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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产gtr二手车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日产gtr二手车报价的解答，让我们一起看看吧。雷克萨斯LFA二手车比新车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产gtr二手车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日产gtr二手车报价的解答，让我们一起看看吧。
雷克萨斯LFA二手车比新车还贵，为何会这样？
情怀，纪念加炒作。二手车比新车贵的，一部分是换代后变化太大，比如evo9代，绝版了。另外就是***版加需要购买条件，法拉利是最典型的例子。再往下说一些车保值率过高，如r36 g37，虽然没新车贵，但是保值率过分了。这种车新车太贵。没人买。加上的确有过人之处。还有就是炒作。
雷克萨斯新车加价让车迷们早已司空见惯，但是没想到它的二手车也加价，这个就让人十分匪夷所思了。有人说日产有GTR，本田有新NSX，而丰田在超级跑车这块好像还是个空白。其实才不是空白呢，你们都忘了一个丰田曾经十年磨一剑，呕心沥血打造的超跑——雷克萨斯LFA。
为什么我今天突然就想到了这款车呢，这个在国内比三大神车还要罕见的超跑，一个让雷克萨斯4S店员工都兴奋的超跑？超跑得高贬值率大家都知道，但这款早年间发布的LFA偏偏不走寻常路，它现在二手车的价格甚至超过了当年的新车价！
LFA在国内上市时仅有20辆的配额，售价高达598.8万元，很多人花这么多钱买来纯粹是为了收藏，直到今天看来，这拨人居然还不小心完成了优秀的理财项目。
LFA仅仅生产了2年左右，拿为什么我说LFA是十年磨一剑呢？那是因为它从图纸到第一台车下线实在是烧掉了丰田太多的钱，在丰田自己看来，只有LFA才能代表日本最高的造车工艺，是雷克萨斯曾经“矢志不渝，追求完美”广告语的最真实写照。
LFA搭载的是丰田于雅马哈共同打造的4.8L V10发动机，前中置后驱的动力布局形式让它的整车前后配重比几近完美。560匹功率和480牛/米扭力，百公里加速时间仅需3.7s，想想看，到了产品生命末期的GTR R35也是差不多的动力输出水准。
LFA的声浪也是它本身一大特点，甚至还曾经拍过专门的广告，LFA的三处排气在高转速下的声浪强度足以击碎几厘米之厚的玻璃杯。
LFA车身上用到的碳纤维增强型塑料不管是在当年还是在今天都堪称最强黑科技，它的结构强度比铝高出4倍之多，同时还能减轻车重，这对于提升LFA的操控性能有极大的帮助。丰田的一把手丰田章男曾经自己驾驶LFA，在纽北赛道上跑出7分22秒的傲人成绩。
从2010年到现在的2020年，整整十年过去了，雷克萨斯以及整个丰田都没有打算推出新的类似于LFA的超级跑车或者LFA的继任车型，可能是丰田曾经想靠着LFA这款车给运动的丰田重整旗鼓，目的既然达到了，就没有理由再花上一大笔钱。
但是我们都知道，丰田章男一直都想把丰田做成一个运动型的汽车品牌，开起来不会那么中庸，所以86，supra才相继回到我们身边。我们也乐于看到丰田可以突破沉闷的家用车印象，真正成为一个有趣，好玩的汽车品牌。
现在gtr大概一辆需要多少钱？
GTR是日产汽车旗下的一款高性能跑车，价格因不同国家、地区的市场和版本而异，也会受到市场供求、汇率等因素的影响。目前，GTR在美国市场的起售价大约在$113,540美元左右。而在中国市场，GTR的售价则会因为关税、增值税、消费税等税费的加成而更高。总体来说，GTR是一款高端的性能跑车，价格相对较高。
在中国市场，2021款Nissan GTR的价格大约在120万元人民币左右，具体价格还要根据配置版本等因素而定2021款Nissan GTR提供高性能版和***版，其价格比普通版更高在美国市场，2021款Nissan GTR的起售价大约在113，540美元。
尼桑gtr在日本卖多少钱？
在日本折合人民币为60-65W, cif(报关价)=fob(离岸价)+途中保费+国外运杂费 关税=cif*关税税率 关税是十分高的,例如4.0的车关税为100%,3.8的GTR价格自然水涨船高了,还有经销商的利润在香港,GTR要价110W,
日常使用一台日产GTR，你究竟需要花费多少钱？
答：GTR净车价149万元，落地价格大概165万元。
油费：2012款GTR***用3.8V6双涡轮增压发动机，百公里加速时间2.9秒，百公里油耗大概20升（***号），按一年3万公里算，***号油每升8.5元
日产GTR武汉最低价格多少钱GTR价格？
日产尼桑GTR战神的外观改动并不大，前脸部分延续老款车型的造型设计，大气又富有攻击力的前格栅辨识度非常高。除了将车身的多处部件***用了碳纤维材质的轻量化处理之外，使得新车的重量降低了64.8kg，还特别对空气动力学进行了一系列的优化。头灯内部加入了光导带式LED日间行车灯，闪电的造型使车头看起来更加雷厉风行，与老款相同的是头灯依然全部为LED光源，并且使用了超广角的智能技术。 新车的轮圈和进气格栅将会比现款更加夸张。进口日产GTR内饰设计和做工非常精美，既符合跑车身份，又不失实用性。方向盘***用反毛皮，出汗打滑的情况基本就杜绝了，抓握感非常不错。仪表盘的转速表更换为红底衬托，机械感非常强烈，真心好看 日产尼桑GTR战神依旧搭载的是日产VR38DETT型号的3.8L V6双涡轮增压发动机，但是标准版的动力较2014款有所提升。2.7秒的百公里每小时加速时间足以傲视群雄。日产GTR依然***用了那套ATTESA E-TS的四驱系统，不过经过历代的发展，这套四驱系统已经更加炉火纯青。
到此，以上就是小编对于日产gtr二手车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产gtr二手车报价的5点解答对大家有用。
