摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源汽车电动的问题，于是小编就整理了5个相关介绍北汽新能源汽车电动的解答，让我们一起看看吧。北汽电动汽车ce3口碑？北汽新... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源汽车电动的问题，于是小编就整理了5个相关介绍北汽新能源汽车电动的解答，让我们一起看看吧。
北汽电动汽车ce3口碑？
单说质量的话，我只能呵呵，门子上的漆好薄，每次开门轻轻碰到东西都会掉，而且直接见底，电池暂时没出什么问题，电控出了几次问题，一直报错开不了，重启车辆解决，大灯也是简直了，一个是太低，维修人员说调不了-高度已经最高-带高度可调，还是太低。
二是太暗了，还没骐达一半亮。倒车影像晚上就想不存在，根本看不见东西-按照工作人员说的屏幕亮度已经调到最大，屁用没有。
配置太低太低，同学7月买的骐达，配置不是吹的12万啊，什么远程啊，自动刹车系统，各种配置，我14万只有主驾电动调节，玻璃没有一键升，座椅没有加热。
说两个优点吧：续航续航续航。
我说了3个优点，如果你能接受！但是不能保证过几年的衰减。
北汽新能源电动汽车电池耐用吗？
北汽新能源的电动汽车基本上配备的都是宁德时代的电池，和奔驰、宝马等品牌电动车的电池都是一样的，续航和品质都有保障，而且北汽新能源新出的EC5还支持低温预加热充电技术，对北方的车主朋友也十分友好！电池质保8年/15万公里。值得一提的是，这款EC5还装载了80千瓦、230牛米的电机，0~50千米/小时的加速仅需4.6秒！开起来超级拉风！
北汽新能源EU5这款车怎么样，能成为A级纯电动家轿新标杆吗？
这款车开了四个月，外观房卡罗拉，大气漂亮。内部空间还算宽大。加速，刹车，操控性，能量回收（相当于电气刹车），都还行！达尔文系统也还行，但速度慢！语音还只能实现简单操控，还不够智能。猛加速时，前轮容易打滑！冬季高速开暖风，续航将近二百五十公里！续航虽有水分，在国产车里还算厚道！但电池是风冷，不是液冷。充电受低温影响很大！从2018年10月29提车到现在，充满电从未超过401公里！估计到夏季才能充到标定的416公里。内饰仿奔驰，找不到一个光滑的平面，没法按手机支架！出风口是圆的，也没法安钩式手机支架！后面两个门内侧没有小凹槽，放东西不方便！后排座椅没有空调出风口！另外，后备箱盖不是掀背式，因而后排座与后备箱不联通。但欧拉纯电车后备箱盖就是掀背式，后排座椅可完全放平，与后备箱完全联通，都能睡个人！当然，最关键的还是EU5的动力电池，不知几年后衰减怎么样？不过是宁德时代的，希望能行
北汽新能源电动汽车有几组电瓶？
有一组
北汽新能源配备了一组锂离子电池组。据官方数据显示，该车的电池容量为33.15kWh，单次充电可以行驶超过361km。这组电池***用了高能量密度、高效动力输出和高稳定性的设计，不仅保证了车辆的续航能力，还能够满足用户的驾驶需求
新能源汽车一般有2组电池，一整块大的动力电池。新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
比亚迪和北汽谁的电动汽车更好？
就目前国内的汽车品牌，在新能源领域还没有能够与比亚迪抗衡的，从国际范围内看的话，比亚迪也有着自己鲜明的特点，如果只看参数的话，可能现在一些东拼西凑的车型，在数据上会差不多，但是比亚迪厉害就厉害到了，它有一套完整的新能能源汽车生产系统，都知道比亚迪是靠电池起家，技术非常出色电池的质量也完全能够胜任汽车的使用，但还有一点，同样也需要注意，那就是比亚迪的电机技术在国内首屈一指，电控的水平更是遥遥领先于同行业的平均水准，这三项是电动汽车最核心的方向，比亚迪都牢牢的把技术传到了手中，这不是一些组装厂能比的
说到这里，北汽新能源和比亚迪真的完全不在一个档次上，从掌握的核心技术到整车的生产水平全面落后，所以也没有什么可比性，比亚迪之前一直被车标所困扰，但现在已经得到了全面的改善，从长远来看的话，就算是现在那些闹的沸沸扬扬的互联网电动汽车，也只不过是为了一时的炒作罢了，当这款车真正上路之后就会在很短的时间内消失，因为汽车是技术积累出来的，而不是炒作炒出来的，就像现在的国产车还远远比不上那些具有百年历史的合资车一样，，如果真的能靠堆上一堆配置就能超越的话，那百年车企的价值岂不是太低了，所以未来的新能源领域，国内最看好的就是比亚迪，然后才是其他企业。
到此，以上就是小编对于北汽新能源汽车电动的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽新能源汽车电动的5点解答对大家有用。
