摘要：
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男子雨天骑摩托轧石块摔成植物人，高速路公司被判赔106万，你怎么看？
“交通事故，路方无责”是中国司法审判中长期通行的一种“惯例”，交通事故中以“路况问题”***公路管理方要求承担责任，鲜有胜诉的先例。镇江***的这纸判决，确实让我们看到了中国司法审判的新气象，做为一个法律人，我们倍受鼓舞。
“交通事故，路方无责”有其非常强的历史背景，在过往很长一段时间内，我国道路交通非常落后，道路状况堪忧。很多交通事故的发生都与路况不佳直接相关。但彼时公路皆由国家投资兴建，民众无偿使用，若对道路建设方或维护人过于苛责，要求他们为道路瑕疵承担责任，不仅会严重加重道路管理部门的经济负担，亦会严重影响其修路养路的积极性，甚至会出现为了不担责不修路的状况，不利于我国交通事业的发展，亦超出了公路部门能力所能承受的范围。
但随着经济发展，特别是交通事业的发展，我国整体道路状况有了质的飞跃，道路部门承担责任的能力也明显增强。民营资本进入道路领域，部分道路机动车有偿通行。随之而来的是道路公益性的降低和营利性的增强，民众有偿使用公路，权利理应得到更好的保障。
本判决的出台，有其进步性，但也是附带条件的，并不意味着所有的道路瑕疵道路方都要承担责任。其所附带的条件表现在：1、其发生在“收费”公路上，道路方承担的主要原因是因为“收费”了；2、事故原因在于路面积石，而非道路设计或破坏等其它原因。简而言之，本判决确定的规则仅是：收费公路要为其明显的不利于通行的障碍承担责任。但并不意味着“收费公路”要为所有的不利通行的路况承担责任，更不意味着所有的公路都要为不利的道路状况承担责任。如果本案发生在不收费公路，或者事故发生原因不是道路上有积石而是道路设计不合理，很可能就没有这个胜诉结果。更重要的是，该判决仅是镇江的一个地方判决，不具有权威性和代表性，也不能排除同类案件中其他***作出相反的判决，我们不应过于乐观。
高速公路公司不仅仅只是收费那么简单，收了钱，就得把路养护好，否则出了事故，就得承担赔偿责任。
事发地镇江丹徒区，时间不详。某天傍晚，外面下着雨。下班后，市民钟某沿国道骑摩托车回家，在某路口右转弯时，摩托车压到路面一石块，钟某随车一起摔倒并陷入昏迷。虽经紧急送医抢救，但终因脑部受到重损，不幸成为植物人。
此后，钟某亲属先后两次向******某公路管理机构与某高速公路公司，要求赔偿医药费、伤残赔偿金等共计150余万元。
此案中，钟某是因为开车压到石头，颠簸摔下的，为什么把公路管理机构和高速公路公司牵扯进来，理由何在？
钟某家人认为，公路管理机构负有养护公路的责任，应当确保公路处于良好技术状态。《公路安全保护条例》第四十四条对什么是“良好技术状态”作了说明，包括路面平整，路肩、边坡平顺，有关设施完好。
但事发路面上有块大石头，就是因为这块石头，成了夺命石，致使钟某成为目前这种状态，这说明公路管理机构没有履行好职责，应当承担赔偿责任。
***经过审理，查明事发时，由于高速公路公司与公路管理机构签订了养护经营协议，因此公路管理机构的责任让渡给了高速公路公司了，在此案中不需要承担责任。
不过，钟某车速较快，加之雨天路滑、灯光照明等状况，影响钟某对石块的判断和避让，钟某自身也负有一定的责任。
据此，***根据最高院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条“因道路管理维护缺陷导致机动车发生交通事故造成损害，当事人请求道路管理者承担相应赔偿责任的，人民***应予支持”的规定，判决高速公路公司承担主要责任，赔偿106万元。
此案中，高速公路公司存有责任不***，但不应当是主要责任，因为每天来来往往那么多车，任何一个公司都不敢保证路上没有一块石头，提出那样的要求，就是强人所难！而且即使路面有石头，作为正常人的钟某如果开得慢一点，完全可以看得到石头，并作出规避行为，也就可以避免此事故的发生了。因此，在此事故中，钟某才是主要责任人。
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