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国内豪华车买家的两大必选,A6L与E级,谁对用户拿捏得更准?
当下，新能源汽车产业飞速发展，相关技术不断迭代，用户们享受到了真真切切的实惠。然而当我们聚焦于豪华行政轿车市场时便会发现，传统豪华轿车例如宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L等车型虽说也已陆续触电，但是它们基本是油改电产品，无论是智能配置，还是用车体验，都极为保守。
虽是两厢设计，但车身尺寸并不小，4160mm*1720mm*1520mm的全车尺寸，仍然拥有2550mm的轴距，并且后备箱在放倒第二排座椅的情况下依然可以拓展出326L的储物空间。新款致炫车身颜色选择丰富，内部空间大，而且油耗十分可观，城市代步，甚至作为单位日常通勤车都是十分实用之选。
有人说雷克萨斯ES很好，却依然不及bba，我认为是完全正确的。
作为梅赛德斯奔驰非常畅销的车型之一，奔驰E级从1946 年到现在的交付量已超过1400 万辆，为什么它会被那么多消费者喜欢？首先它的颜值符合普遍消费者的喜爱，其次更多的驾驭感会让你对它尤为感兴趣，虽不是战斗级别的跑车，但奢华度与品质感都拿捏的很好，今天就让我们来仔细了解一下它吧。
全新一代宝马5系有一个很大的变化的车内空间变得更大了，车身长度达到5060mm，宽度1900mm，高度1515mm，轴距是2995mm，这样的尺寸表现不仅强于标轴奔驰E级，并且比国产奥迪A6L还要长，这还是进口版本的车身数据，进入国内被拉长后，估计车身尺寸更大，或能达到宝马7系的身段。
极狐考拉S，让用户花A级车的价格，买到B级车的空间，甚至可以媲美商务车GL8以及奥迪A6L、奔驰E级等行政级轿车的乘坐体验。行业首个侧滑门SUV？10万级的价格豪华商务车的享受，考拉S滑一滑更city 如果说纯电SUV还有什么王道，那必须是便利。
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