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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌红旗h5的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌红旗h5的解答，让我们一起看看吧。国产汽车红旗H5到底如何呢... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌红旗h5的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌红旗h5的解答，让我们一起看看吧。
国产汽车红旗H5到底如何呢？
近几年，国产车发展势头很猛，特别是SUV市场，涌现除了一大批叫好叫做车型，但豪华轿车市场依旧处于空白阶段，作为共和国长子的红旗，这次站了出来，它们推出了旗下首款亲民轿车红旗H5。
红旗H5基于马自达阿特兹底盘打造而来，拥有阿特兹强大的运动基因，行驶质感非常不赖。对于这样一台兼具豪华和运动的H5来说，它非常适合年轻消费者，15万起的售价真的太给力了。
其实一汽红旗H5给人更多的应该是情怀了，毕竟这款车子在上市之初就得到了大家的认可，很多朋友都等它上市，因为总感觉这个价位能够买一台国产豪华品牌车型，比买迈腾还要有面子。
红旗H5可以说是一款历史性的车型，这款车也是红旗的第一款价格亲民的车型，综合表现也比较不错，新车会在北京车展上市，目前看来配置和价格都比较合适，空间也大，适合家用，销量应该会很不错。
红旗H5是一款全新战略的车型。老实说在外观上肯定有了很大的变化。现代与红旗标志性设计相融合。但是在 内饰上，个人感觉还是不够大气。很多地方是在找年代的记忆。而且H5的车钥匙拿在手上你会有一种似曾相识的感觉。至于动力和底盘上，动力表现中规中矩，但是底盘上没有感觉到那股运动劲儿。
红旗H5国产B级豪华轿车外观堪比阿特兹，15万的价格会叫座吗？你怎么看？
实在不太明白红旗的定位到底是什么?一会儿说自己是国产豪华车，一会儿又拿出来和阿特兹去比较。
其实，阿特兹是作为马自达的第三代产品，在A+级别市场（阿特兹还够不上级车）里，这款车无论是外观设计还是整体性能，都还是不错的，综合性价比也是非常值得推荐的一款好车。但是，不知道红旗h5为什么非要拿出来跟它放在一起去比较。
今天我们说起红旗，总有一种怒其不争、扼腕叹息的感觉，因为在我们脑海里，红旗作为“共和国汽车工业的长子”，在50年代一汽刚刚生产的那些车，每一款可以说都是经典。但是50多年过去了，我们发现红旗研发的车，不但没什么进步，反而越来越落伍，越来越跟不上时代了。
听说过这样一个故事，说徐留平刚刚调任一汽的时候，有一次乘坐红旗车，走着走着，突然车上的某一个零部件竟然掉下来了，实在是让人大跌眼镜。这也让徐留平大动肝火，回去之后马上对红旗进行了大整顿、大改革。
客观来讲，现在红旗h5的整体外观设计还是比较大气时尚的，特别是从侧面来看，流线型十足，而且整个车身尺寸比较宽敞大气，有一些豪华车的影子，但也仅仅是影子罢了。
其实我们对于红旗的期待，不仅仅在于它外观设计的提升，还期待红旗需要从内到外进行一次彻头彻尾的整体革命性的升级。
如果红旗不能够经历一番涅磐重生，恐怕在今天这样一个竞争激烈的汽车市场，想要绝地重生是很难有机会的。
红旗H5对比任何车都可以，但确实不应该提及阿特兹，否则百亿研发的车型会再一次被撕开遮羞布。
红旗H5本就是阿特兹平台打造的车型，标志性的【红旗车标】背后还是一台福特旗下的三线日本车真的是很难堪的，作为自主品牌的龙头企业这不是卖点是真的丢人。
自主品牌里销量在一线的车企哪家没有自己的平台，没有真正垂直研发生产汽车的能力？如果以技术水平判断的话一汽红旗只算三流企业，选择性遗忘这台车的平台吧，否则真的是在伤害爱国者的心。
撇开情怀不谈，红旗H5这台车本身的性价比有一些但也并不是没有对手，简单了解一下这台车：
指导价14.98-19.58万，车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，尺寸接近C级中大型轿车，运动化的造型一改红旗正统的形象，这种风格是红旗打进年轻消费群体一次大转型，颜值确实不错。
动力搭载一汽自主研发的1.8T涡轮增压发动机，最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，从参数来看可以理解为很保守，匹配6AT变速箱之后实际动力表现也有一些保守，实测百公里加速最好成绩没有能突破十秒，这和运动的造型多少有些不相符。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，驾乘感受没有特别的体验，车身姿态的控制可以接受；配置是红旗H5的主要卖点，从丐版起配备ESP、胎压监测、侧气囊，中配配备头部气帘和主动刹车系统，标配天窗、10英寸中控、GPS，高配配备BOSE音响是不错的卖点。选择红旗H5不会有特别高的驾驶乐趣，但作为代步车的综合用车体验是可以接受的。
不过在红旗H5的价格里也是强敌环伺，低价的迈锐宝XL、别克君威、福特蒙迪欧，以及优惠力度较大的迈腾、帕萨特，甚至包括一些老牌日系车都会影响红旗H5的销量。
这台车近期销量连涨背后其实并不乐观，甚至可以说是经销商的血泪，出厂的批发量和实际销量有不小的差异，库存压力貌似是非常大的，红旗汽车看似崛起但状态并不是很健康。
会的吧，红旗H5车标是全新的，狭长的遁形标志，中间是一道竖杠，搭配溜背式车身，运动感爆棚，整个车标与咱们的国旗有些相像。多边形尾灯向两侧扩散，后备厢盖上沿向上扬起是运动取向轿车经典设计。内饰设计配备了当下流行的悬浮式中控大屏，科技感满满，同时做工用料也是很细腻，高端大气。
最具情怀的红旗，够气派，够豪华，够亲民，H5将走进大街小巷吗？
大街小巷?谁给它的资本！红旗H5你一汽除了造个外壳，你还造了什么，发动机，底盘，变速箱都是用别人的，就因为贴上了一个红旗，价格也不便宜，就要大家掏钱包，早个十年可能还行，现在还是洗洗睡吧。
1.15万起的售价买到H5的品牌与配置，已经可以说非常实惠了，一汽换帅之后一系列动作可以算是非常给力，红旗也自降身价，从性价比的角度上讲，我觉得H5将可以走遍大街小巷。
2.从近几月汽车销量来看，轿车市场还是由合资车垄断，高端自主轿车几乎没有，吉利博瑞虽然优秀但是并没有到傲视群雄的地步，长安睿骋也刚刚换代，销量不错，广汽轿车品牌力还是欠缺。所以中国自主中高级轿车市场实际上是没有标杆车型的。红旗以其优秀的品牌号召力，将会填补这片空白，扛起这一大旗。
3.从中国消费者汽车购买力来看，主要目标车型价格已由10万元左右向15万元左右迈进，一定程度上说明中国消费者购买力有所提升，红旗在这个价格范围正好强势切入，相信市场表现会不错。
4.红旗官车形象深入人心，这种信仰甚至要强于近来口碑下滑的大众。能开上一辆红旗车，对于许多中国人，都是一种梦想。这种第一次，就好像刚买汽车的那种冲动。以前是真正有属于自己的一辆车，现如今是开上真正意义上的国产豪华品牌汽车，意义是非凡的。
综上判断，H5将会走遍大街小巷。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌红旗h5的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌红旗h5的3点解答对大家有用。
