摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于f150二手车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍f150二手车价格的解答，让我们一起看看吧。60万公里报废的车怎么审？买什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于f150二手车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍f150二手车价格的解答，让我们一起看看吧。
60万公里报废的车怎么审？
每辆车都有其对应的里程表，里程表一个显示车速，一个记录里程，里程表中的数值达到60万公里，那么就表示汽车满足强制报废的条件。当然，这只是在汽车其他部件还符合使用标准的情况，很多车子是用不到60万公里就已经达到报废标准的。
1、家用5座位轿车以及7座位的suv，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。
2、皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。(打算买超大型福特F150等美国大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限)
3、出租车使用年限是8年
4、中型出租客运汽车使用年限是10年
5、重、中、轻型载货汽车使用年限是15年
当车辆里程超过60万公里后，车辆就会被引导报废，无须再审。
引导报废的意思是国家建议车主去申请报废，但是不会强制，只要机动车能通过年检（私家车需要通过尾气检查），各项安全检测没有问题，依旧可以继续行驶。
车辆年检一般需要检查车辆发动机、底盘、车身及其附属设备是否有损坏，同时还会检查车辆的排气质量。
因此60万公里的报废标准一个重要前提就是尾气达标，只要尾气达标，你就可以开到60万公里报废，尾气不达标，即便是只开了几年时间，没有达到60万公里也不行。
买什么越野车好？
那要看你多少预算。什么强度干什么用。是否要兼顾日常使用。是否接受二手车。
我这里推荐几个了解一下。
10到20万，一般强度哈佛H5、一众国产合资偏高端皮卡典型的有五十铃D-MAX、日产纳瓦拉、和未来的长城越野炮（猜测价格在18-22万之间）。
20万上下中等强度的，这个比较多了。哈佛H9、北汽B40+、日产途达、五十铃牧游侠。一般强度多用于日常的，吉普指南者高性能四驱旗舰版(别小看城市SUV，这个是紧凑级城市suv里越野应该是最强的)、荣威RX8。
30万上下中等强度的。三菱帕杰罗速跑，吉普自由光高性能四驱旗舰版，福特撼路者，福特ranger皮卡。这其中自由光和撼路者可以更多兼顾日常使用。
价格再往上就是日系三强三菱帕杰罗、丰田普拉多和日产途乐。论野外综合能力普拉多>帕杰罗>途乐，论日常使用综合能力途乐>帕杰罗>普拉多。
再向上看还有吉普牧马人卢比肯、福特F150猛禽、丰田坦途TRD。
再往上还有，就是买那些车的一般也不会舍得去越野去豁车，意义不大。
以上，常见的，常用的车就是这些。我也不是什么评车人，也不是什么汽车行业从业者，不过一个十来年的汽车类键盘侠，希望能够帮助到你。
美国人开什么车？日本人开什么车？
美国人：
从品牌来看，喜欢开日本车和德国车，美国可以看到路上大部分的日系和德系，比如日系的丰田、本田、斯巴鲁、马自达都有不错的市场。但是在美国，大众和法系车销量比较一般。
美国人更喜欢大排量皮卡，这是因为一方面美国汽油价格相对于美国人收入来说基本上可有可无，另一方面美国人大都居住在农村，自己住在一个的单独别墅，而美国人工非常贵，因此，美国人需要一个能装、能拉、实用的车，因此，大排量皮卡就特别受到青睐。美国皮卡在美国人心中代表着不一样的美国文化。此外，美国人还有一个比较普遍的习惯，那就是喜欢拖挂房车去玩，这种需求使美国人对车的需求集中在更能装、能拉、能拖等需求。
在美国的第二辆车一般都会选择城市SUV，这是很多宝妈的专属座驾，视野好、能拉、能装，实用，即可以接送孩子，还可以***购装载，美国人去超市一般都是批量***购的，所以，城市SUV比较多。
美国人喜欢美国品牌的皮卡，还喜欢日系两田，丰田本田在美国比较普遍，而在美国还有一个特别喜欢的品牌就是斯巴鲁，斯巴鲁森林人、傲虎在美国的保有量非常多。
美国的人均汽车保有量世界第一，一般当孩子16周岁以后，一般会给孩子买一辆车，而这辆车往往是一辆二手车，因此，在美国老爷车、二手车非常多。美国的二手车市场非常规范，价格也非常便宜。
到此，以上就是小编对于f150二手车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于f150二手车价格的3点解答对大家有用。
