常的车型要贵。
1、首先是动力方面，2020款丰田汉兰达混合动力***用2.5L四缸发动机和两个电动机组成，总系统功率为240马力。在7.4秒内加速到60英里/小时（96公里/小时，国外测速）。传动系统方面匹配E-CVT变速箱，动力平顺，加速快。
2、燃油效率/油耗方面，不用说，新款汉兰达混合动力车型可以提高燃油经济性。丰田表示2020款汉兰达混合动力车将在城市/高速公路EPA综合测试中达到34英里/加仑（6.9升/百公里）。这和上一代车型的28-29英里/加仑的油耗相比，要好很多。
3、性价比方面，即将推出的汉兰达混合动力是一款四轮驱动车型，起价近40,000美元（27.3万元）。随着2020年汉兰达新车型的推出，前轮和四轮驱动加上一个四缸动力系统版本取代了更强大的V-6版，预计价格会更低。
4、内饰方面，***用黑色与米色的居家风格内饰设计，标配8.0英寸中控触摸屏，如果选择高端的白金车型，则升级到12.3英寸中控大屏，支持Android Auto和apple CarPlay。
5、空间方面，由于电池组安放在后排座椅下，丰田表示混合动力版汉兰达可以拥有普通版车型的空间，不影响后备箱空间的容量。
新款汉兰达***用全新的TNGA架构，内饰外观均得到重新设计，动力***用2.5L混合动力系统，预计将在2020年上市。汉兰达的实用性以及产品力有目共睹，新型混合动力系统的加入让这款车拥有更强的市场竞争力。
到此，以上就是小编对于38号评测汉兰达混动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于38号评测汉兰达混动汽车的2点解答对大家有用。
