摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍疫情汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。在疫情期间，哪款车是最安全的？疫情对进口车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍疫情汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
在疫情期间，哪款车是最安全的？
全新名爵6推出时就已自带高级别防护，随后的名爵6新能源、名爵HS等多款车型更是配备“多重健康防护系统”，即通过高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌“三步走战略”，综合过滤杀菌效果达到99%，实现“N99级别”的车内空气质量安全效果。
据了解，从轿车到SUV，从互联网汽车到新能源汽车，名爵多款车型都配备了高效PM2.5空调过滤器。经实验验证，该过滤器对0.5um～5um颗粒（飞沫核、冠状***主要传播方式）的过滤效率可达95%以上。
除了给车戴上第一重防护“口罩”，名爵还通过负离子发生器和独立空气净化器提供第二重的病菌杀灭和防护。车内1小时灭菌率可超过99.5%，可以说是为车辆戴上了“N99级防护口罩”。
第三重防护是专业杀灭病菌，即90秒杀菌率达99%的车载紫外线杀菌灯、杀菌率达99.99%的高温降菌服务、三层过滤抑制和灭菌率达94.6%的车载复合型电子滤芯，三位一体的配置和服务，从内到外、从主动防御到主动抗击病菌。
其实，疫情期间，有独立的交通工具，相对比做公共交通工具安全；另，究竟是什么价位？什么车型需要结合个人情况；如：德系，美系，法系安全系数高；日系相对保值，经济性好；韩系及国产性价比高；所以你要在选择点上进行明确，再根椐自己经济状况确定价位，你所想的车基本有轮廓了！
我不知道楼主所说是购买哪种车最安全呢，还是乘坐哪种车最安全。现在的疫情，最好是待在家里，坐大巴车，公交，地铁出行是极不安全的，人多，空气不流通，存在储多隐患，没有特别重大的事情少出门为宜。要说那款车针对于疫情最安全那就数沃尔沃了，沃尔沃s90.位于2线豪华品牌，在其优惠的而价格上，仅需30万就可得到北欧豪华安全座驾。
外观方面，新车承袭了家族的美学基因，整个前脸部分看上去霸气十足，车头LED大灯的设计灵感来源于北欧神话中雷神索尔的武器“雷神之锤”，搭配前进气格栅及灵动的车身线条，不仅在视觉上拓宽了车身，而且个性鲜明，辨识度
内饰方面，除了延续外观的简约风格以外，你还能看到更多北欧对自然的态度和人文关怀上的解读，内饰设计用料讲究，工艺精致，但也没有一味的追求豪华，而是更多从人的需求出发来考虑。在车内可以体验到汽车Clean Zone清洁驾驶舱的魅力。一旦解锁车门，CZIS主动式座舱清洁系统就已经开始运转，迅速驱散停放时积聚的挥发性气体，让车内重新充盈新鲜洁净的空气。PM2.5传感器实时监控车内指数，并在中控台同步显示车内外对比值。车内四区空调系统带有负离子发生器，带来北欧森林氧吧级清新空气。
对于现在疫情来说，沃尔沃可以说是最安全，最安全的车系了
动力方面，沃尔沃S90搭载的是2.0T发动机，区分高低功率版本。这里值得一说的是T8车型的动力组成，2.0升机械+涡轮双增压发动机+后轮电机组成的混动系统，匹配的是8速手自一体变速器，百公里加速仅为4.9s，综合工况下百公里油耗2.2L。这个数据也是竞争力满满。
在全国同仇敌忾 对抗疫情 期间，我们大家要严格的遵守国家规定，少出门，勤洗手，戴口罩
题主你好，吴大锤说车为你解答。依我看，疫情期间做好防控措施的车辆才是最安全，至于哪一款，你不带口罩，四处接人，不作消毒都是极大不安全的。私家车，电动自行车等私乘工具相比较地铁，公交车来说更加安全一些。这里特别推荐，电动自行车出行。理由是：
1.电动自行车属于私乘工具，具有停靠灵活、骑行简单、出行便利的特点。一方面，单人骑行，冬季骑车御寒，本来就有佩戴头盔，口罩的习惯，一定程度上避免了感染风险。
2.电动自行车属于单人骑行居多，没有接触性，通风性也比汽车好，不像汽车毕竟还是一个密闭的空间，***很容易滞留车内。
