大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于越来越强大的国产汽车品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍越来越强大的国产汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
国产哪些发动机比较稳定?
一说奇瑞是技术派,1.8T发动机热效率达到38%,居世界领先水平;长安蓝鲸发动机,上汽蓝芯发动机,长城1.5T高功率发动机,比亚迪1.5T发动机都曾经在世界上获奖。发动机这一块儿,2.0以下中国国产发动机在世界上已经有了一席之地,大排量的发动机尚需努力。其实现在最突出或者说跟国外比出现差距的地方在与变速箱匹配的***上。这些年国产车的进步很大,从性价比角度选车肯定是国产车,如果说我既要排面又要更好一些,钱什么的不是事,那肯定是合资车。我是神剑爱生活,如果觉得我说的有些道理,请关注我。我会时不时的发一些感兴趣的话题。
买汽车其实说白了就是买发动机,我们知道在很多国产车品牌力,发动机技术确实算一个短板,当然这只是国产汽车过去的一个时代特征,而随着社会的进步和时代的发展,人们的经济水平不断提高,国产车也与时俱进,许多汽车核心技术都得到了良好的改善和提升。
在此期间,也有很多国产汽车纷纷涌现,有的可能你连名字都没听说,比如说“哪吒汽车”,用古中国神话***神仙的名字命名,又比如说造出了70万国产电动跑车的长城华冠,多了两个字却完全与长城汽车扯不上关系。很多新兴的国产汽车品牌,基本上都是做的新能源汽车,不过要说起以往我们熟悉的这些能够生产燃油汽车的国产车,到底哪家车企的发动机最好?
这依然是我们很多车迷朋友可能不知道的事情。有人也许说是吉利,也有人可能会说是长城,的确这两家国产汽车品牌是目前市场最为火热的汽车品牌,但是真正说起来,吉利和长城都不算发动机最好的自主品牌,而只有以下这2家国产车能够服众。
第一家汽车自然是奇瑞。
虽然有不少车迷经常打着“奇瑞奇瑞,修车排队”的幌子,但是如果你真正开过奇瑞,你就会知道其实奇瑞是一家非常良心的车企,汽车的质量非常好,所以很多奇瑞的老车主再换新车的时候依然会选择奇瑞。
奇瑞车从用材用料都特别用心,很少出问题,二手车市场奇瑞车基本上特别少。而奇瑞赖以成名的则是它的三代1.6T发动机,缸内热效率可以高达37.1%(国外先进水平保持在36%-38%之间),能够在1500转就爆发出90%的超高扭矩,据说这还是首批达到国六排放标准的国产发动机。
这款奇瑞1.6T发动机全身***用铝合金打造,相对第二代来说更轻了12kg,对比同级的1.6T奔驰发动机,奇瑞可以说是吊打,根据数据显示,奇瑞1.6T发动机最大输出功率为160ke(奔驰为115kw),最大扭矩力为320N·m,这样的参数对比很多外企的2.0T发动机也要强上不少。
首先要区分:是航空发动机,还是汽车发动机等。
如果是汽车发动机,比较稳定和优良的则有:
1,长城1.5T
2,吉利1.0T
3,长安1.5T
4,奇瑞1.6T
5,比亚迪1.5T
国产发动机正在缩小与外资厂家发动机的距离,尤其是比亚迪锐意进取,不断突破,已经给带来了不少惊喜。
对上述五款发动机,有专家评价为:“动力堪比大众,油耗堪比丰田”,对此,我是基本赞同的。我们认为,未来20年新能源车的市场,中国一定能雄霸全球的!
吉利汽车是上市公司吗?
吉利汽车是上市公司。吉利,是一汽车品牌。吉利需求在入世后不断升温,并在2003年达到了沸点,正是这3年的火爆,给了所有已经进入或打算进入的投资者极大的诱惑,也正是这入世三年的火爆,让吉利有了迅速壮大的机会。然而车市风云突变,2004年的车市又急剧降温,除了少数吉利车型生意依旧红火之外,整个车市或多或少有些疲软,当然,这也让所有狂热中的吉利汽车参与者(制造商、销售商、消费者)更加清醒和理性,进入2005年后,整个车市显得更加四平八稳。 浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。19***年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,现资产总值超过1000亿元(含沃尔沃),连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强,被评为首批国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。 浙江吉利控股集团总部设在杭州,在浙江临海、宁波、路桥、上海、兰州、湘潭、济南、成都和慈溪等地建有汽车整车和动力总成制造基地,在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。现有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌30多款整车产品,拥有1。0L-2。4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
是。
吉利汽车是中国领先的汽车制造商,立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权,以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
国产车可以和大众丰田做比较吗?
