摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于8万左右落地口碑最好的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍8万左右落地口碑最好的车的解答，让我们一起看看吧。想入手一辆落地8万... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于8万左右落地口碑最好的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍8万左右落地口碑最好的车的解答，让我们一起看看吧。
想入手一辆落地8万左右的轿车，帝豪、荣威i5、艾瑞泽5怎么选？
现在的吉利汽车做的真不错，上个星期二打滴滴做了一辆帝豪GL,通过在后排的乘坐体验，发现现在的吉利比三年前真不是一种级别了，车内中控营造出了一种很豪华的感觉，地盘扎实，静音性比较不错，唯一的缺点就是悬挂有些硬。
我不会建议买什么车，我给你说说帝豪这款车我用两年的现状，没有任何维修过，当然我个人的刮蹭不算，个人油耗最低的时候0.48一公里高速，市区基本在0.56到0.62左右根据道路畅通情况，目前底盘无锈，车门尾箱那些雨水孔有明显锈蚀，除了首保在4S店做了，其他做过两次小保养，防冻液刹车油没有换过，目前行驶16000公里。
落地8万左右，要这三款选择的话，也能买到自动挡中低配了，考虑到家用车还是自动挡更加省心，解放左脚，我们对比一下落地8万左右的这三款车。
首先这三款车空间和三大件都是如出一辙的，都是后非独立，都是1.5+CVT，这也没什么好说的，主要看配置和价格。从对比图上看，荣威虽然外观个人觉得比较出众，但是配置真的可以用寒酸来形容，无巡航，塑料方向盘，织物座椅，手动空调，落地价还是三款最高，所以如果不是特别中意i5的外观，可以先pass了。
再对比帝豪和艾瑞泽，各有优劣吧，帝豪没有天窗，艾瑞泽5是手动空调，其他表格上没有的配置来说，帝豪有后视镜加热而艾瑞泽5没有，帝豪内置了行车记录仪，且前排均有无钥匙进入，而艾瑞泽仅驾驶位有。最后帝豪的优惠价远远大于艾瑞泽5，所以虽然指导价高很多，但是落地价帝豪还能占一点优势，当然各地情况不同，价格方面还可以去当地4S店再谈。
最后说一下三款车的销售情况，帝豪在2019年11月卖出了16453辆排国产轿车第一名，轿车总排行第15名，而荣威i5销量为10042辆排第27，艾瑞泽5的销量11月找不到只能看的10月销量是6033，排第44。所以还是可以相信群众，奇瑞车其实不错，营销差了点，如果比较中意奇瑞，我还是更推荐艾瑞泽GX，不然就性价比来说还是帝豪吧！
想买一辆落地价8万左右的合资车，有什么推荐吗？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
落地八万元左右的话，裸车价格就要控制在七万元以内，因为加上购置税，交强险
，车船税等等之后，实际价格差不多也就到了自己的预算水平了。那么说裸车七万元之内的车型机制其实整体数量还是挺多的，但是加上合资的这样一个要求之后，可选择的车型数量就比较少了。但是少并不代表没有，在这其中我个人感觉有两款车型比较适合题主的需求，下面我就来给大家简单的分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一款就是大众捷达
。作为最早进入国内汽车市场的合资轿车之一，捷达在国内拥有着非常出色的保有量以及市场口碑，虽然全新改款之后，对比老款产品力质量有所下滑，但是在这个价位当中，捷达依旧是有着非常明确的自身优势，而就捷达这款车型来讲，目前终端优惠力度相对比较大，核心质量的稳定性也是比较值得令人信服，空间表现虽然一般但是能够满足日常的通勤需求，更何况有着大众的品牌加持，所以说在这个落地预算的情况下，买一台大众捷达虽然没有太多的亮点配置，但是足以满足实际的用车体验。
然后第二款就是丰田威驰
。作为丰田的入门级别家用轿车，威驰它的市场保有量也是相对比较出色的，而且就它的月销量来看，每个月都是非常的稳定，可见这台车的市场需求空缺还是比较大的，而就车型自身来讲的话，它自身的稳定性以及燃油经济性做得都比较不错。在稳定性来讲，威驰***用的是非常经典的丰田轿车整车化平台，技术非常的扎实而且长久以来没有什么太大的质量问题存在，在燃油经济性方面来说的话，威驰它的百公里油耗在6升左右，在目前这个油价的背景之下，这样的油耗表现已经是非常的经济了。
以上两款车型八万元的落地预算买到低配版本问题不大，虽然配置有些简陋，但是好在品牌比较知名，质量比较稳定。有其他的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
到此，以上就是小编对于8万左右落地口碑最好的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于8万左右落地口碑最好的车的2点解答对大家有用。
