摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田电动汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东风本田电动汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。上海车展推出两款车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田电动汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东风本田电动汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
- 上海车展推出两款车型，这么说本田也进军纯电了？
- 想买辆纯电动SUV，本田EV-1和一汽丰田奕泽E进擎怎么选？
- 新国标电动自行车初露峥嵘，五羊—本田净原H2新车到底如何？
- 本田打造纯电动汽车，本田思铭X-NV已正式亮相，消费者会哄抢吗？
上海车展推出两款车型，这么说本田也进军纯电了？
第十八届上海国际汽车展于4月16日拉开帷幕，本田作为引入中国20年的汽车企业不可或缺的也参与了此次车展。本次车展本田带来了什么产品？排放日益严苛，本田将怎样应对？下面我们简单分析一下。
两款纯电动车型，填补纯电产品蓄电
随着近年来纯电汽车销量的不断增长，本田也开始了在电动车领域的发展。
想买辆纯电动SUV，本田EV-1和一汽丰田奕泽E进擎怎么选？
不知道题主了解过这两款车吗？我这几天定了刚上市的一汽丰田奕泽E进擎，正好也了解过本田EV-1，说一下我为什么做这个选择。
这两款车都是各自厂家的首款SUV车型，奕泽E进擎这个名字一听就能明白这个车是奕泽纯电版本，而本田EV-1，我才接触的时候以为是本田出的一款新车，看过图片才知道，这不就是缤智的混动版本吗？当时就感觉本田有点投机倒把的感觉，反正我心里是犯嘀咕了。
外观方面暂且不说，因为外观这个东西确实是每个人的审美不一样，不好做评价。
只说一下技术方面。本来之前也听过本田也是一家拥有技术的车企，但是在网上潜水看这款车的时候，很难找到一点技术相关的知识点，不过动力E-1 综合续航达到 340km，***用的能量密度为 125Wh/kg 的三元锂电池组，驱动电机峰值功率为 120Kw，最大扭矩达 280Nm。0-50KM加速为4秒，这个成绩基本处于正常水平吧！
刚上市的奕泽E进擎我了解到的就稍微多一些，是丰田TNGA架构下的车型，有丰田成熟的三电技术加持，在品质上是没问题的。而且作为电动车型核心的电池，奕泽E进擎***用的是特斯拉同源的松下电池，而且只用了288块方形电池，这样就更安全、高效了。在动力上，奕泽E进擎工况下续航里程为400km，最大功率150kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h加速仅需3.4s，这组数据的比较很容易就能让两款车的表现一决高下了。
其实，除了我上面说的这些以外，奕泽E进擎作为纯电动车还有很多技术方面的知识，只不过如果都说出来的话会看上去冷冰冰，还是自己去试驾感受一下比较直观。而且，我应该是我们这边第一批奕泽E进擎提车的用户，到时候可以再来分享一下。
新国标电动自行车初露峥嵘，五羊—本田净原H2新车到底如何？
谢谢邀请！
从目前的外观来看，设计上有借鉴一些其他品牌（例如小牛的U1 和M1 设计元素）。
配置上，大轮毂配脚蹬子，虽然是国标要求，但整体上视觉并不是很和谐，能感觉到净源H2 的设计有些着急。因为没有更多消息，所以电机、刹车这些配置不表。
总之，如果现在需要买一辆国标电动车，市面上常见的品牌如：雅迪、爱玛、新日、小牛都已经有符合国标的电动车。
以上供参考
本田打造纯电动汽车，本田思铭X-NV已正式亮相，消费者会哄抢吗？
东方本田思铭X-NV纯电动车，上市是否会被疯抢？我觉得不会的，思铭这款车感觉很尴尬，没有多少亮点，而且室内的仪表台和座椅的材料视觉上很粗糙，一点时尚上档次的感觉都没有。就好像因为XRV没有电动车，它只是个替补空缺的，感觉可有可无的。就像有了思域还生产思铭同款轿车一样，多余啊！思铭轿车型的至今才多少销售额，样子虽然长的跟思域很像，但一个就像公主一样打扮的细致时尚，一个着装就是地毯货色，感觉就是格格不入的样子，连牌子都不是挂本田的。
虽然可有可无的样子，如果价格超乎想象的便宜还是有一定的市场的。毕竟名义上还是本田的，质量应该不会差的离奇，只要价格便宜还是有人会买的，但说疯抢那就不可能的。
你们看看下图思铭X-NV的室内仪表台、天窗、后排座椅，感觉一下，真心的难看，用料方面感觉质地很普通，不便宜谁会考虑呢？
据本田官方数据，思铭X-NV未来将推2款配置车型，分别为风驰版和电掣版，有望于第四季度正式上市。
外观方面，思铭X-NV外观汲取了东风本田XR-V的整体造型，前格栅设计较窄，融入蓝色元素凸显其纯电动身份，与两侧大灯组直接相连，中央为思铭品牌Logo，前包围雾灯区域包含多枚灯组，设计相当个性化，整个前脸造型较为圆润。而车尾则紧随潮流的***用了贯穿式尾灯，品牌Logo下方***用粗壮镀铬饰条，互相搭配提升尾部的层次感。
外部配置上，思铭X-NV将标配带透镜的灯组、前大灯自动延时熄灭（锁车后）、卤素前雾灯、大灯高度调节（手动）、后扰流板、LED高位刹车灯、LED组合尾灯、鲨鱼鳍天线、前排绿色隔热玻璃、双色铝合金轮圈等。而尺寸方面，思铭X-NV长宽高为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm，轴距与本田XR-V一致。
思铭X-NV中控台风格属于我们熟悉的不对称式，同样沿袭了本田XR-V的中控台布局，不过在内饰细节处融入了蓝色缝线处理，并且电子档把处也***用蓝色元素设计，更为凸显其纯电动身份。
根据目前曝光的新车配置信息，思铭X-NV将全系标配多功能方向盘、双液晶仪表、无钥匙进入、一键启动、8英寸中控液晶屏等，科技表现足够跟得上潮流，并且新车对于安全配置也足够重视，主副驾驶安全气囊、主副驾驶侧安全气囊、前排安全带未系提醒、VSA稳定性***系统、TPMS智能胎压报警系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动***系统、HSA坡道***系统、倒车雷达（后4探头）等，均属于全系标配。
动力方面，思铭X-NV将搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为163马力，峰值扭矩为280牛·米，配备53.6kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程为401km，30分钟可将电量由30%充至80%。
本田XR-V是目前最受欢迎的日系SUV之一，尤其在小型SUV领域，而思铭X-NV最大亮点在于设计上延续了本田XR-V的大致风格，配置表现也足够丰富，续航与充电表现中规中矩，满足日常使用自然没有问题，不过按照目前情况来预测，思铭X-NV未来上市价位不会低，并且悬挂标识也并非本田车标，所以消费者是否愿意认可这款新车，确实还是一个未知数了。
到此，以上就是小编对于东风本田电动汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田电动汽车试驾评测的4点解答对大家有用。
