摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田锐志2017新款报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田锐志2017新款报价的解答，让我们一起看看吧。7年车龄的丰田锐志... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田锐志2017新款报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田锐志2017新款报价的解答，让我们一起看看吧。
7年车龄的丰田锐志卖11万，车子的性价比如何？
丰田锐志身处于凯美瑞与***之间，如今已经停产，停产有油耗的原因，7年，年限属实是有一些长了，买二手车要看有没有水泡和事故车现象，其次看各个部件的磨损程度，丰田车保值率是不低的，如果原车主开车不是很废的话可以入手，价格还可以商议吗？
大马力 后驱 超跑！ 说的就是锐志！已经停产了，现在剩下的只有慢慢让他变成情怀！ 如果没被别人玩儿过还是值得入手滴！但是如果你入手了，必须得玩儿起来！ 最后你的无条件接受它的油耗 油耗， 油耗！
首先可以肯定的是，锐志这款车是不错的，当年也是号称三十万以内最牛的后驱车。2.5L的排量，后驱B+级别的性能轿车。
并且作为一款日系车来说的话，三大件也很耐用，七年左右的锐志也不会需要你买回来之后整备很多东西，基本上性能也很是不错的。
再来看看价格，七年左右的锐志，各项功能正常，里程数在十万左右的话，目前市场上报价在11万到12.5万之间。 所以十一万的价格是很不错的，当然，前提是你要擦亮眼睛，如果是泡水车或者事故车，那就不值这个价格了。
还有个人建议的话，如果题主不是特别喜欢锐志这款车，11万可以考虑买个A级的新车，或者买个年龄短的B级车（比如：四年的君威，两年半的迈锐宝等等）。因为二手车尽量还是买四年以内的车，这样你上手以后至少还能开五到六年，而且这个时候买的性价比也是最高的。
如果大家有什么关于二手车的建议欢迎留言讨论。
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锐志作为一款运动型性能轿车，是很多年轻人的首选车型。它的三大件性能稳定技术成熟，经久耐用，锐志是与***相同的底盘，只是调校有所差别，外观时尚大气，舒适性、稳定性、操控性也较好，不论家用还是商务都比较合适。
曰系车故障率较低用着省心，如果准备入手稍有年头的车，买曰系错不了。七年的锐志还是老当益壮，性能不减当年，入手后基本没有什么大的投资，正常保养就能接着开。在广东地区七年车龄的锐志（原版车况功能正常)价格介于11.5到12.8万之间，对于一款注重操控性的后驱B级车来说，性价比还是不错的。
若能以11万的价格入手车况较好的锐志，是非常划算的，开两年再转手也亏不到哪去。维修保养也方便，不用为配件难找而担忧。
二手车市场鱼龙混杂，如对车不是很了解，最好带上相熟的修车师傅，以免买到事故、水泡、自燃等问题车，或选择有售后质保期的二手车商交易。若有可能，购买亲朋戚友知根知底的车最为可靠。最后建议，不论从什么渠道购买，最好拿行车证去车管所、保险公司及4S店岀具该车的相关证明文件（例如岀险理赔记录、保养维修记录、交通事故记录)，有这三个文件，目标车辆有没有问题，来路正不正一目了然。
祝君购车愉快，早曰开上泡妞神车。
丰田锐志06款前减震价格？
这款车更换前减震费用大概在500元左右，后减震大概在350元左右：1、顾名思义，它的作用是产生阻尼。它是车辆悬架系统中非常重要的部件之一；2、汽车悬架有摆臂、弹性元件、减震阻尼器构成。当车轮滚过坑洼路面时，受路面起伏影响，车轮也会随着路面的起伏而上下运动。弹性元件用来缓冲车轮的上下运动，如果没有减震阻尼器，车身就会摇摆不停。这是弹性元件的反弹力无法被转化掉的结果；
3、因此需要减震阻尼器提供合适的阻尼量，来吸收弹性元件的反弹力引起的车身摆动。并使车身更稳定。
丰田锐志新车纪念版上市，后驱V6运动轿车才20万起，为何终成绝版？
丰田锐志一直是中国车迷口中的“神车”，曾经是国内最便宜的“大后超”。很多人也买来改成“低趴”。然而在国内销量依旧不佳，主要有两大原因。
开局不利
不得不说丰田锐志刚来到中国的时候，国人对后驱车还没杀概念呢，也不存在后驱情怀。最多对它的V6发动机有点心驰神往。
然而锐志刚刚在天津一汽国产，第一批货就出现了机油泄露的问题。原本丰田这个全球质量最稳定的品牌，在锐志身上完全没体现。导致那一批“富人”阶层对这款车嗤之以鼻。
定位偏差
进入中国的第一代锐志，虽说出现了质量问题，但因为运动气息明显，外观内饰都显得很动感，所以当时月销量还能维持在4000台以上，作为一款后驱小众车来说，已经不错了。
但随后换代的锐志突然出现了定位偏差。第二代锐志内饰突然变得很“家庭”，外观也开始中庸，有点走豪华车的路线。但这条路线一直是同平台的***把持，这就让它的目标人群再一次收紧。
随后再次改款，虽然又恢复了运动气息，但为时已晚，***都没好日子过。锐志就更不行了，后驱导致的后排空间小，失去了大多数用户，而没有培养好运动用户，导致失去个性用户。
白希文总结
其实进入中国的第一代锐志，目前在国内二手车市场还能买到10万元左右，可谓相当保值。但新车实在失去了吸引力。2019年开始，“运动感”已经不是B级车市场主流价值观，随着亚洲龙的到来，锐志自然会退出历史舞台。
这也是没有办法的事情，很多车友评论说是一汽把锐志给搞死了，这种说法其实是调侃，真正的原因还是在于锐志本身。
锐志是一款让人又爱又恨的车型。怎么爱？20多万元的V6大后驱，少之又少，又是丰田出品，2.5L最大马力193匹。因为是从2005年引进的车型，所以在当时来看还是很给力的，只是品控方面出来一些问题，比如漏机油。
后续几代锐志的表现还不错，如果能有汉兰达这种品控，估计锐志也不会推出历史舞台。锐志大排量自吸+后驱，是这个价位首选车型，但是因为动力不是很强，油耗又偏高，百公里跑12个油是常事，说不在乎油耗那是***的。现在雅阁1.5T发动机就能达到2.5的动力，而且雅阁的油耗更低，也能符合现在的排放标准。
国六排放标准实行，让很多车黯然退出国内市场，先有锐志，后有普拉多2700，再就是普拉多3.5的今年也要退出，因为国六是“史上最严格”排放标准，不是因为车子好就能无视它的。
海外版的锐志MARK X在12月底也要停产了，一代***终于落幕，在落幕之前，它将会生产两款纪念车型，只在日本的本土销售，价格大约在16-20万元人民币。
成为绝版也无可厚非，锐志12年来共生产了不到53万辆，这个产能并没有什么太出彩，以后朋友们再选后驱，需要30万元左右，V6也将会在国六政策下全部后退，不说再见也得再见了。
到此，以上就是小编对于丰田锐志2017新款报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田锐志2017新款报价的3点解答对大家有用。
