大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于蔚来新能源微型汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍蔚来新能源微型汽车的解答,让我们一起看看吧。
蔚来ES8将于12月16日上市,有哪些亮点值得期待?
对于蔚来汽车,汽车兄弟算是有点发言权吧,比较对于这个品牌关注的时间也比较久了,蔚来汽车还是一个非常有趣的汽车公司,并且给人的整体印象非常年轻有活力,包括也有推出社区类的app,使很多对蔚来汽车感兴趣的同道中人可以相互交流,给一辆机械的车增添了很多生机,闲话扯得有点多,那么就来说说蔚来ES8这款车,其实要说起来,国内的纯电动互联网车企很多,但是真的能够有所作为的并不多,更不用说有一家像特斯拉这样的纯电动企业,而蔚来汽车看起来还是很有希望的,从创始人团队到资金方这些,都还是比较靠谱,但是,蔚来ES8的尺寸很大,那么同时意味着价格不会低,并且在技术方面的成本显然也很高,如果要说亮点,那么外观和内饰的设计都是非常前卫的,让人眼前一亮,并且根据官方公布的数据,车辆的性能和续航也都非常不错,并且之前的蔚来跑车也是让全世界都惊艳了一番,但是在没有经过市场考验之前,还都不好说,并且这款车是由江淮汽车代工,品质也还不好说,另外最重要的依旧还是价格,同时ES8的尺寸注定了这款车难成爆款,未来如果推出小型或紧凑型SUV可能会更有市场一些。
没有收到邀请,主动抢答。
先预告一下,唯电将于16日当天在今日头条直播蔚来ES8上市发布会,请感兴趣的小伙伴关注唯电新能源汽车社区。
好,回到正题,当然期待。
电动化和互联网化是汽车发展的趋势基本上已得到整个行业的确认。随着近几年政策强力支持和市场热度上升,几乎所有的车企都开始大力投入新能源汽车军备竞赛,生怕落下这一场盛宴。
相比于汽车行业的前两次大的革命(福特首创的标准化生产和丰田首创的精益生产),这一次革命和移动互联网以及人工智能撞在了一起。这是从未发生过的事情,移动互联网巨头们作为外行,迫不及待的要杀进汽车行业,他们太快了,等不及传统汽车制造商慢悠悠的把汽车互联网化,他们要自己造互联网化的汽车。
而现在,中国的移动互联网站到了世界前端,我们的人工智能的发展也非常强劲。这就意味着,中国的移动互联网巨头们有足够的欲望和冲动去占领这次汽车革命的先机。
蔚来就是这个逻辑的产物之一,背后靠着腾讯这个中国市值最高的公司,还有京东、易车等大公司支持,和其他同一时期起步的新兴造车公司相比,他们无疑更有做成大事的品相。
ES8作为蔚来第一款量产车,很可能不会大卖,但是我们可以窥见这个新造车公司的野心、实力和理念,甚至有可能意味着真正的中国互联网汽车第一次在大众面前的亮相。
想买一款十万左右的纯电动车,大家觉得比亚迪e2怎么样?
随着新能源汽车的不断发展和人们对于新能源汽车逐渐的熟知,越来越多的人开始喜欢并接受新能源汽车。在电动汽车领域不仅有蔚来、特斯拉等造车新势力,也有像比亚迪一样的传统车企,比亚迪推出的e2受到了很多人的关注,今天我们来看一下10万元左右购买一台比亚迪e2是不是合适的选择呢?
首先,比亚迪e2是一辆紧凑型纯电动的SUV,其上市时间为2019年的9月份,至今已有半年多的时间。比亚迪e2共有两个续航版本,其中标准续航本版的工信部纯电续航里程为305公里,而高续航版本工信部纯电续航里程为405公里。在电动机的使用上,除了最顶配车型***用了总功率为100千瓦的电机,其余版本均搭载了总功率为70千瓦的电机。在快充支持方面,比亚迪e2全系支持快充,且快充时间为半小时,快充电量能够达到80%左右,只可惜全系都是扭力梁式非独立悬架,这点还是让人很不满意的。
其次,在外观设计方面,比亚迪e2***用了专门为e系列打造的Crystal Energy设计语言,前脸保留了前进气格栅,呈现出全封闭的样式,六边形的进气格栅,让它看起来更有运动感。此次大灯方面,比亚迪e2***用了LED光源设计,通过一条粗壮的镀铬条将两个车灯连在一起。侧面***用了双腰线的设计,让它的运动氛围更加突出,车身下方贯穿式的蓝色装饰条也是电动车的标志,尾部设计以简洁为主,但简约却并不简单。比亚迪e2的设计前卫,面向的消费者以年轻人居多,这套设计语言也深得年轻人的喜爱。
最后,比亚迪e2的配置方面,安全配置比较少,全系只标配了主、副驾驶的安全气囊,而前、后排侧气囊,前、后排头部气帘,膝部气囊均没有配备,所以其安全性略让人担忧。不仅是气囊的减少,像车辆偏离预警、车道保持系统也都缺失了,但是在倒车影像、液晶仪表等舒适性配置方面做了标配。
总而言之,比亚迪e2的安全配置显得略有不足,续航勉强够用,整体性价比只能说中规中矩,如果不在意安全配置的话,这款比亚迪e2还是可以考虑的。
到此,以上就是小编对于蔚来新能源微型汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于蔚来新能源微型汽车的2点解答对大家有用。