摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022年新能源汽车销售量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2022年新能源汽车销售量的解答，让我们一起看看吧。2022电动汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022年新能源汽车销售量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2022年新能源汽车销售量的解答，让我们一起看看吧。
2022电动汽车销量排行榜前十名？
2. ModelY 133,***5
3. Model3 64,246
4 汉EV 55,110
5. 海豚 47,452
6. 奇瑞eQ1 47,384
7 秦PLUS EV 46,053
8. 奔奔E-Star 46,008
2022新能源汽车占比率是多少？
4.10%
2022年新能源汽车占百分之四点一，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，扣除报废注销量，比上年增加526万辆，增长67.13%。
2022年了，新能源汽车的里程焦虑缓解了吗？
提到买一台车，有很多可以考虑的因素。外观，内饰，动力，能耗，舒适性。但是如果提到买电动车，想到的第一点，肯定是续航。
客观地说，在之前的几年里，电动车的续航每年都在快速增长。大概在4年前，400km续航就能算作一台电动车的卖点了。但现在？平均续航已经可以达到五六百公里，超过七百的也有不少。至少在理论上来说和燃油车的续航已经相差无几，甚至还要更长一点。
那为什么还有电动车的里程焦虑呢？因为除了理论上的续航，用户实际可以用到的续航，去掉最底下那一段留着“保命”的里程，到了冬天，因为电池活性降低甚至还要缩水，老实说，很难让人放心的根据配置表上的理论续航来真实地安排自己的出行。
随着技术的发展，配备了更大的电池、更高效系统的电动汽车，也开始进入了我们的视野。但是里程焦虑，要么在电动车车主心里挥之不去，要么让想要买电动车的人望而却步。
说实话，这种“焦虑”的根源，其实不在电池有多大，或者是理论续航里程有多高。其实这就好比用手机，电池的大小只有在购买的时候会考虑，买回来以后对手机续航的感受，主要是在手机使用过程中的实际体验，也就是手机右上角的剩余电量显示。
放在电动车上也是一样的道理，不准确的表显续航，会误导人们对电量的判断，进而影响行程的规划。同时充电桩好不好找，要不要排队，充电需要多长时间，这才是人们产生里程焦虑的根本原因。
1、表显续航为什么会有偏差？
熟悉电动车的朋友肯定知道，***如一辆车宣传的续航里程有500公里，那么有两种可能：要么每次充满电，仪表都显示500公里，但是跑的时候掉得更快；要么充满电的时候，显示续航到不了这么多，但是实际的驾驶过程中，续航里程会随之变化。正是因为这两个方案，续航的评估体系不同。
这辆车所宣传的500公里，指的是“公告续航“。纯电动汽车，过去用的是NEDC续航，从2021年开始***用cltc续航。这两种标准都各自有一套车辆工况的场景标准，新上市的汽车，都需要进行这么一次工况模拟，包括城市路、高速路、山路的行驶情况，同时也将车辆的滚动阻力、车重等因素都纳入到测试范围中，综合评判下来就得出了这辆车的续航，也就是车企平时对外宣传的续航。
到此，以上就是小编对于2022年新能源汽车销售量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2022年新能源汽车销售量的3点解答对大家有用。
