大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车特色的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车特色的解答,让我们一起看看吧。
吉利新能源有什么领先的技术?
新能源汽车尤其是纯电动汽车真的不需要太多的技术。纵观世面上的电动汽车,很多汽车都不是传统的汽车厂家制造的。电动汽车门槛很低,简单的堆砌就可以造出来。电池、电机、电控都可以买得到,比起传统内燃机技术,三电门槛更低一些。纯电动汽车领先技术目前谁都谈不上,起码电池技术大家都没有突破,谈不上谁领先,能量密度大幅度提高是很难的。
电机也目前就两种,交流电机、直流电机,各个厂家电机效率也是接近的。同时电机也是成熟的工业产品,只要你愿意甚至可以按照你的要求生产电机。电控也是成熟的工业化产品,工控产品的一种,生产制造同样没有压力。如果把三个系统整合,缩减体积、降低重量,降低成本也算上领先技术,那么比亚迪是领先的,吉利不是。
比亚迪自己造三电系统,吉利买三电系统,技术能力上还是比亚迪强。特斯拉也是如此,电池管理软件是自己开发的,电池管理系统称得上领先,但是也不具备硬件生产能力,只是整合能力比较强而已。吉利新能源汽车买的宁德时代电池,大部分电机来自精进电机、少部分由西门子、伯格提供。电控则由联合电子提供,吉利只负责组装,油改电。
纯电动汽车大家的差别都不大,物理定律在那摆着呢,都是电池驱动电机,电机驱动车辆,追求动力的电机功率就要大一些、电池容量大一些、但是电耗也会高一些。追求长续航能力的,电机功率可以适度缩减,电池容量可以增加一些。其他的差异就是造车水平整合能力的差异,因此EV车型各具特色,总体上来说比亚迪占据优势,三电技术储备更足、底气也更足,电芯终身质保就是比亚迪喊出来的口号。吉利……默默无语两眼泪。
但是新能源汽车还包含PHEV(插电混动)车型,说起插电混动系统就是考研技术的时候了!并不是所有的企业都有插电混动系统,也不是所有的造车企业都具备这个实力。吉利与比亚迪不同,比亚迪研发重心就是混动/电动,因此燃油车是弱项。吉利则是靠买沃尔沃获得了造燃油车的技术,因此吉利的燃油车具备一定优势。而混动系统则没有燃油车那么亮眼,混动系统的整体水平中等,也难以称得上领先。
这套混动系统基于双离合变速箱而来,双离合变速箱来自谁大家都知道。这套混动系统***用单电机方案,电机被整合在变速箱内。吉利自称为P2.5混动,因为电机介于P2P3之间。
这套混动系统的巧妙之处就是充分利用了双离合变速箱的特性,电机驱动偶数挡轴,纯电模式下离合器直接断开,发动机解耦用电动机驱动二轴,而且可以更换三个档位,这样一来对电动机要求可以降低,60kw的电机足够,也可以整合在变速箱内。因为存在档位,电机的扭矩可以放大,高速行驶时也可以降低电动机转速。混动模式下,发动机驱动一轴,电机驱动二轴动力在变速箱内直接叠加。
这套系统优点是较低的成本实现了混动,而且电驱动效率比较高。缺点就是动力稍差,电能回收效率低下。没有针对发动机做出优化方案,混动模式下市区内油耗高这是单电机混动系统的缺点。
新能源车牌fdg区别?
G开头的车牌指这辆车是纯电动汽车,而F开头指的是这辆车使用的是插电式或者燃料电池。绿牌车一般是新能源汽车,可以上绿牌的车型有:纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混动汽车。绿牌D与F区别:D开头的车牌指这辆车是纯电动汽车,而F开头指的是这辆车使用的是插电式或者燃料电池。
绿牌的D与F还有G区别在于,不同字母所代表的新能源车的类型不同。D代表的是纯电动车汽车,F代表的是非纯电动汽车(包括插电式混合动力和燃料电池汽车等),而G和F其实代表的车辆类型是一样的,只是F是先启用的,G是在F之后启用的字母。
根据公安部交管局启用新能源汽车号牌的相关解读:
增设专用标识,展现电动特色。在号牌式样上增加新能源汽车号牌专用标识,标识整体以绿色为底色,寓意电动、新能源,绿色圆圈中右侧为电动插头图案,左侧彩色部分与英文字母“E”(Electric电)相似
以低碳节能为主要产品特色?
新能源车
以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。
1、零排放或近似零排放。
2、减少了机油泄漏带来的水污染。
3、降低了温室气体的排放。
4、提高了燃油经济性。
5、提高了发动机燃烧效率。
6、运行平稳、无噪声。
到此,以上就是小编对于新能源汽车特色的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车特色的3点解答对大家有用。