3.电动自行车打理和消毒都比较方便，回家拿个喷壶，加一点消毒液配一些清水就可以给全车进行消毒了，方便简单，高效。
4.电动自行车速度都有30-40km/h，10km内通勤里程不到1小时。5km通勤里程不到20分钟，疫情之下，通勤效率远远高于汽车。
疫情对进口车有什么影响？
随着国际疫情蔓延，受疫情影响严重的欧洲、美国的部分汽车和零部件生产企业不同程度地受到影响。在全球化背景下，产业链国际分工协作日趋紧密。汽车供应链复杂庞大，种类成千上万，一个关键零部件缺乏都有可能影响整个生产停滞。我国是汽车制造大国，也是全球重要的汽车零部件及原材料生产基地，每年都有大量的汽车和零部件进出口贸易。海外疫情蔓延不可避免对我国汽车贸易和供应链运转带来影响。
引用一下大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）最近在接受***访时说的一句话“我们没有在中国以外取得销售或营收“。
也就是意味着，大众在国外卖车都已成为困难，不能给他们带来收入。
3月17日，大众公司宣布，受到***状***影响及欧洲疫情的扩散，将在下周一关闭位于欧洲的多家工厂2-3周。
而另一个造车大户，日本，也宣布8家车企全部暂停生产。
这里罗列了全球主流车企的停产情况。
迄今，已有26国、超100家汽车工厂停产！
所以，进口车，想买可能“暂时”也买不着了！
疫情对进口车有什么影响？
一，首先，疫情对商家影响是，客户变少，甚至没有客户，商家在疫情严重的时候无***常开业，会造成一些不可避免损失。
二、对客户造成的影响，我是做平行进口车的，虽然我不是老板，但我知道现在全世界都在团结的对抗疫情，但有些国家是比较严重的，比如大家都知道美国，意大利，德国，法国，等一些国家已经开始进行封城，工厂停工等一些措施，因为平行进口车是整车直接从国外进口过来的，现在因疫情的关系，各车企业工厂停工， 船运已经停行，这会对中国现有的平行进口车面临***紧缺，价格上涨的趋势，因为国外的车进不来，港口的车越卖越少，客户购车就会多花钱，像现在最真实的，天津港的丰田系列，日产的途乐这两款是这几天涨的最严重的，因为客户需求量大，车越来越少！所以，不管怎么说，只希望疫情尽快结束，恢复以往的正常
从汉语语法分析，这里的“进口车”表述本身存在歧义。如果是“动宾”词组，则谈的应该是国内进口外国汽车的影响，偏重于进口贸易；如果是“偏正”词组，则谈的是外国品牌汽车，偏重于汽车本身。这里根据您的意境，谈后者。
疫情对国产车、进口车都有影响。主要包括供应链、生成周期、销售价格、金融服务、售后服务都会有影响。具体为：
新型冠状***肺炎疫情令企业界始料不及，国内经济和社会发展无疑会受到一定影响。全球汽车供应链都受到冲击。进口品牌汽车虽然说是“进口”的，但很多核心部件、零配件，产地是一国可以完成的。比如，除了进口汽车的三大件（发动机、变速箱和底盘），汽车的其它配件有65%以上在国内生产，向全球供应。
全球最大的汽车零部件供应商博世，是德国汽车产业的支柱型企业。我们熟知的工程、工具车辆，博世也能玩得转。但今年3月底，博世因疫情停产了！
除此之外，福特、大众、比亚迪等国内外大型车企，都开始生产口罩与呼吸机了！也就是说，进口品牌汽车的产能，整体是下降的了。下降多少，目前不好评价，要观察后期数据。
新型冠状***的影响是全球性的。在疫情期间，人工、材料、运输等成本在飞涨，劳动工人也不好找，有些国家生产线上的工人都在治病呢。所以，进口汽车的生成周期可能会更长。
这种情况下，那对于新车型的推出，影响是很大的。因为新车型的推出，需要设计、研发、开模、测试等诸多工序。所以，我们可能短期内看不到很多新车型的推出。
这段时间，推出的新车型包括奥迪A4L、卡罗拉的2020版本（含海外版与国内版都有），其它车型退出相对较少。
疫情影响下，国家未来***消费，肯定会扶持汽车消费，***经济。所以，国产企业或合资品牌汽车，价格应该会出现较大的优惠。
但进口汽车就不好说是否会有明显的优惠，毕竟进口企业的产能在下降、生产周期在拉长。在市场供求关系不明确的情况下，进口汽车是涨价还是降价，真不好说。
有人说进口汽车的价格会微涨，我觉得不一定。还是要看具体需求关系。
到此，以上就是小编对于疫情汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情汽车品牌的2点解答对大家有用。
