摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电子眼工作原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电子眼工作原理的解答，让我们一起看看吧。交通摄像头抓拍违章是什么原理？摄像头测... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电子眼工作原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电子眼工作原理的解答，让我们一起看看吧。
交通摄像头抓拍违章是什么原理？
在道路的十字路口，安装有许多不同作用的监控摄像头，其中一种称为“电子警察”的摄像头专门抓拍交通违章。以前我在电脑公司上班时，曾参与市政的天眼工程安装，下面就道路监控摄像头给大家介绍一下。
电子警察的工作原理：
- 电子眼***用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号***集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
- 在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
- 有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）；
- 黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握。
- 闯红灯一般取证照片是这样的：
第二张是后轮过警戒线；
第三张是你过对面路口的警戒线。
这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。
6. 当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到 中心计算机数据库，以备各种机关调用。
另外路上常见的摄像头还有：
卡口测速，一般是在高速路或者国道省道上，专抓超速行驶。它跟电子警察的差别是，外观上它无需外配闪关灯，因为它内部自带高闪，闪一下是打声招呼刷存在感，如果你遇到它对你连闪两下，那么超速被拍了。
- 违停专拍，常出现在市区繁华路段和重点路段，专门抓拍各类街边违停车辆的。
- 天眼，它的作用是时时刻刻盯着你，所过之人、车皆不放过，而且识别度超高。一般市政都安装有天眼摄像头，称为天网工程。
- 流量监控，这种电子眼就比较温柔，它只负责统计车流量，为交通管理提供数据支持的。
最后，还是要提醒各位驾驶员朋友，一定要遵守有关交通和运输法规及行业管理规定,遵守交通规则，遵章行驶。根据交警部门对交通违章数据的分析，下面5种违规行为最常见，分别是不按规定车道行驶、逆行、闯红灯、超速、乱停乱放。这些违规行为如果驾驶人多留意，是完全可以避免的。
摄像头测速什么物理原理？
根据车辆经过平行线圈的速度来判断是否超速，并摄像取证。该检测方法的缺点是在于地面埋设的感应线圈的施工量大，路面一旦变更则需重埋线圈，另外高纬度开冻期和低纬度夏季路面以及路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。
2、***检测
该方法通过对连续***图像的分析，跟踪违章车辆行为的过程，通过分析控制拍照进行违章抓拍。该系统的优点是不受路面情况限制，安装不需要破坏路面，或在路面下埋设感应圈，通过在道路上方架设摄像头来检测交通数据，是新一代的道路车辆检测方式。
3、微波雷达
路口通常为多车道、并且具有多车辆、多行人的复杂性。单使用多普勒效应的微波雷达对路口违章车辆的侦测同样具有较大困难，而对于速度较快，方向单一的高速路，微波雷达则是配合高速摄像机的最佳搭档，高速摄像机接受到微波雷达所侦测到的高速移动车辆，迅速进入快速抓拍状态，配合高速快门进行违章取证。国际上的主流产品就是雷达配合高速摄像头拍摄超速。
到此，以上就是小编对于电子眼工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于电子眼工作原理的2点解答对大家有用。