当然可以,但比较是一回事,能不能比赢又是另一回事。咱们把国产车视为自主品牌,大众丰田视为合资品牌吧。
很多人都用最终的量产车,也就是成品来比较,以包括碰撞测试、销量等结果进行比较。这固然是可以供我们参考的原因之一,但真正造成自主品牌和合资品牌的差异,其实早在研发阶段已经开始了。这才是真正两者之间有差距的根源所在。
目前随着自主品牌的进步和学习,其新车开发流程基本看齐合资品牌,大多都是沿着前期项目研究阶段、概念开发阶段、产品开发、产品验证、试生产、量产这几个环节。别以为这很简单,但其实每一步都是坑,每一个环节都需要大量跌打滚爬的经验才能造就大众、丰田车子当下的水平。
而自主品牌虽然可以把优秀的设计师、底盘调校工程师挖角过来,但真正能让车子起到赶上合资品牌的脚步,还是需要逐步的积累,也就是know how储备够了,才能实现的。而在这个过程中,自主品牌还会受到各种外行指导内行,领导什么都不动,拍拍脑子就***意的负面因素印象(自主品牌车企的工厂朋友跟我说的),所以其实自主品牌已经很努力了,赶上大众、丰田也是迟早的事,但不能急于一时。
感谢邀请回答.
国产车可以和大众丰田做比较吗?既然大家都是汽车品牌,都属于汽车行业,当然可以做比较, 就看你怎么比较了?要说综合实力,那差距还是相当大了,单就有关于汽车方面的各项工业技术水准,差距还是很明显的。不否认近些年来,国产品牌汽车发展迅速,取得了巨大的进步,但不足的地方还很多,很多时候是靠着差异化竞争,或者说是***用田忌***的方法,才能与那些众多的合资品牌如大众,丰田等品牌做竞争。下面我们就从多方面来说说国产车与大众丰田之间的差异吧。
品牌影响力.
大众丰田都是传统汽车工业强国德国和日本的汽车品牌,相比国产车,它们有更悠久的造车历史和经验,甚至很多有关于汽车方面的创新性,革命性技术,都是出自于它们的国家,相信了解过德国汽车和日本汽车历史的都知道,这里就不多说了。正因为如此,大众,丰田才能够畅销全球,走遍天下,它们的品牌也开始走进每个消费者印象中, 正如丰田汽车曾经很有名的广告语一样:车到山前必有路,有路必有丰田车,也说明了它们得到国际普遍的认可和信任,而这就是品牌的影响力。
当它打上了品牌的烙印,那它们的产品就有了品牌溢价能力,也就是说品牌代表着形象,品质和信赖。而这也是国产车目前不足的地方,毕竟我们国产车发展时间短,起点低,都集中力量精力搞生产,搞产品,搞市场;而品牌打造却心有余而力不足,短时间内也难以迅速实现。这也就像我们去买东西一样,买手机都会想到苹果,买包包想到LV,买空调想到格力,这就是品牌的影响力。正因为国产车没有品牌影响力,就只能靠着性价比,低价格高配置或者拿高一级别车型去跟合资品牌低一级别车型做比较,比如,一台大众小POLO的价格,都可以买得到一辆中大型SUV奇瑞瑞虎8,无论是空间,动力,还是配置完全没有可比性,而现实就是这样。
车企核心技术体系配套差距.
车企核心技术体系的差距,主要包括汽车平台,发动机技术,变速箱技术,制造生产工艺流程等方面。先说汽车平台,大众汽车使用最多的是MQB平台,而这个平台下的车型多大几十款车型,单就这个平台水平能力来说,国产车就完全没有可比性。丰田汽车也不用多说,目前有哪个国产车品牌可以做到像丰田汽车那样有这么多的车型吗?微型车,轿车,SUV,野越车,随便那其中一款车型出来,都是世界名车;轿车有卡罗拉,SUV有汉兰达,越野车有霸道酷路泽。
再说发动机变速箱技术.
大众丰田的发动机技术储备更是惊人,单就不同的排量就有十几款,小排量大排量的自吸发动机和涡轮增压发动机也很多。而且其中的很多发动机电子技术,涡轮增压技术,都是目前国产汽车做不到的。虽然说我们国产汽车也有很多不错的发动机,但都是很单一,或者是只有一款排量的发动机,甚至很多的技术还要靠技术引进合作,才能成事。所以,在发动机技术方面,国产车与大众丰田相比,是体系上的差距,如果说大众丰田是一颗树,那国产车仅是一根树枝。
制造生产工艺流程.
同样是汽车,为什么大众丰田的做工更精细,质量更稳定呢?这就是生产工艺流程的问题,大众丰田汽车从汽车的冲压,焊装,涂装,总装这四大工艺流程上,都有一套严格和完整的流程工艺标准和考核体系。这就使得汽车在出厂前,都经过严格的标准考核,体现到汽车上,就是做工好,缝隙均匀,质感强等优点。当然,随着越来越多国产车生产工艺的智能化和体系化,这种差距已经越来越小,加油吧。
综上所述,国产车可以和大众丰田做比较吗?当然可以比较,只有比较了,才会认识到差距,知道自己的不足。虽然进步已经非常快了,但差距还很大,加油吧!什么时候在
国内的大街小巷,当你看的几乎都是我们自己的国产品牌汽车的时候,才是国产汽车扬威吐气的时候!以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流分享学习,谢谢!
到此,以上就是小编对于越来越强大的国产汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于越来越强大的国产汽车品牌的3点解答对大家有用。