摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比日系好的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比日系好的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。汽车销售做哪个品牌的好... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比日系好的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比日系好的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
汽车销售做哪个品牌的好？国产还是合资企业？
这是品牌不好下结论，干那个品牌都有挣钱的，不是说你买宝骏，卖五菱你拿不到高工资，也不是说你卖奔驰宝马你一定可以拿到高工资，这是看你的销售能力，销售手段怎么样了！再一个你看自己的销售定位，自己感觉能力强就走中高端！自己水平一般就走大众路线！越是高端品牌销售压力越大！
我本身也是一名汽车销售顾问，从事是五菱宝骏汽车销售，我个人建议选择一些合资企业品牌做，倒不是国产品牌不好，相对而言，合资品牌在销售培训和管理上更加科学正规，能学到的东西比较多全，国产品牌还有很多不完善的地方，当然，在做汽车销售的同时，不仅要选择品牌，还要选择是不是集团性质的经销商，如果是个人店，我建议不要选择，没有保障，集团性质的汽车经销商有实力抵御汽车行业残酷的竞争，也有相对统一的薪酬***体制和内部晋升体制，对想在这个行业长期发展的朋友会有很大的帮助，希望我的回答能帮助到你。
毫无疑问合资企业，进口品牌做得好，几个原因：1.西方沉淀几十年慎重百年的经营和西方人的思维方式，管理方式。2.国产品牌起步晚，又爱走捷径；3.国人崇洋***的心理导致国产品牌被歧视，然后就是销量不好，利润不高，更难销售的恶性循环。
国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？
如果论排名，销量肯定是最直接和最客观的量化指标，下面小编就来给大家简单梳理一下，今年前五个月，销量排名前十的新能源品牌都有哪些。
基于2019年1-5月终端交强险数据，我们可以发现，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台，月均销量2万，遥遥领先于其他品牌。
上图中折线表示，插电混动销量占比所有新能源汽车销量的占比情况，图中可以发现，排名前十的品牌中，有四个品牌是有插电混动车型的，其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是：比亚迪（占比24.5%，2.45万）；荣威（占比48.4%，1.11万）；吉利（占比18%，0.39万）；大众（占比98.9%，1.1万）。
如果单看纯电动汽车销量，则分别是北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。纯电动汽车的销量分别是：30003台、20234台和17816台。
也就是说，如果从整体新能源汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、北汽新能源、荣威；
如果从插电混动汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、荣威、吉利新能源；
国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。
比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。
所以没有第一是比亚迪实至名归，只需要看其他企业的排名既可。
参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。
EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。
所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身质保；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。
电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。
颜值高质量好国产双缸250好牌子有哪些？
国产、双缸、质量好、250排量，这简直就是为我选车量身打造的硬条件！除了铃木三兄弟（GW250，GSX250，DL250），你还能找出别的吗？
我已经六七年没骑车了，只因同事买了一辆2013年的二手GW250，我试了一下，真的很不错，所以去年一月份我也买了一辆，骑了一年多，跑了7千多公里，各方面都非常优秀，奈何儿子说不好看，今年4月份就卖掉了，含购置税亏了4000块，重新提了一台GSX250！正好赶上五一节活动，***优惠幅度大，挺划算的，车子也很好，前天刚上牌（用临牌不怕违章，你懂的），做完首保，找了一段新修的、平坦的封闭道路，实测零百加速8.4秒（裸车，没有加装任何东西，本人只有110斤），这成绩比GW快了1秒多，我认为得益于车身减重和功率小幅提升，总体很满意。
到此，以上就是小编对于比日系好的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于比日系好的国产汽车品牌的3点解答对大家有用。
